Onko näihin blade ds+ suksiin olemassa jotain jämympiä kumeja ku vakiot? Nyt suksen nokat alaspäin aina ku keula maasta irti
Onko jollakin muistivihkossa ketjukotelon stefan kokua team variakselille? Eli gen4 brp ketjukotelo. Vakio akseli 28mm ja teamin akseli 34mm, ne loput mitata olisi hakusessa stefaa taskulampun valossa tutkimalla en nähnyt mittoja..
Onko juuri tosi että kolomella nipalla pitäs rasvata PPS3? Totta tuossa monta muutakin paikkaa on vasua vaille. 1500km mittarissa ja yksi määräaikaishuolto takana.
Noissa nipattomissa paikoissa on pehmeät holkit jotka on suunniteltu kulutusosiksi ja niitä vaihdetaan kun niihin tulee välystä. Takapukin yläpään holkit taitavat olla kovimmalla rasituksella eli niitä kannattaa seurata.
Lynx adventure vm 2007 Onko mikä vialla kun lämpöjen, öljyn ja pitkien valojen valot vilkkuu ajaessa vähänkään kovempaa. Onko mittaristossa häikkä vai onko jokin varoitus? Sammuttaessa tulee joku 9-9 teksti myös.
Hei vaan. Alkaa pikku hiljaa loppua kärsivällisyys tuon G-Typen bensatankin näkölasin kanssa. Siitä on se alkuperäinen muovisilmä vaihdettu jo tarvikemallin kahteen läpivientikumiin letkuliittimineen ja letkuineen päivineen. Siinä on siis kaksi 1/2” reikää, eli n. 12,7 mm. Tuntuu että alempi reikä on horo sille kumille. Liimasin ne kumit jo kertaalleen vaan eihän se 2K akryyliliima bensaa kestänyt kuin 1 kk. Tankin pintaan se kyllä tarttuu. Bensankestävää liimaakin olisi vaan se ei tankkiin tartu. Haluaisin tulpata reiät lopullisesti. En ainakaan itse ala muovihitsaamaan. Tuhlasin joskus päivätolkulla aikaa yhden Catin tankin kanssa. Sain reiät umpeen mutta aina sieltä jostain alkoi vettä norumaan. Liian alhainen lämpö vissiin, en saanut sitä pitämään. Mitään hyviä ideoita? Ei tarvitse olla kaunis kunhan aine pysyisi tankissa.
