Eikös nämä uudemmat kevene käytössä kun teipit lähtee itsekseen irti, joku abdullah ambassadorhan niitä laitatti takuuseen uusia.
On kai se tuo @Värjäri latonut 153" BTX:llä reilun kymppitonnin reittiä pitkin ja ajaa kuitenkin muutakin kuin huoltisrallia.
Kyllästyny tohon kauhaan mikä roiskeläpän virkaa hoitaa. Vastustaa ummella aivan helkkaristi. Minkälaista ratkasua ummen kaahaajilla? Vanhemman mallin taipusampi malli tuli ekana mieleen. Sais pikku tuunauksella sopimaan. Vai mennä kumikauppaan...
Mulla on jo 2kpl mennyt rikki kiinnityksen luota ihan reitillä ajaessa, taidan jonkin Lynxin läpän laittaa niin kiertää lumikin paremmin tunneliin reitillä
No nehä o paikallaa jo Ai nii se miniläppä pitää viel tänää laittaa modaten persiiseen. Sit ei oo ku iskareita vailla nii saa työntää pailakat kärryyn ootteleen talavee. Saa ne tuolta katosta roikkumasta
Joskus aikoinaan omistin Yamahan rs venturen. Nyt himottaisi ostaa kelkka. Onko tuo Yamahan sidewinder s-tx gt 146 hyvä valinta. Pitäs välillä rouvaakin kuskata, niin lisäpenkistä ei haittaa.
No jos tykkäsit rs venturesta ja se täytti sinun vaatimukset kelkalla niin uskoisin että kyseisen winderin kans ei tarvi pettyä
Mikäs on ratkaisu tuohon pakkiservon toimintaan saattamiseksi? Tai oikeastaan että se toimis edes yhden kauden ilman ongelmia. Nyt otin moottorin irti ja vettähän sielä on sisälä mutta purkautuuko tuo ite moottori osa enemmän mitä tuon että aukasee nuo 4 ruuvvia että moottori irtoaa tuosta ns kulmavaihteesta?
Jaa itse itselleni vastaten. Kyllähän se purkautuu ku käytti sievää voimaa. Ja vettähän sielä on jokapaikka täynnä. Ei ihme ettei toimi.