Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Itellä on noi Foxin ilmaveivit aivan uusi tuttavuus niin tänään ihmetytti kun parin kilsan ajon jälkeen hypyssä tuli raju pohjaus ja nikamat huusi hoosiannaa. Siitä paikasta paineita tarkistaan, no eihän niitä oikein ollut. Eli pitänee pitemmän seisonnan jälkeenkin tarkistaa paineet vaikkei tosiaan ois ajanutkaan. Nimenomaan alustan iskariin saa aika usein olla lisäämässä painetta. Liekö tuo normaalia?
Ei ole. Meillä ei ole alusta iskariin tarvinnut lisätä painetta sotten toissavuoden kun se huollettiin. Nytkin vain tarkastin ennen pidempää reissua, edelleen samat ilmat on sisällä pysynyt. Sinulla lienee pieni naarmu jossain.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Pikkuhiljaa itselläkin vajunut ja putki on täysin priima. En tiedä vaikuttaneeko tuo kun säilytän lämpimässä tallissa aina. Kunnolla kun ryskyttänyt pari kolme reissua niin 5psitä saattaa tippua. Kelkassa 4tkm mittarissa.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Eiku tuo puottelee painetta ihan reippaasti. On siinä sit vikaa, sama homma uuesta pitäen. Siks toiseks etupäässä pysyy paineet. Takuukorjuuseen.. Juu arvelin itekin että varmaan vaan venttiilin sielu vuotaa.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> tyhmä kysymys mut nehän on parhaita aika haasteellinen saada näissä toi ratti suoraan haritusten säädön yhteydessä kun oikean suksen mukana toi rattiki kääntyy kertokaa tyhmälle!!! miten tämän teette?
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Täh.... Ei tuo nyt ole mikään ylipääsemätön juttu . Pruukaan säädön yhteydessä välillä kattoo onko sarvet käänyny. Toki sen huomaa heti jos suksi ei käänny säädön yhteydes. Reitin varrellakin säädön on tullu tehtyä ilman jotta sarvet vinos homman jälkeen. Vedä tarvittaes liina tms sarvista takapuskuriin tms hyvään pisteeseen estämään "ratin" kääntyminen.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Saisko noihin floatteihin laitettua jotain sopivaa voidetta. Aattelin josko O-renkaat kuivaa ja alkavat sen johdodta vuotamaan. Itellä keulas on pysyny hyvin ilmat sisällä, alusta on toinen juttu. Taisin joskus suihkuttaa teflonpohjaista voidetta niiden pintoihin.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Kun floatti huollatetaan oikein ja ammattimaisella otteella niin vuotoja ei ilmapuolella yleensä ole!!
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Aurausta säädettäestä pitää säätää molempia puolia yhtä paljon niin pysyy sarvet suorassa
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Ei kaikille... Itte oon pyöritellyt molemmista ulkopäistä aina saman määrän.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Alkaa noiden pikkuvikojen lisäksi tuo iskari homma jo tympimään. Simmitetty on maahantuojan edustajan neuvomassa paikassa ja ihan ok tuli, ei nyt hyvä mutta kumminkin etukäteen ennustettava ja ihan vähän jo vauhtiakin kesti ja ei kauheita ylläri pomppuja ole niinkuin vakiomoodissa. Mutta kun nuo kepit ei pysy iskussa kun sen 300-400km ja sitten onkin taas perse kentässä paineista huolimatta ja keulakin jo osoittaa pahasti antautumisen merkkejä. Mikä siellä takaiskarissa nyt kusee? Vuotaako se ilman jonnekkin minne sen ei pitäis mennä? Vai loppuuko kepistä vain ominaisuudet. Pitää vissiin purkaa (taas) tuo alusta ja kattella onko jompikumpi vai molemmat iskarit paskana. Vai onkos nämä vain ominaisuuksia perua Arctic Cat? Ei ole nyt hyvä, ostasin perhana vanhan okkelin jos kokoajan haluaisin pajottaa ajamisen sijasta.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Kyllä pitäs foxin iskarit ollu toimintavarmoja. Huonoa tuuria. Mulla ollu alla 11tkm eikä oo kertaakaa ilmanpaineen vähentymisen takia tarvinu nostella paineita. Mikä keulassa?
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Perus floateissa on tullu semmonen piirre vastaan että niistä menee soosit sekasin kohtuu helposti kun täräyttää "vähän ylikovaa" johonkin. Muutoin niissä on ihan normaali huoltoväli mitä muissakin.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Ei kyllä kuulosta oikealta, kait oot laittanut jämympää jousta etupukkiin? Alustaahan tuossa ei tartte purkaa pois kun iskarit ottaa pois, 10+13+15mm avaimet riittää. Tuo Jakelin mainitsema ominaisuus on kyllä tuttua parin toverin kohdalla vuosien ajalta. Mulla ois keulille kepit joilla keula ei ainakaan niiaa alas ja kärsii ryskyttää aivan huoletta eikä mee vellit sekaisin ja ovat kunnossa
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Se etupukin iskari sieltä ensimmäisenä antautuu. Yhestä tuli kansi kierteineen läpi ja tässä tapauksessa meni jo takapukista kaasut ja öljyt sekaisin vaikka mitään vikaa ei tiivisteissä ollutkkaan. Ehdottomasti n. 30nm lineaarinen jousi etupukkiin, niin rupee kestään vähän paremmin. Etupukkiinhan tuo kaipaa kovasti jäsympää keppiä koska onhan tuo huomattavasti jouheempi laite vietäväksi kuin vakio Jampit yleensä.Mikähähän se maahantuojan suosittelema simmi oli ???
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Häätyy yrittää rimpuilla tämä kevät jotenkin tolla alkuperäisäädöllä. Alkaa kyllä selkä oleen jo heikossa hapessa. Jos kesän aikana laittais sen tikkiin. (alustan ;D) Yllättävän keskeneräinen on toi Kattilankin alusta vakiona
