Vs: 2012 mallisto, onko tietoa. Ei mullakaan mitään faktatietoa ole, mutta eikös alan julkaisut kelkkoja silloin tällöin testien yhteydessä puntarilla käytä ja painot muistaakseni yleensä olleet hieman eri mitä ilmoitettu. Toki täytyy muistaa että mikä on se todellinen paino "ajokunnossa" eli öljyt ja bensat tankissa / tankeissa + kuskin paino. No tästä on hyvä jatkaa...
Vs: 2012 mallisto, onko tietoa. No niinpä sieltä vaan tuli monenmonta NAMINAMI -mallia. Tuo 59Yeti olis kyllä suorastaan vaatinut EkoTykkiä peltinsä alle, mutta hyvä kai se on noinkin.. Tuo 69n palaaminen on hieno homma. Alkaa siellä kuormat saamaan kyytiä.. Ainoa vaan, miten tuo 600ACE jaksaa kiskoa, mutta kaippa se jaksaa. Ja se oli mun mielestä miellyttävä ylläri, että fööniä ei vielä unohdettu. Kiva nähdä, miten tuo 59Yeti jaksaa kelluskella 550llä ja onko bensataloutta saatu paranemaan. Ja hienoa, että Lyne palailee pikkuhiljaa "juurilleen".. Eipä pari vuotta sitten kaikki uskonut, että mallistoille tärkeät numerot palaavat takaisin, kuten 59 ja 69.. Ei päästy viettämään mallinimien hautajaisia, vaikka joku niin joskus totesikin Ja sitten vielä Isojen tykkien mattojen pituudet. Nostalgista kaihoa tuollainen 3300 pituinen matto ja kun se pahus vissiin vielä jopa toimii kelkkansa alla.. Mutta toivottavasti nämä nyt tulevat mallit osoittavat sen, että ei ihan kaikkea historiaan kuuluvaa kannata mennä huuhtomaan pöntöstä alas.. Ei tuo 59 ole ollut paha aihio, vaikka historiallisesta mallista nimi on osin lainattukin. Ja noita pikku puutteita varmasti päivitellään.. Johan tuohon parempi puskurikin on tarjolla, vaikka ei myyntimallistossa vakiona olekaan.
Vs: 2012 mallisto, onko tietoa. Joo, ne kiitoradat on huomattavasti lyhkäsemmät ku ennen. Positiivista kehitystä pikku hiljaa
Vs: 2012 mallisto, onko tietoa. tuolla joitain kuvia 12 malleista.. http://www.kelkkakuume.com/galleria/kuvagalleria/lynx-2012-kuvat.html
Vs: 2012 mallisto, onko tietoa. On vissiin järeämmästä matskusta tehty tuo uus pitkäpätkäkasiekoruisku, ko kuivapainoksi ilmotetaan 225kg. -Boontokkeri 218kg -09 800R kuivapaino oli 202kg tokkeri on kyllä nyt hyän värinen, ja astinlaudatki ylempänä&kapeammat 8) Lynxi tuntus muutenki alkaneen ottaa paremmin vastaan loppukäyttäjienkin ehdotuksia
Vs: 2012 mallisto, onko tietoa. kevään spessu-malli omilla tarroilla, valkosilla suksilla, valkonen pohjapanssari sekä bensakannulla? Jos noita kuvia oikein tulkitsen. Ja onko tuosa navi vai mikä raiserissa kiinni?
Vs: 2012 mallisto, onko tietoa. Hyvä jätkät, oikia suunta kehityksessä kun tuota yhtä maailmankaikkeuden paskinta umpisenkulkijaa kehitetään(lue, xtrim lynx). Seuraava kehityssuuntaus vois olla tuossa boondokkerissa tunnelin muuttaminen semmoseksi että se nielee 40 leveän maton ja mahollisesti tilaa sen verran että lapaa menee pesään 64mm verran. Tuosta nimittäin sais näppärästi tehtyä ite 154" pitusen jos niin tahtoo ja mattovalikoimaa riittää. Pitempiin hullutuksiin ei kannate lähteä, pääseehän niillä mihin vaan, mutta sitten kaikki kaveritki joutuu jatkamaan vehkeitään että pääsee auttaan jumivaa 162" mattosta kaveria ;D Kelkka pitää saaha mahollisimman irti hangesta, oli se sitten jossain endurotaipaleella hieman kiikkerämpi mitä joku pätkäracing, umpisessa maavara on poikaa. Ja astinlautoja ei tosiaan tartte tuua takapuskuriin asti vaan just niin lyhyeksi ku mahollista että vielä tila riittää pitkällekki kaverille kiikuttamaan jyrkkään mäkeen. Hyvä on suuntaus ja yleiskelkkana varmasti pirun pätevä. Propseja myös Lynen jätkille voimalinjasta, on otettu selevästi tosissaan netissä nitinät ja viisastelut.
Vs: 2012 mallisto, onko tietoa. Siiiiiisus, kun ovat kalliita nykypäivänä nuo kelkat. Yamahan hinnoissa jo pyöritään :-X
Vs: 2012 mallisto, onko tietoa. Suuntaus näkyy jatkuvan eli ovh. hinnat nousee. Niinpä se toki menee kaikessa kaupassa. Mutta verratkaapa hintoja vaikka 10 vuoden takaisiin. Silloin esim. 5900 FC maksanu noin 8000€ eli rahanarvonmuutos huomioiden tuo 59 YETI 550 on nyt halpaa kuin saippua ;D Tosin varsinkin noissa 600 ACE koneellisissa Yeteissä ( mikäli varustelu ei oleellisesti eroa tuosta puhkusta) on nyt kyllä ylihintaa. Urheilumalleissa 550 --> 600 ACE muutos noin 1600€ niin Yetin kohdalla sitten 3300€ Saa aika pitkän tovin ajella, että polttoainekulut kattaisi tuollaisen hintaeron
Vs: 2012 mallisto, onko tietoa. jaa se on ennakkoetu käännetty näin lama-aikaan kauppiaalle : voisko kes022 laittaa myös ski-doon 2012 hinnat näkösille kun ne nyt tulee samalle tiskille myyntiin kuiteski...
Vs: 2012 mallisto, onko tietoa. Hillihtee hieman 11-mallin kelkan arvonalenemaa. ;D Pitääpä huumorilla ja miks ei vakavalla kauppa mielellä käydä kysymässä paljo pitää väliä laittaa uuteen malliin vaikka ero taitaa olla vain poskipelleissä
