Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Nytroa että viperiä. Suksia ei nostattanu enempää kuin 250 GL lynxi, ja kyllä sen raskaan möykyn kuomujen alla hoksaa eikä niinkään positiivisessa mielessä. Turbolla viperistäki vois kuoriutua moottorikelkka, mutta alkaa oleen paketilla hintaa turhan paljon..
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Tietäsitpä vaan mikä onkaan kallis kelkka mutta siitä ehkää lisää myöhemmin...
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Ei kyllä keventyny sillä koeajo viperillä ainakaan, oli siinä kaikki säädöt niin pielessä.. Ja tuo on totta että paremmin balanssissa nytro on kun siinä on pakari takana ja pirun painava alusta, toisin kuin viperissä missä kaikki paino on keulalla, vaikka kone taitaa hieman keskempänä onneksi ollakkin.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Mulla ois aika pirusti töitä tiossa näille tietäjille, palkanki saa varmaan ite päättää. Tosin pittää sitä tulostaki tulla, en kyllä eppäile ko näytöt alakaa olla niin kovia ko parhaat jo silmilä vaakaa vehkeet. ;D No onneksi kaikki muut kelekat on ollu esituotantomalleista lähtien täydellisiä niin on joku häntäpään pitäjäki.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Jep..Joillaki se ainaki keventää keulaa JA yllättävän hyvin näin 60kg:sen kaverin allaki..
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Mulla ei kyllä vakionytro kesko crossover speciaali tuohon kulmaan kiivennyt. Vasta MCX:n osien jälkeen.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Moni unohtaa sen kuskin pois laskuista kun mietitään painosuhteita toki reisinkimiehethän "liitää" sitenettä astinlaudatkaan ei kulu ja eipä se kone kovin edessä ole tuossa "cattilassa"
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Tuossa keulan keventämisessä on suuri ero, että tapahtuuko se reitillä vai umpihangessa, kuten janzkan kuvassa. Kaasun ku survasee pohjaan ni perä humahtaa hankeen niin huomattavasti helpommin se menee kuin taas kovalla reitillä keulan nouseminen tuohon kulmaan. Kyllä nytrokin helposti tuohon kulmaan menee umpisessa, mutta reitillä ei mitenkään vakiona : Ja kovin on iso hype tästäkin kelkasta vaikka vehkeessä ei ole oikeastaan mitään uutta. Mutta toivotaan yamahan puolesta, että pysyy nipussa paremmin ku aikasemmat yamahat 8)
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Ja päätellen kuvassa näkyvistä tyhjistä astinlaudoista on tuossa kuvassa seisottu takana. Siihen vielä umpinen ja suht lyhyt matto niin kyllähän se sillä lailla keulii. Tunne keuliessa aika eri kun mattoa on yli 4 metriä, kuski painaa toistasataa kiloa ja *istuu* polvet muoveissa kiinni. Siinä on pientä voiman tunnetta mukana.... jos lunta on paljon niin kaasu on löysättävä ettei mene ympäri. Aika vähän on niitä vakiokelkkoja joilla on vaara keulia ympäri pelkällä kaasulla.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Lähinnä huvittuneena lueskelen. Uppasin just tuubii tollasen reittipätkän Harvoinpa näkee kakstahtivehkeellä keulittavan turbomiesten tyylillä! Aina seisotaann takana ja pylly pitkällä. http://www.youtube.com/watch?v=LG6lmDeqFb8&feature=c4-overview&list=UUiTvUPBJnJDDP1IQVVFa6qQ Ja TaistoTurikka: Kyl se kovallaki keulasee ku nykäsee kunnolla
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Jaa sekö on uuet termit jo keulimisellekki asetettu ko meinaa catmaha olla melkein kelkaksi luokiteltavissa. Tämä topicci kaipaa ihan selevästi lunta, pittää vissiin mennä vittuileen tuone 800 rotaxin topicciin, sielä on hyvät lämmöt aina päälä. ;D
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Eikö se oo nyt aivan sama keuliiko se vai ei ;D Jos ei keuli nii säätöä säätöä... Ite pyrin saaman mahollisiman vähäkeulivaksi tuon nykysenki Kylläkait tuo kaveri kehu ku oli nytro mtx:ää testannu että yllättävän kevyt keula nelitahtivehkeeksi että tarvittaessa nosti keulaa ku piti nostaa mutta sitte kuulemma puunkierrossa aivan kamala vehe... Kuulemma xtrim lynkkiki tuntu kevyeltä sen jäläkee. Ois ihan mielenkiintosta päästä testaamaan tota nelitahtimoottorin luonnetta.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Tuolla 40 litran pitkällä tankillakin tulee eroa tuohon painonsiirtoon nytroon verrattuna, ainakin vajaalla tankilla polttoaineen painopisteen ollessa taempana...
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Anteeksi turboyamaha officialfancroupfinland jäsenet. Kyllä kai tuolla entisellä 2t lynxillä sai keulitella järviä ees takasin istuaalteen, ja nykysen cattilanki kampeaa vahingossaki rinteessä selälleen ilman että hyppii takapuskimen päällä. No sanoohan ne jotku citroeniaki hyväksi autoksi..
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Keuliminenhan se tärkeintä kelkkailussa onkin, ajetaan kotipeltoa ees taas ja muualle ei uskalletakaan ;D
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Tere kaikille,täällähän on syys väännöt menossa.Viperin keulimisesta,kävin talvella koe ajamassa ja umpisella nätisti kyllä keuli.Ei se kyllä reitillä keulinu.Oma nytro kyllä keulii vielä 120 kmh ihan iisisti ja PYSTYYN asti.Oli keula painava eli ei ;DLunta vaan nyt äkkiä kaikille!!!!
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Siinäpä pojille keulan nosto yhellä käellä!! Tinka jatkukoon. Kevyt se oli! http://www.youtube.com/watch?v=xujbNkQHEGA&feature=youtu.be
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Jaloillahan sie nostit ;D Voorumi alkaa tosissaan olemaan lumen tarpeessa
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Mut sehä oli puhe, et yks käsi on kiinni kelekassa ;D Haluan nähä sen kaverin joka nostaa pelkällä kädellä kelkan.
