Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Sullahan juuri se oikea jousi. Eikun kiinni vaan, ja noi muut jutut.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> jos jollain löyttyy ykköseen jäykempätä jousta niin kaupata saa tahtois kierroksia ylös
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Kyllä siinä motissa rutistusta kohtuudella on silloin kun vaan päästään oikealle alueelle. 51.6kmh yli satasen meni gepsiin ja kierrokset näytti käyneen 9127. Sama kokeilu pariin otteeseen, mutta tosiaan seuraavana päivänä sitten ei kierroksia saanut ulos lähellekään tuota. Kyllä siinä vetoja löytyy kun päästään sinne lähelle 9tonnia ja pysyttäisiinkin siellä.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Ajoin tuossa vakiokalikoilla olevaa -14 XTX:ää raskaassa kelissäja eipä meinannut omistaja antaa kelkkaani takaisin, oli nimenomaan tuhnu ja törräävä, tilasi samat kalikat kesken "testin" marmorille... Soitti eilen ja kiitteli kovasti, en ottanut kunniaa vaan kerroin ketä voi kiittää jos vastaan tulee. Mielläpäin näitä Yammuja riittää paitsi Vipereitä, ihan vaan jo tuon reitistön takia tervetuloa kokemaan ameriikkaa kotosuomessa, tänään +4kelissä 145kmh "pintasohjossa", ei jaksanut huudattaa enempää.. Mulle riittää vähempikin kun ei oo pokkaa ajaa kovasti. On varmaan moottorisäädössä eroa kun toisesta puuttuu antureitakin joita toisessa on... Mutta mitä ollaan testailtu nyt kun vetoja on mitä suunnilleen tuossa pitää ollakin, joskin hifisteltävää on aina, olipa vauhti mitä tahansa niin joko samoihin mennään kiihdytyksissä tai sitten Nytro jää, ihan paikoiltaan lähtö jo pelkän maton takia kannattaa jättää pois laskuista, osittain jonkun onnettoman Ripsawn takia voiman tunnetta on joskus liikaakin ja tästä voisi vetää uuden aasin sillan pitävän maton aiheuttamalle voimansiirto rulijanssille, kuten kaverin rtx nytrossa kävi kun tuli oikeasti reittikäyttöön pitävä matto kuten Viperissäkin on. Mediumi tuulilasi on näköjään kestävyydeltään onneton, hakannut itse itsensä rikki kun on niin onnettomat kiinnikkeet 3300km mittarissa...
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Minä mistään mitään tiedä ku sen että Apexin kanssa mennää rinnatusten 120km/h asti. Tuo Xtrimin alusta mulla syö huiput pois. Sen tiedän, mutta vetoja ja pitoja on 41 leveellä matolla
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Kelkka 4tkm huoltoon piakkoin ja ainoa murhe oikeastaan tuo starttihomma, olen huomannut että kannattaa startata ikään kuin "yli" eli pitää starttiasennossa virta-avainta niin pitkään että varmasti käynnistyy eikä tule niitä takapotkuja jotka sen särkee. Otin vakaajan pois käytöstä ainakin toistaiseksi ja jos pahimmat jarrulla sladittelut jättää pois niin kyllä tuolla pärjää noinkin. Saa nähhä mennäänkö tällä pelillä vielä ens vuonna vai vihreällä...
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> lähteex noi mustat muovit polvien edestä pois ilman penkin irroitusta ku näkyy yx nipsu olelvan et aukeaa kuin ovi mut siis saako poies kokonaan
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Samoja pohdintoja tääläkin suunnalla... Eilestä kävin tutustumas tosi väri ei ole vihree...
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Saa vähemmän legendaariset kytkimet ;D tuskin paljoa muuta. Eiköhän nämä enemmän mene fiilis pohjalla, joko jossain olisi hintoja tarjolla?
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Alusta erilaiseen, omaan ajoon paremmin soveltuvaksi. Kaikkihan on lopulta kiinni vain ja ainoastaan välirahasta....
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Apexi sutii tuonne 120km/h, jos alkuperäinen 32ripsaw paikoillaan, oikeella matolla Apex menee menojaan ;D
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> nyt joutu tyhmän järki koetukselle säädin suksien harituksia avasin molemmista päistä lukitukset ja kun säädin vasenta suksia ni ok mut kun kosken oikeeseen niin ohjaustanko kääntyy samalla????
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Hanski 58n suosittelema jousi toimii hyvin. Itse laitoin tuon jousen eli opo 30-137 ja 8DN hihnan niin kulkuja ja terävyyttä tuli huomattavasti lisää. Nyt kulki 145-150 ja koko alueen pysyy kierroksilla eli vetoa on matolla asti enemmän... Kiertää sen 8950 mutta joskus lähössä lyö rajoittajalle... Kannattaa päivittää... eli painoniitit ja molemmat jouset... Hatunnosto hanski58lle...
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Joo oli pari päivää sitten taas ihmettelemistä että mistä näitä heposia tullut lisää! Superraskaalla kelillä vesisateen jälkeen kierrokset hieman laskee.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Vajaa viikko niin pääsee taas ulkoiluttaan Viipperää, huh, on odottavan aika pitkä! Nyt menee kevät ajellessa, mutta kesällä sit pitää tehdä noi parannukset. Kiitokset jo etukäteen kaikille kehitystyötä tehneille. Hemikoolla tietty tehdyt muutokset pääosin vaikuttaa mutta varmaan ajetut kilsatkin vaan parantaa mottia. Jotkuthan kyllä alkaa vaihteleen jo sylinteriputkia noilla kilometreillä :
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Eilen vielä säädin kakkoseen 70 astetta pänninkiä ja hihnankireyttä lisäsin. Nyt siellä on 2mm rikkoja korkeussäätö pulttien alla. Hihnan päälikerros on lautasten yli. Eli n. 4mm kakkosen lautasen yläpuolella. Näillä eväillä 150 meni rikki ja tuo kelaantuu kierrosten niiaamatta tasaisesti lyhyellä matkalla... Tuo hihnan pitentyminen (8dn) vaikuttaa suoraan kytkennän jälkeen muodostuvaan linjaukseen. Eli variaattorin takaa voi huoletta ottaa rikan tai kaksi pois...
