Miten minusta tulisi kisakuski?

Enska/Sprint kisoissa suojan tulee olla läpäisemätöntä materiaalia, pelti tai alumiini tms. Muovi ja siihen rinnastettavat ei käy, Sivujen tulee ylttää alhaalta takimmaisten kääntöpyörien
keskelle. Suoja on oltava kehikossa kiinni hitsaamalla tai läpipulttaamalla, ruuvit ja popniitit ei käy kun sattuu tarkempi katsastaja. Tietysti riittävän jämäkkä kokonaisuus. Pukissa pitäisi olla kilpaijjlan numero. Jos jotain muuta oli,niin lisäilkää. Kerran on hylätty Kajaanissa kaupan pukin takia!!! Onneks sai kaverilta lainaan.

Ja junnulisennsissä ei ole korvausmäärää rajoitettu. Eli hyväjuttu! Katso http://www.moottoriliitto.fi/page.php?id=5&type=muutsivut&page=1

 

Eepi puhuu asiaa(niinku yleensä)koska vaikka sulla ois kaikki maholliset suojat niin sekään ei aina riitä(pojille sattuu ja tapahtuu,eepi tietää senki niinku minäki) kaikkien yleisimpien suojien lisäksi suosittelen kaula/niska suojaa(ainakin omalle pojalle),sitä kun nuita varaosia on ihmiseen saatavilla paljon vähempi kun esim. kelkkaan.Tela jos ei pyöri sen saa kyllä pyörimään mutta jos vaikka jalat heittää pelaamasta niin siihen ei ole konstia.

 

Eikä ne suojatkaan aina pelasta mutta säästää monesti paljon pahemmalta. Nimim. Rintapanssari + murtunut rintalasta.

 

kiitos tiedoista amir

 

Ollos hyvä vaan, mukava jos voi olla avuksi

Ja muistutus uusille ja vanhoille kisakuskeille ja huoltoporukoille. Kun kisa-alueella kelkka on käynnissä, tapponaru TÄYTYY olla kiinnitettynä kelkan käyttäjään!!! Ei mitään vaihtoehtoja, otetaan kelkkaa kärrystä tai autosta pois tai sinne sisään, lämmitetäänkö sitä pukilla vai ajetaanko jonnekin. Aina naru kiinni käyttäjässä kun kelkka käy. Samoin KYPÄRÄN käyttö, kun kelkka liikkuu, sen liikuttajalla on kypärä päässä. Myös avotulen teko (tupakointi) on kaikilla varikko- ja huolto alueilla ehdottomasti kielletty. Varsin yksinkertaiset säännöt, joita rikotaan joka vuosi. Mutta kun säännöt on olemassa, niitä tullaan varmasti ensi kaudella tarkasti valvomaan. Yleistä ollut kilpailun jälkeen kelkan siirto suljetusta varikosta omalle autolle ilman kypärää. Vaikka tämän tekisi "huoltomies", kilpailijalle rätkähtää rangaistus. Näin ainakin enska/sprint, crossista mie en sano mittään.

Endurokisoja aloittavat kuskit, tutustukaa lähtöalue ja EK:n saaapumisaika menettelyihin ennen kisoja. Myös AT kortti je sen salamyhkäisuudet hyvä selvittää ennen eka kisaa.
Turha ottaa sakkominuutteja vain sen takia ettei tiedä! Varmaan lähistöltä jokaiselta löytyy kokeneempi kuski joka asiat selvittää. Tai jos on jostain vähänkään epävarma, kysy hyvissa ajoin kisapaikalla joltain toiselta kuskilta. Yleensä aina opastetaan, ei tartte ujostella. Uskon että jokainen meistä muistaa oman eka kisan! ;D

 

ja sääntökirja löytyy moottoriliiton sivulta, sen kun kahlaa läpi niin on ainakin vähän viisaampi. joskus ku kisoissa kattelee niin joillain kuskeilla ja huoltomiehillä ei oo mitään hajua säännöistä.

 

Saati että jotakuta kiinnostaa mitä varikolla tehään... :-X viivalle nähty pukkeja joissa ei oo minkäälaista peltiä

 

Huhun ja kuulopuheiden mukaan lähes varmuuella jossain paarissa ois jo tiedetty, jotta ens vuonna tarkkaillaan just varikkotouhuja. Ja sammakonperäaallosta ennustajan mukaan sattaa jossain kisoissa olla jopa TEKNINEN tarkkailija ???

 

oijoi ... pitänee ottaa toi pukki sääntö sit vieläkin vakavemmin :-\ no pitää tehä sääntöjen mukane nii hyvä tulleepi :

 

Jahas joko me jakeli päässään tänä talvena samalle viivalle ;D. Huomenna soitto sml:n porukalle ja numeron varaus. Näytti ainakin vielä olevan vapaana se mikä ollu ennenkin

 

Mehän ollaan aina samalla viivalla.. Eri kisoissa vain.. ;D Katoma jos alan pysyhän perässä ja kelkka kestää minuaki niin ehkäpä, ehkäpä...

 

Miten minusta tulisi kisakuski? ------ näin kyseli vasemmanpuoleinen herrasmies



vastattiin, jotta vaatetus on jo kohillaan.. ja että ylipaino on ylivoimaa

 

Pääasia että kauden päätösjuhlassa pärjää ;D

 

miten on että käykö sama numero crosiin kuin sprinttiinkin? ( vihreä pohja valkeat numrerot )

 

Joo tuo kans typerä homma vaihella nuita numeroita eri värisiin crossiin ja sprinttii ja enskaa sekasin ajaessa.. Tuo vihreä pohja valkoset numerot on enskassa a/p kuskeilla ja crossissa junnuilla :
Ja sprintissä yleensä ajetaan enska numeroilla..

 

no hyvä näin pystyypi sitte kokeileen ton viimesen sprintin ku kortin saa :

 

Ite oon tässä suunitellu et jos kävis ajamaan enduroa ens vuonna. Mites on että saankohan ajaa sit tuolla edgellä vai pitääkö olla puhku?

Nyytsi-man

 

sinä vuonna kun täyttää 18 saa ajaa nestekoneella. Eli puhkulla vaan puskemaan 8)

 

Se pitäis ostaa sit toinen kelkka pelkästään kisa homaan, No raha tilanne ja aika näytää

 

Himottais kyllä sikana nuo kisatouhut, mutta ei kelkka eikä taidotkaan taija vielä riittää :G