Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Joo ongelmahan noissa on jos päästää ne helat paskaksi eikä vaihtele uusiin aina sillontällön, kuluu nopsaan sen koko tappialumiini väljäksi ja sitten saaki mälvätä patentteja sinne väliin että pelaa. Koneistamallahan sen saa kuntoon, poraa vaan isomman röörin sisään ja upottaa helan siihen isompaan reikään orkkisporauksella.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 itte teetin lähimmässä sorvaamossa mikä vastaan tuli niin sopivat omiin tappeihin, jotka oli myös vähän väljät. Samassa teetin ne kunnon matskusta ja lisäsin rasvanipan. Ei oo ennää vittuillu. Tosin samalla tuli isompi sisä halkasija sille puslalle, ja teetin uudet akselit jotka sopi sitte nuihin bear catin suksiin.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Rasvanipat on tähäkin laitettu, mutta onko niitä käytetty onkin eri juttu.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 jos meinottelet niitä alukäikäleitä millä tulee ratas liukurunkoon niin voi käydä tai sitten ei käy tai sitten käy. Niitä valuja on useammalaisia ja osassa on se hahlo liukurungon vahvikevalua vastan hieman kapeampi, ei siis mitään mitä ei ratkaisisi rautasahalla. Myös on olemassa 20mm ja 25mm laakerille olevia rataspukkeja, joten niien kanssa pitää kans olla skarppina ettet joudu hommailemaan myös rattaita. Eli käy, ja jos ei käy niin pienellä modaamisella käy.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Jep kokonaisuudesta on kyse joten "ironsaw" ratkaisee onkelman jos ei sovi. Btw. ihime paikka tuo Rollo, aina sieltä löytyy tietoa ja osia kun kysyy , hyvä meininki!.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 sekotat ton hemmon varmaan johonkin toiseen, se on lättäjalkanen oululainen!
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Paljonkos polttimon kantaan kuuluu tulla jännitettä kuormalla ja ilman.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Jollekin namua tarjolla: http://www.kelkkapalsta.com/kauppiaat/Ojan+Rauta+Oulu/432/0/49843/0 ...mutta, että aja aina 340 suuttimilla...WTF ???
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Aja aina varovasti ja varman päälle niin ei mee rikki eikä mee liian laihalle
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 prööp rötötötörööö....ja tulppakauppias kiittää eikä myyjän tarvihe pelätä takuureklamaatioita. ;D
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Jännä homma kun -07 mallin 440 revillä ei ole ikänä päässyt enduro viivalle ja tuossa on powerjet sydeemi niin saattaa olla sytytystulppa kauppias kiittää, näkyhän tuosta uupuvan äkkiseltään astinlauta vahvikkeet...
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 2005 malli tais olla viimenen jossa oli vahvikkeet astinlaudan päällä/tunnelin kyljessä
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 06-07 ei laudan päällä vahviketta. Ainakaan omassa "namussa". Vahvike on laudan alapuolella.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Onhan tossa 06 ainaki sellanen pelti niitattuna laudan päälle. Mutta ei siis L mallista joka tulee myös tunnelinkylkeen kuten aikaisemmissa.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Eikä nähtävästi kilometrejä paljoa tarvi että etupukki rupeaa runkoa kairaamaan. Vai miksi rikka pinot etupukin yläpään kiinnityksessä?!
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Eipä tietoo ootko Blair Morgan typpinen pommittaja, mutt normi pommittajan kyydissä kestää kyllä jos ruuvit on kiinni!!!!. ??
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Juu, no lähinnä tuo mun kommentti oli tuosta 600km ajetusta namusta mikä tuolla Oulussa myynnissä.
