Vs: Kaikkien aikojen huonoin kelkan moottori ja nykyisin vältettävä teos 80 tkm on kyllä huikea suoritus. Mikähän on käyntivälys? Taitaa mäntä mennä sylinterissä laidasta toiseen.... Omien kokemusten mukaan tuo 377 ei oikein kestänyt kaasu pohjassa huudattamista, muuten luja kone.
Vs: Kaikkien aikojen huonoin kelkan moottori ja nykyisin vältettävä teos Täsä ollaan niinku asian ytimessä. Kaikki vaan ei näköjään sitä tajua. ;D
Vs: Kaikkien aikojen huonoin kelkan moottori ja nykyisin vältettävä teos Kaikki ei ilmeisesti tajua että vain Rotaxit ja Katit porsii. :-*
Vs: Kaikkien aikojen huonoin kelkan moottori ja nykyisin vältettävä teos ? ? ? Siis tuo luusepän lausehan oli vaan esimerkki, kai ne muutki kelkat porsii aina joskus... Mutta se periaate... (LMAO...)
Vs: Kaikkien aikojen huonoin kelkan moottori ja nykyisin vältettävä teos Just näin, mutta jos otettais mukaan vaikkapa ryssän Buran, montakohan niitä on tuotu tänne ja moniko niistä on hajonnut (piru tietää), sekoittais pakkaa ;D Catin (Suzukin) 500 F/C oli aika paska kone.
Vs: Kaikkien aikojen huonoin kelkan moottori ja nykyisin vältettävä teos Oho, kaikkea sitä tulee kaljahuuruissa kirjoitettua. Taisi olla tuo saksalainen tuontiolut petollista Mutta pienet sille!
Vs: Kaikkien aikojen huonoin kelkan moottori ja nykyisin vältettävä teos Taas näyttää kääntyvän merkkien väliseen vääntöön. Saatteko te palkkaa tai sponssia joltain merkiltä? Aina löytyy enemmän ja vähemmän hittejä ja huteja joka merkiltä. Puhutaampa ihan konekohtaisesti eikä mennä merkkimollauksiin. Esimerkkinä VAG diesel... ottaisitko Audi A4:n 1.9 vai 2.5 TDI:llä... En tiedä tarkkoja moottorimalleja, mutta tietyt 2.5:t on surullisen kuuluisia kalliista kansiremonteista jne.
Vs: Kaikkien aikojen huonoin kelkan moottori ja nykyisin vältettävä teos Tämähän on kuin Suomi 24:lla tämä keskutelun taso.
Vs: Kaikkien aikojen huonoin kelkan moottori ja nykyisin vältettävä teos Jo viestiketjun aloitus oli samaa tasoa... Jos haluais samaa paskaa viljellä niin aloittaisin vastaavan keskustelun esim. aiheella "Kaikkien aikojen huonoimmin kestävien alustojen merkki" tms... ;D
Vs: Kaikkien aikojen huonoin kelkan moottori ja nykyisin vältettävä teos Itseasiassa minulla oli A6 2.5TDI Quattro, ja oli ylivoimaisesti mieluisin auto tähän päivään mennessä. Siinäkin se nokkavikainen kone oli (nämä nokka- ja kansiviat nyt ovat melko yleisiä VAGinoiden keskuudessa), mutta 30 tonnia päästelin ongelmitta vuoden aikana. Laitoin tosin kiertoon kun tuntui tulevan 300 tonnin kohdalla ajastettu hajoaminen ja alkoi yhtäkkiä "joka paikkaa kolottaa". Vieläkin voisin 2.5TDI:n laittaa, mutta vm. 03 tai uudemman, koska 03 noihin koneisiin tuli rullanokat. A6 Quattro 2.5TDI Allroad...
Vs: Kaikkien aikojen huonoin kelkan moottori ja nykyisin vältettävä teos Tämän viestin pointti oli? Vai onko vain sanottava vähissä? ???
Vs: Kaikkien aikojen huonoin kelkan moottori ja nykyisin vältettävä teos moto, haukut sdi ja ho vehkeitten alakertoja ja muutenki noita kestovoideltuja paskoja ja toisessa lauseessa kehut ss mokkulaa. Miten ss on parempi ku siinäki on vaseliinit alakerran lakuissa?
Vs: Kaikkien aikojen huonoin kelkan moottori ja nykyisin vältettävä teos Halvemmat osat, pieniruokaisempi, sylinterit voi porauttaa, ja alakerta kestää paremmin. Ylläpitokulut pelkkien osahintojen puolesta varmaan puolet HO tai SDI koneeseen verrattuna.
Vs: Kaikkien aikojen huonoin kelkan moottori ja nykyisin vältettävä teos Siihen ei oo osat kyllä juurikaan sen halvempia mitä ho-koneeseenkaan, bensansyönnissä ei oo kauheaa eroa, hyvä puoli on ne porautettavat sylinterit. Kestävämpi se kyllä on ku ho, siitä taas en tiiä miksi enkä ala edes väittelemään ku en todellista syytä tiedä, noin se tuttavapiirissä kuiten on menny että ennemmin ho on hajonnu ku ss, ei niitä ho-koneitakaan kyllä silti kauheasti oo hajoillu ainakaan tällä perällä? Jos pitäis joku huonoin kone valita niin itelle ei tuu äkkipäätä mitään mieleen, kaikki nuo on samanlaisia romuja jotka laukeaa jossain vaiheessa, käyttäjästä se eniten on kiinni. Kotopuolesta löytyy yli 50000 ajettu vekotin ja samanlaisia on toisilla käyttäjillä paukkunu totaalisesti jo kymppitonnissa niin totta sillä ajotavalla silloin jotaki merkitystä on? Ainoa omakohtanen kokemus jostain huonosta moottorista on -90 luvun alkupuolen 340 ac manxista joka meillä ollessaan leikkas kerran kiinni TYHJÄKÄYNNILLÄ ja kahteen otteeseen siitä hajos jotain muuta pelkästään takuuaikana. Tosin siitä hajos takuuaikana suurinpiirtein lähes kaikki muukin ja vaihtoon meni ennen ku takuu edes loppu. Silti en sitäkään äänestäs kaikkien aikojen huonoimmaksi moottoriksi, se on tänä päivänä kuitenki jo lähes 20 vuotta vanha tapaus eikä niitä kai ihan joka torpassa kuitenkaan oo hajonnu.
Vs: Kaikkien aikojen huonoin kelkan moottori ja nykyisin vältettävä teos Ihan kuin honkaljo olis tullut takaisin...
Vs: Kaikkien aikojen huonoin kelkan moottori ja nykyisin vältettävä teos Vaggilaisia KELEKAN moottoreita ite nähäny vähän vähempi viimeaikoina.
Vs: Kaikkien aikojen huonoin kelkan moottori ja nykyisin vältettävä teos Ainakin niitten kerran vuoteen vaihdettavien imukurkkujen hinta oli marmoritiskillä tasan puolet HO koneen kurkkujen hinnasta. Bensaa ss:llä meni minun ajoissa keskimäärin noin 6 litraa vähemmän kuin HO:lla. Paras kulutus oli 17,2l/100km Ylläksen reiteillä reippaalla ajolla. HO:lla en päässyt alle 25 kertaakaan. En ollut minä se joka toi VAGinat tähän keskusteluun.. Otin kyllä kantaa.
Vs: Kaikkien aikojen huonoin kelkan moottori ja nykyisin vältettävä teos Eihä huonoja moottoreita olekkaan,ihminen se virheen tekee,ei moottori.
Vs: Kaikkien aikojen huonoin kelkan moottori ja nykyisin vältettävä teos jaa jännä homma ku musta tuntuu ettei niissä osissa pitäs paljoa hintaeroa olla. Teheppä hintavertailu. Autan sinua hieman. Nopeasti poimittu koriin ss mokkulan alakerran palikat ja ho koneen (kaasari) alakerran palikat, sis laakerit, stefat, männät ja kiertokanget. Niin ja tosiaan, jos 15t ajettuun ss koneeseen mäntiä vaihtelee niin kai sen pitäs poratakki. SS mosan osahinnat amerikoista 1298taalaa Ho koneen osahinnat 1378taalaa Käytännössä hintaero oli kiertareilla 80 taalaa. Esim männät on halvemmat ho koneeseen. Purku ja kasaus maksaa saman kun ite tekee, mutta poraappa pytty kotitallissa, ettei siittä tulis kuluja. Hinnat katottu ronniesin sivuilta. Mitä moto on mieltä?
