Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Miten pääseekö hyvin tuolla X-trim 550f umpi hangessa? ???
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Mikä matto kannattais laittaa tuohon 550f kelkkaan? Että pääsis paremmin ummella.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Mitenkähän auttais kahvojen lämpäimiseen jos laittais elementtien alle kutistesukan, niin ei tarviis liimojen sitä korkkia turata?
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Joko alkaa oleen uudestta trimmistä kokemusta reitillä? Miten taipuu mutkissa ja tappaa pattia? Kelkkakuumetta pukkaa ja itellä ei ole oikein kokemusta nuin pitkästä telasta. Reittikäyttäytyminen kiinostaa siinä mielessä, että sitäkin joutuu kuitenkin ajamaan umpisen lisäksi. Miten tuo painon pudotus on vaikuttanu puiden pujotteluun umpisella? Tarviiko repiä, että saa painoa siirrettyä puolelta toiselle?
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) onko kukaan vaihtanu tämmöstä 41Leveää 365Pitkää 44/51 harjalla olevaa telaa vm 08 600 sdi rimmeriin...? mitenköhän on että riittääkö potku tuossa kusiaisessa ja sopiiko tela heittämällä paikalleen ja minkä hintainen mahollisesti ois?
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Veikkaan että ei mahu pyöriin 41 leveä matto,koska tunneli kapenee ylhäältä.mutta muuten 44/51 menee kyllä.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Pehkiksellä tuntuu olevan 800 -08 Trimmeri myyntipalstalla myynnissä johon on laitettu 41/365/51 matto. Kannattaa varmaan ko. henkilöltä kysellä asiasta tarkemmin.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Katos vain,anteeksi tyhmyyteni ja huomena muutetaan kaupunkiin....
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) missä liitoksessa sulla oli se vika koska mulla saattaa olla ihan sama juttu :O
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Siinä mihin mennee kaikki oikeastaan:jarruvalon 2 johtoa,molemmat käsilämppärit,muistaakseni tappokatkasija yms. Se levämpi kuitenki.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) hello....kuinkaha kauan toi "vetoketju"mahtaaa venyä,ennenkö mahtaa katketa...550 rimmeri
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Onko teillä menny alustasta niitä pultteja? oliko takuu hommia ja särkykö muuta? itellä ollu nyt 2 viikkoa 08 fööni huollossa
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) 600sdi:ssä sen vaihto on merkattu huoltoirjaan 6000km kohalle. Kantsii kattoo, luulis et huoltokirjasta löytyy tohonki..?
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Ite ostin tankorukkaset, jotka mamman ollessa kyyvissä tuuppaan väärinpäin takakahvoihin. Se koko kahva menee just siitä isommasta reijästä ja tarralla saa sen sit tiiviiks hihan päälle. Kovasti oli mamma tyytyväinen kunnes jalkoja alko palelee... :
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) ei pultin pulttii viä menny,kop kop,vajaa 2,5 donaa takana...mitä siä huollos noi kaua tehää......
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) On se nyt tullu sieltä mutta kyllä se kestikin osien puutetta valittelivat. Itellä oli 3500 ajettu vehe.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Onkohan muilla ollut samanmoista "kytkin ja tai variaattori?" ongelmaa eli tasakaasulla ajaessa esim. kun yrittää ajella esim. 50kmh tasaisella alustalla, niin kelkan vauhti hidastuu ja kun lisäät hieman kaasua pitääksesi vauhdin kelkkaa ryntää / kiihtyy kuin olisi reilumminkin lirpukkaa vääntäny ja joudut hieman hölläämään jolloin veto taas putoaa kerralla pois?. Kelkkahan on -08 800 Ptek ja takuu peli joten huoltoon kiikutan ,mutta ihan mielenkiinnosta syytä haeskelen. :-X
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Onko kelkka uusi? Tarkoitan oletko juuri ottanut sen käyttöön. Mikäli 10h sisäänajo-aika ei ole vielä kulunut umpee käyttäytyy moottori kuvaamallasi tavalla. Ainakin itselläni käyttäytyi juuri noin. Kun tuo 10h aika umpeutuu on moottorin sytty seuraavalla käynnistyskerralla "oikealla" kohtaa. Sen huomasi selkeästi heti kylmäkäynnistyksessä ja ajossa.
