Vs: Ski-Doo Summit X T3 154, 163 ja 174 Mitempä 76 harjalla olevat telematot kestäneet? kalliita näytti olevan flexedge matot jos pitää tiuhaan vaihtaa.
Vs: Ski-Doo Summit X T3 154, 163 ja 174 Vielä on 3" matto kestäny, reilut 1200km mittarissa...katsotaan kuin kestää pidempää käyttöä katkeeko laput juuresta irti poikki
Vs: Ski-Doo Summit X T3 154, 163 ja 174 Hyvin on kestänyt tosin sain kelkan vasta silloin alleni kun lunta oli kunnolla. Eli en tiä kuinka kestää huuatusta vähillä lumilla kannikossa.
http://www.blingfactory.fi/epages/b...hops/20101220-11092-13436-1/Products/MK106173 Onko Summittimiehet ja naiset hokannu nämä? Aika must ostos ainaki meikän mielestä.
Laajentaa sen olkatapin nokan nokan pinta-alaa. Ei pääse suksi käylään pystyyn. Toimii hyvin vakiosuksilla ja jos käyttää vaikka Blade DS:ssää.
Minkäslaisilla voimalinjan setupeila porukka ajelee, Kelkkalehesä oli kryptisesti sivuuttu aihetta ja jätettiin lukijalle sopivasti salapoliisin työtä. Oli siis vaihettu Boondocker DS voimalinjan osat t3 154 summittiin ja oli ollu mieleinen. Kataloogiha antaa vähä arvailtavaa molempien kelkkojen osille. Mutta ilmeisesti kytkimessä ainakin 441 ramppi on todettu toimivaksi purple/pink 160/350 jousen kera. Mites puntit? Entäs onkos variaattorissa eroja? 19-49 välitys ilmeisesti on aika jees? Itellä siis 163 -15 t3 ja vielä ei mahottomasti ole testiajoa alla ja voimalinja on vakio ja tuntus että ei aivan ole kohillaan. Tätäkin on luultavasti joku hieronut paremmaksi niin jakakaa kiitos.
Mites tuommosen summitin runko tai iskarit kestääkö reittiajoo mitenkä? Enkä kyllä missään patikossa ajelisi nii paljo ku lähtee vaan yleesä semmosella "normaaliajulla". Entäs miten tuo 76mm harja jäähttyykö kiskot ollenkaa reitillä vai pitääkö jääraapijat olla vai auttaako nekää?
Kyllä tuolla siirtymät aijjaa hyvinki, ilman kallistuksen vakaajaa keula toimii hyvänä rajoitteena, reitillä enemmän itseä häiritsee keulan kapeus kuin pitkä tela. Kovalla jälellä syö varmasti liu'ut. Ostin kelkan ja kilometrejä oli 800km ja liuvut oli vaihtokunnossa, joku on saanut nuihi kilometreihin useammanki parin kulumaan. Raapijat pittää olla ja telapyörät auttais jos laittas.
Ottakaa huomioon, että liukujen lisäksi maton soljet lämpenee, mikä taas heikentää mattoa huomattavasti.
No jep ei taidakkaa paljo olla Ja nuo maton solkien lämpenemiset on kevättalvella joskus hankiaisella ollu vähä onkelma jo 32mm harjalla ni entäs sitte tuplasti korkeemmalla
Ite ajoin ilman tukipyöriä viime talven. (koko talven oli tarkoitus sellaset laittaa, vaan laiskuus iski ) Parit muovit piti vaihdella, mutta eipä tuo ole kovin kallis investointi. Jääkeleillä on koneen jäähdytyksen kans pientä ongelmaa, mutta muuten toimii ihan hyvin. Meillä simmiteltiin tuo keula vielä vähä jäykemmäksi, niin aivanki hyvä on pattia lätkyttää.
