Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 kattokaas joku switzun omistaja kuuluuko ketjukotelon puoleisen pitkittäis tuen olla ulospäinkin kiero.... siis se tanko missä on se käynnistysnarun kulkulenkki.... toisen puolen tanko suora.vai se korkeus suunnassa oleva käyrä siinä.toinen molempiin suuntiin käyrä taitaa olla koko eturunko banaanina :'(
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 jos vaan mahollista niin sata varmaa tietoa ja kuva antas aikalailla helpotusta kovasti nuo pajalla väitti rungon olevan suora....
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 Tämmöstä taas vaihteeksi... Mikä se tässä jenkki rauassa oikeen on ko ei kestä kuukautta ajaa ko taas joutuu pajottamaan ??? Vissiin se maaginen 8000km rajapyykki kun mennyt rikki alkaa lahoamaan käsiin. PS. jos jollaki witsun etupukki myynnissä pistäkää yv.tä Ediittiä vielä että iskari myös solmussa että jos halavalla joku myy nii ilmotuksia vain.
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 Totakin pukkia on taidettu hitsailla jo ennenkin(?). ...ja saatte hitsata lopun ikäänne vaikka pistäisit uuden tai korjaisit entisen niin kauan kunnes teet sitä kulmatukee. Ei sinne tarvi (eikä saa) hitsata rautaa (ja painoa) hullun tavalla vaan tehdä tota sivuttaistukea että kestää niitä sivuttaisia voimia, jotka sen aina murtaa. Tässä on vielä muistutus yhdestä ratkaisusta sivuttaistuennasta (jo paukuttelussa hyväksi koettu): <a href="http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=1148.msg399757#msg399757">Sixpäkin etupukin korjausta</a> (Kuvathan suurenee kuvassa olevasta linkistä)
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 Moi vaan kaikille sixpäkin omistajille. Itse liityin uljaaseen joukkoon tänään. Täytyy kyllä myöntää että hieman kauhun sekaisin tuntein tätä postausta luin. No toivottavasti luvassa huolettomia kilometrejä, tuntuma kelkassa oli kyllä positiivinen varsinkin verrattuna vanhaan jamppiin jolla olen ajellut tähän asti. edith. Minkälainen kelkka on umpisessa vakiomatolla? Oletteko kaivanneet korkeampaa harkkoa mattoon vai meneekö tuollakin? Pääsiäisenä pitäis lähtä tunturiin ja vielä olis aikaa vaihtaa matto karkeampaan...
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 nättiä 8) se on hyvä paikka säästää painossa nuo pukkien raudat ja laittaa 1mm seinämällä olevaa huonekaluputkea vaikka kuiteskin kun ajelee niin lunta/jäätä varmaan se 10kiloa alustassa.tietty lisäksi se raudan lisäpaino.mutta ei se telasto ajossa taida koskaan kovin kevyt olla itekkään en kyllä ole huomannu tuota 4 kilon lisäpainoa pukeissa.ja uskaltasin väittää,että hajoaa jostain muualta kuin pukeista nyt ;D jokikoneella tais olla joku etupukki alessa.olikohan se switzuun käypänen? ei toinna uutta iskaria,jos vaan pelkkä varsi mutkalla.ostaa uuden varren(50-90€ ) ja huollattaa iskarin. tuntuvat pyytävän käytetyistä iskareista aikalailla rahaa... on tuo vielä menny ihan hyvin vakiollakin.mutta kyllä se pikkasen korkeemmalla menis paremmin ei taho vauhtia saada ummessa jos ei lähtiessä ota vauhtia
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 Tossa käytiin taas 750km:n safari kiskasemassa (ja vain kallistuksenvakaaja poikki) ja siinä ummella kavereina RMK 155" 51mm:llä lapuilla sekä sixpäkki 38mm lapuilla. Mulla itellä 32mm orkkis matto ja suksina SLP PP:t ja yllätyin positiivisesti miten tuo umpisella menee... Nythän kelit oli harvinaisen haasteelliset hangen paksuuden ja rakenteen vuoksi. Mäntit niin pitkiks kuin etupukin iskari sallii ja noi sukset, niin aika hyvin pärjää ummellakin. Silloin paino jakautuu melko mukavasti ja suksikin kantaa, tosin ei siittä isommasta lapusta matossa mitään haittaa oo... Onnea vaan, niin paljon että riittää, sixpäkin omistajana
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 Kiitoksia vaan, onnea tässä varmaan tarvitaankin. pp:t olis aikomus laittaa itsekkin mutta mennään tämä lopputalvi noilla vakioilla johon laitettu vuotsolaiset. Rumathan ne on ku helevetti mutta eiköhän nuot kanna tuota keulaa ihan kivasti. Meneekös muuten 4tuuman koropala suoraan paikoilleen ilman vaijereiden jatkoa?
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 Siitä en tiedä varmaksi, mutta 3" ei ahdistanut yhtään kun kattoo jarruputken ja vaijereiden reitin. Tolla kolme tuumasellakin on jo mun varrella (180cm) ihan hyvä ajaa seisaaltaan...
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 Käykö siihen se ihan yleismallin kiinteä musta koropala johonn vaan laitetaan sit pitemmät ruuvit vai pitääkö se olla joku Fly yms. ?
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 Eipä löytynny kaupasta ku 2" koropala. Ei kyllä ole vielä riittävä meikäläiselle (196cm) mutta sillä mennään toistaiseksi. Eilen tuli ajeltua toistasataa kilometriä vaihtelevilla reiteillä ja yllätyin kyllä positiivisesti että miten hyvin alusta nieli pattia. Oletukset ei ollu kauheen korkealla kun luki näitä alusta kommentteja täältä foorumilta. Umpisessa tuli kans suhailtua jonkin verran ja täytyy kyllä sanoa että pirun hyvin pysyi pinnalla ja kulki keveästi. Tiukkoja mäkiä kun ajoi ylös niin huomas kyllä että vakio maton harkko on auttamatta liian matala. Vois harkita 38-44mm harkolla olevaa mattoa ens talveksi... Tyytyväinen kelkkaan näin ensiajon perusteella rider selectin ohjausgeometria on kyllä llievästi sanoen vammanen siinä ylimmässä asennossa.
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 Mites muuten kun nopeusmittari heitti toimimasta? Eikös se ole sähköinen, mistä sitä osais vikaa alkaa etsimään? Kulmavaihteelle meni johto ja se näytti päällisinpuolin ehjältä?
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 Tod.näk anturi sökö jos piuhat on ehjät. Ei siinä oikeasti mitään kulmavaihdetta ole vaan anturi on kiinni siinä vetarin päässä olevassa kuupassa. Anturi haistelee vetarin pyörimistä.
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 Onnistuin ajon aikana sössimään mittariston jenkkiasetuksille ???....mitenkähän saadaan takaisin eurooppalaisille??? Varsinkin nuo Fahrenheitit ovat hankalia lukea. Mailit menee niinkin... Vieläkö uskaltaa pienentää pääsuuttimia? Tällä hetkellä siellä on 400 -numeron omaavat suuttimet. Bensaa menee ihan tolkuttomasti. Sievälläkään ajolla ei pääse alle 20 l /100 km. Kuinka alas kaasarin neuloja uskaltaa laskea???
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 Eli siis uuden anturin ostoon? Ei ole olemassa mitään sulakkeita yms jota tarkistella ennen kuin ostaa uuden anturin?
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 Onhan siellä toki sitä piuhaa piilossakin, jossa vika voi olla. Siis anturilta boksille ja mittarille. Ja mikä se lie tuo konkka? Joku viisas osaisi varmaan neuvoa miten tuon anturin voisi mitata. Jonkun tyyppiset hallit pystyy vissiin mittaamaan yksinkertaisesti syöttämällä jännite ja mittaamalla pätkiikö anturi kolmannen piuhan jännitettä.
Vs: Kokemuksia 600 Switchbackista -06 Olikohan että painat modea tai sitte sitä toista jonkin aikaa pohjassa normi asetelmalla eli kun nopeus näkyy vaihtuu jenkki sininen valo eurooppalaisiin yksiköihin ja pun. taustavalolle. Itellä vakiosuuttimet myönnän että käy rikkaalla mutta ei haittaa ;D turha sitä on alkaa kovin pieniä suuttimia pistelemään bensan kulutus suurimmalta osin riippuu täysin omasta peukalon asennosta. itellä menee pykälää tiheämmillä välityksillä vakiosuuttimilla n. 24-26l/100km ja ajo on mitä tästäkin topicista näkyy ettei kampe tahdo pysyä kunnossa kuukautta pitempään ;D Nyt on onneks pakasta vedetty etupukki...
