Vs: FX Nytro RTX keskustelu Tais siellä öljyn hajunen katku vähä leijalla nokkaan. Kyllä se pitemmän päälle vähä jostai päästi öljyä ku piti joskus lisäillä. Siellä on joku automatiikka, joka tekee sen kelkka sammuu 2-3 sekunnin jlk ku se menee kylellee tai nurin. Tällä estetään se, ettei kone pääse pyöriin kuivana. Viperissä ei oo ikinä itestää sammuttamu, siksi käytän hätäriä muiden syiden lisäksi.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Nonii, kelkka pimeni tyystin. Virrat kateissa. Johtosarjaa hypistelty, jotain hankaumia on mutta vain suojamuoviin eli ei näkyviä hankaumia johdoissa. Tappokatkaisin, naru ja virtalukko toimii. Akku ok, starttaa oikosulkemalla releen. Mistä jatkaa? ???
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Vika löyty, IGNITION sulake oli mennyt. Miksi, en tiiä, toivotaan että johtui vaan märästä kelistä.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Onko kellään kokemuksia tällaisesta tukivarsi setistä? Vaikuttaako paljonkin ajettavuuteen?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Varmasti huikea eroa vanhoihin. Vie suksis eteenpäin niinkö skinzzin keulaki ja kehhuuhan ne sitä älytön.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu 90 asteen nippa sinne. Muistaakseni oli poran mentävä reikä jossai, että sai porattu aikalailla keskelle sitä.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Tommosen vakio Nytron jatkaminen mielessä, onko jotain erityisiä hyviä/huonoja puolia kumpi kannattaa valita 307->345 vai 307->365?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu 358cm tela 5,7 lapulla myös hyvä vaihtoehto. Eipä sillä väliä oo, 365cm menee paremmin ummella.
Ihan vaan minkä maton koen mieleiseksi niin tekkee sen mukaan, ehkä 141 kirrais vähemmän mattoa mutta taitaa olla aika marginaalinen ero :$
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Talvet tullut ajeltua 1-2pv vuokrakelkoilla esim. AC F800 ja nettimotosta tullut seurattua mitä liikkuu käytettyinä jos pitkästä aikaa hommaisi taas oman pelin. 4T-vehkeet on kokeilematta, mutta ajatus reilusta väännöstä, hiljaisemmista äänistä ja 2T-katkun poistumisesta on houkutellut. Nytro lienee ainoa sporttinen 5k€ budjettiin mahtuva peli. Ajelu olisi pääasiassa reiteillä reipasta tahtia etenemistä. Miten nämä vehkeet yleensä kestää ja onko paljon eroja vuosimallien välillä alkupäässä? Ilmeisesti alustat voi ratkeilla, mutta ei niin kuin bad boyssa tai phazerissa. Toinen ongelma oli kai keula näissä ensimmäisen vuoden malleissa, mutta miten se nyt oireilee ja saako sen kuntoon järkevällä hinnalla? Miten näissä pitäisi suhtautua kilometreihin kun osa on rullannut vähän reilumminkin? Mitä on syytä olla huollettuna jos 10tkm on mittarissa? Mitä kohtia kannattaa käydä läpi jos tosissaan innostuu jotain yksilöä katsomaan? Missä lukemissa kulutus pyörii normaalissa reittiajossa? Mitä kommetteja irtoaa näistä vaihtoehdoista? http://www.nettimoto.com/yamaha/fx-nytro-rtx-er/2034841 http://www.nettimoto.com/yamaha/fx-nytro-rtx-se/1979591 http://www.nettimoto.com/yamaha/fx-nytro-rtx-er/1777991
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Itse voin sanoa yamahan xtx 13vm kelkasta kokemuksia. Minusta puolipitkä olis hyvä vaihtoehto reitille ja pienempää umpisen ajelua varten. Reitillä yamaha söi 18 sekalaisessa ajossa ja umpisella 25. Vikoja oli liuvut tahto mennä talvessa yamahan huolossa sanoivat sekin korjantuisi kun laittaisi lynx rattaat, jotka ovat korkeammat. Toinen vika yamahoissa on polttoiainenpumpun rele jääty pakkasella, jolloin kelkka ei lähtenyt käyntiin sekin yamahalta oli korjattu päivitetyllä relleellä, joka on punainen muistaakseni. Muita vikoja itselläni ei ollu yamahassa ku vain öljyt vaihto huollon mukaan.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Saako nytron keulaan mistään kestävämpiä niveliä ku näkyy menevän talvessa väljäksi 4-5tkm ?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Puslia löytyy mutta palloniveliä ei taida olla saatavilla millään valmistajalla... pitäisi itse löytää korvaavat. Siihen alapalloonhan tulee klappia 500-1000km ajon jälkeen mutta ennen kuin sitä on sivusuunnassakin menee useampi tonni. Moni vaihtanee noita palloja turhaan.
Joo laitoin tälläset toissakaudella. Umpisessa ihan eri, lähtee käännökseen paljon iisimmin ja on paremmin hallittavissa. Eikä tuo nyt reitilläkään kauheesti huonontunu. Toki kallistelee enemmän, kallistuksenvakaajaahan ei enää sitten ole. Ehkä yhtenä huonona puolena on kestävyys, kestävät vielä vakioitakin huonommin. Yläpallot napsahtaa tosi helposti, kannattaa tilata ne extralujat mitä noi kauppaa saman tein. Alatukivarskin on mennyt.
Ostin keväällä 09- Nytron, en ole vielä metriäkään ajanut mutta noista suksista. Paikalla nyt mustat sukset joista en ainakaan äkkiä löytänyt mitään tekstiä/merkkiä, suksen leveys n. 13 cm ja pituus reilu metri, onko nämä vakiosukset?
Tässäkin ketjussa aika monta mielipidettä noista suksista, SLT SLP on kuulemma hyvä, osalle PP:t ei käy.
