Tervehdys onko tietoo mitä vaikuttaa/vaikuttaako olenkaan sytytykseen vedenläpöanturi ja/tai pakolämpöanturi (olis semmonen vika ettei kierrä yli 8000 ihan kuin olis kierroksenrajoitin ilmeisesti pitäisi mennä 8500-8750 olenko oikeessa ???) ja onko anturit vain on/off tyyppiä vai antaako oikein vastus/virta/jännite tietoo boxille ainakin pakoanturi vaikuttas olevan "lämpökytkin"?? olishan tämän voinut kirjoittaa korjaamo osioon mutta laitoin nyt tänne katti osioon
Pitäisi kiertää 8750rpm. Toimiiko muuten ihan hienosti? Siis alhaalta vetää sinne 8000 asti hyvin. Onko aikaisemmin pelannut vai oletko vasta hankkinut tuon kelkan. Onhan kytkin ja vari kunnossa ja oikeissa säädöissä? Missä reiässä on kakkosen jousi nyt? Missä asennossa sytkän säätöpotikka on? Mitkä suuttimet paikallaan? Onhan kaasarit synkassa keskenään? Ja ennen kaikkea pelaako pakoaukon säätimet? Eli kun käynnistät sen niin konetta pitää käyttää sen aikaa tyhjäkäynnillä (tai alhaisilla kierroksilla) että pakoaukonsäätimet testaavat itsensä auki-kiinni liikkeellä (en muista monta kertaa). Sen näkee katsomalla sitä servomoottoria. Jos ei pelaa, niin putsaa pakoaukonsäätimet ja jos ei vieläkään pelaa servomottori paskana tai sille ei tule virtaa. Ja on noista vissiin sytyspuoliakin mennyt siten että ei yläkierroksilla pelaa kunnolla. Sekin voisi sattua noihin oireisiin. Ja se pakokaasun lämpötilan sensori on juuri oikean sytkäkartan valintaa varten. Eli en usko että on on/off tyyppiä.
Kiitos vastauksesta Elikkä laitehan on ollut parikolmetalvea ja ei ole vielä kiertänyt tuon enempää olen pikkuhiljaa koettanut löytää syytä. Ykkösen ja kakkosen huolsin toissakesänä samalla kiristin kakkosta pykälän oli ennen keskellä, parani lähdöt hieman joten vaivan kanssa pärjää paremmin.Kaasarit olen tarkastanut että luistit liikkuu yhtäaikaa ja suuttimet on nyt (-2 astetta) 290.Niin ja muuten menee kyllä loistavasti.APV putsattu viimeksi kauden alussa ja testaa itsensä kun laittaa käyntiin.Männät talven ajetut ja imuläpät uudet.Mittailin pakoanturia ja kun lämmittää pomppaa ohmit megoista tonne 20 kiloon.joten ei tunnu ainakaan lineaariselta. Laitoin tossa uudet tulpat ja ihan kuin heti alussa olis toiminut paremmin(en huomannut katsoa kierroksia) mutta kilsan jälkeen ei enään eroa empä tiedä voisko olla puola ? Potikka on ollut koko ajan -1 asennossa olen kokeillut myös muita mutta ei vaikuttanut tuohon asiaan.Sain muuten ohjeeksi APV:n vaijereiden säätöön että vaijeria jää näkyviin n.35mm servomoottorin päässä liekö oikein.
Jaa a. Erikoinen vaiva. Eihän snoprossa ole mitään hauskaa jos se ei kierrä, sieltähän jää "naukaisu" kokonaan pois. Tai eihän vika vaan ole kiekkamittarissa, niissähän on joskus kalibroinnit perseellään. Kakkosen jousen vakioasento on tosiaan keskellä. Miten bensansuodatin? ja bensapumppu? APV:n säätö kuulostaa oikealta, en muista enää ulkoa sitä. Alkaa olla sen tason ongelma, että otapa yhteyttä Mikkeliin JS-Motorssille. Uskoisi että Siira osaa auttaa tuon kanssa. Osaa varmasti ainakin kertoa miten se lämpöanturi pelaa ja mitä sen tulisi näyttää ja luulisin että puolakin löytyy jos vika on siinä. Puolaongelmia on ainakin jenkeillä ollut noissa, ilmeisesti alkaneet pätkimään tuolla päälle 7000 kierroksen. ??? Omakohtaisia kokemuksia asiasta ei ole.
Ei naukase ei ! Bensapumppun ja suodatimen vaihdoin kanssa toissakesänä ja tarkastin tankinpäänkin. Tälle talvelle vaihdoin pumpun pulssiletkun toiseen sylinteriin ,alkuperäisessä paikassa pitkään vedätetäessä bensanpaineet tippuivat (ei kyllä vaikuta tähän ongelmaan). Joo täytyy tutkia ja kokeilla, tulee tässä kelkkatekniikka tutuksi kun ei aikaisemmin ole ollut kelkkaa. Sopiva laite ekaksi kelkaksi ;D ;D ;D ps kiitoksia vielä tiedoista
Minkä väriset jouset kytkimessä ja varissa ja ? Onhan ne oikeat? Ja helix? Olikohan noissa suomeen tuoduissa vielä eri säädöt kuin mitä tuolla ameriikan päässä? Muistaako kukaan, itse en muista enää. Niin ja kytkimen painot? Ja mitkä on kytkeytymiskierrokset? Pitäisi olla siinä 5000 hujakoilla. Onhan muuten ihan catin remmi, eikä mikään kimpex/dayco tms.? Olikohan -010 päättyyvä alunperin -020:kin on käytetty noissa. Tuolta voit katsella räjäytyskuvia ja tsekkailla onko alkuperäiset osat. http://www.brownsleisureworld.com//Parts/SNOWMOBILE/index.html
En nyt varmaksi sano mutta olisko toinen ollut oranssi varmistan kun ehdin kelkan luo. Painot on kunnossa ainakin noin päällisinpuolin painosta en osaa sanoa.Molemmat oli osina kun vaihdoin kulutusosat ja en löytänyt vikoja kulumia tai muuta sellaista Kytkentä kierrokset huitelee kyllä noissa lukemissa. Kyllä olen käyttänyt kyseistä sivustoa apuna.Hihna on cat:n oma(ja vähän ajettu). Imettelen illalla lisää kun pääsen kotiin.Onse hurjalaite jos vielä rajummin lähtee kuin nyt ;D ;D
Siis se paras voimahan tulee vasta tuolla 8000 jälkeen. Se viimeinen naukaisu on paras osa koko kelkaa. Ja se ON hurja peli. ;D
;D ;D ;D Hyvä Antti OIKEASSA olit ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D Laitoin tänään uuden puolan ohmipuntarilla ei muutakuin kymmenyksen eroja verrattuna vanhaan mutta.... NYT naukasee ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D USKOMATON ero vanhaan ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D KIITOS neuvoista kaksi talvea siihen meni mutta nyt on kuin eri peli ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D Mies on hymy korvissa ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Kyllä se on kiva nähdä kun mies on onnellinen. ;D Varmasti on hymy korvissa saakka, nimittäin kun itse ekaa kertaa tuollaisella pääsiin naukaisemaan, niin vieläkin kaipaa sitä. :'( Kokoajan himottaisi hommata snopro tuon nykyisen tilalle. ;D
Mitäpä veikataan ku ei kierrä ku 8400rpm?? :-\ Remontoidessa huomasin et säätimet oli melko jumissa ku ei meinannu saada niit ulos olleskaan, nyt on puhtaat kyl et pitäs sen puoleen liikkua kyl. Testaako -02 säätimet käynnistyksen jälkeen?
Kyllä sen pitäis testata se heti käynnistyksen jälkeen. Onkos variaattorit kunnossa? Noita kiertämis ongelmia on aika vaikea lähteä tutkimaan jos variaattorit ei varmuudella ole kunnossa. Remmin vapaa liike oltava vähintään sen tuuman verran. Suuttimet kelin mukaan kohilleen ja uudet tulpat. Siitä voi sitten lähteä tutkimaan, missä se vika mahtaa olla.
Variat en tiedä, ku en oo katonu sen paremmin. Tulpat uudet, suuttimet ok.. säätimiä ei kyl peli testannu, mut jos ne ei toimis ni vähä epäilyttäs et se noinkin hyvin kiertäs.
Tuosta 02 mallin pakosäätimien testauksesta en mene ihan takuuseen. Joku jolla tarkempaa tietoa, nyt olis hyvä paikka kertoa.
Jep jep... tää ei testannu kyl, mut aika paljon kiertää jos säätimet ei aukee... ihmettelen suuresti. Täytyy vetää pukilla vissiin hanat kaakkoon.. ;D
Laitetaan huomenna se minun minikamera siihen servon viereen, niin voit sitten telkkarista katsoa, liikkuuko ;D Noh, parempi vain sinulle, kun ei kierrä, ei männät kulu niin paljoa... Lohdutti varmaan.
