Nyt tuli taas uusia ulottuvuuksia.. Kylmänä kun lähtee ajamaan pelaa hyvin kun lämpeää nii alkaa turraamaan. Toinen pytty tulvii, tulppa märkänä. Molempiin tulppiin kipinä tulee kumminkin.. Keli, kostea +3. Suuttimet 290. Voiko tyhjäri suuttimet vaikuttaa? Entä seos ruuvi ? Mikä oikea asento?
Siinäpä hienossa kunnossa oleva 2003 malli: https://www.nettimoto.com/ski-doo/mx-z/2211416 Liekö enää yhtään muuta 2003 jäljellä tuollaisessa kunnossa...
Nonniin, nyt pitäs saaha pikkulohkoon kulkupuolta lisää.. Minkälaisilla voimalinjan säädöillä ja välityksillä porukka turraillu reittiä/enska kisoja ?
Morosta, mites ootte saanu vehkeet kiertämään aina sen +8000 oli sitten lämmin tai kylmä kytkin . Nyt vetää kylmällä kytkimellä hyvin sen 8400 mutta lämmetessään kierrokset jää 7500-7900 väliin. Vaikuttaa vaan voimaan nii perkeleesti, käy hetken kyllä siellä oikeilla kierroksilla mutta puutuu liian alas Rampit asennossa 6 hihna tosin ei ihan kakkosvarin tasolla
Moro, Itse lähtisin ensiksi puhdistamaan kytkimen ja varin. Sen jälkeen hihnan korkeus oikeaksi. Rampit olisi hyvä olla 3 tai 4, joten säätö varaa olisi molempiin päin. Vika tuntuisi johtuvan kuoleentuneesta kytkimen jousesta, toki variaattorin jousikin voi olla kuoleentunut/poikki. Ei paljoa kustanna jos laittaa ekaksi suoraan uudet jouset molempiin. Voi olla myös ranttu hihnasta.. Itelä ei pellaa yhtään jos on vähänkään eri hihna paikallaan.
Herätellään veteraani vitjaa, 440x -06 on ollut tänään tulilla, pikku lenkki heitetty ja muutaman vuoden tauon jälkeen toimii hienosti, toki säilytyksessä tankissa on ollut 2T 3% pienkonebensaa.
Tänään olin kiertämässä petäjiä kolme tuntia, laite toimi hienosti, hymyssä suin ajelin ja ajattelin miten miellyttävän herkkä laite on tuo 440x, jääosuudet koröttelin hissukseen ja metsässä otin kovemman rähinän päälle. Polttoaineen kulutushan näyttää olevan ihan jiirissä suhteessa komentoon. Olen käyttänyt tässä 4T-pienkonebensaa 3% öljyn seos suhteella.
Nonni, eri lämpötilojen suutin taulukko on hukkunut olisko kellään laittaa sitä ja mikä nyky öljy kelpaa luistorattaalliseen ketjukoteloon?. Ja kyllä Power jetit ja paukkunappi on toiminnassa. -06 440x
