Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Onko tuo peti rungossa kiinni vain kolmesta kohtaa? Tahtoo se 253 jo vetää sen kieroon eli kannattaa se neljäs jalka sinne tehdä.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Kolmella se vielä on. Helppohan sinne olis yksi jalka lisätä. Pitää ajaa ensin pari testilenkkiä kunhan saa kytkimen paikalleen. Näkee onko kone linjassa.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Minkä tyyppistä terästä kampiakseli on? Meinaan vain että pystyykö siihen tavallinen kierretappi vai pitääkö olla erikoiskova?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox 277 kampuraan puri ihan normi tappi. Tosin ei olleet kierteetkään pahasti vinossa.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Tuossa moturissa on kiinni mikunin VM30 kaasari. On pois ilmeisesti 377 sportista. Pääsuutinta olen kasvattanut. Kysymys kuuluu että mihin tuossa kaasarissa tökätään primerin letku? Minusta siinä ei ollut kurkun puolella paikkaa mihin primeri kuuluu.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox primer letku tulee kaasuttimeen kurkun puolelle. siinä kaasarissa ei ole välttämättä paikkaa primerille jos ollut sportissa vain imu
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Mulla on 377 kone kahdella kaasarilla. Siinä oli alkujaan vain imu. Kaasareissa oli kurkun puolella paikat primerille. Kaasarin kaulalla juuri ennen kumikurkkua. Satulasta istuen katsottuna kello kahdessa, molemmissa kaasareissa samassa kohtaa.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Mikä mahtaa olla vikana 377 rotaxissa kun sammuttaa kelkan ja kone on lämmin niin 5min päästä kokeilee niin ei millään käyntiin. Saa käyntiin jos jaksaa tarpeeks kauaan irrotella tulppia ja impulssiletkua ja nykiä konetta kuivaksi. Kaasari ei tulvi ainakaan kun ottaa luistin pois ja kattoo siitä.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Oot varmaan kokeillu kaasupohjassa nykiä käyntiin? Ainakin itellä kakspuokki piti käynnistää aina kaasupohjassa lämpimällä koneella.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Primer pumppu saattaa vuotaa ja imee sitä kautta liikaa bensaa. Saattaapi kyllä sillon olla käyntikin jo vähän huonoa.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Onko tietoa mikä on Rotaxin 253/377 kytkimen pultin kierteen nousu? Pultin koko on varmaan 12 mm ja nousu on tiheä. Pitäis se kierretappi hommata.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Olisko UNF 1/2"-20. Winha/Ockelbo/ym. -keskustelusta löytyi. Edit. Olihan se. Etralta löytyi tappi.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Olen nyt ajellu testiajoa 377:lla noin 50 km ja ihan hyvin tuntuu pelittävän. Eilen jätti välille kun petti moottorin sähköjohtojen abikoliittimet. Sain korjattua liitokset. Samalla reissulla hajosi käynnistinlaite niin olihan se mieleistä nykiä narunpätkällä käyntiin kun oli saanut liikaa bensaa. Ei ollut moottori ihan linjassa kun ehti syödä hihnaa sentin verran 50km matkalla. Pakoputkessa on kyllä hirveät äänet kun ei ole vaimenninta. Kyllä se pitää olla jokin 377 oma putki josta muokata sopiva.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Mikä suutin teillä on 377 Rotaxissa vm32 Mikunissa paikallaan? Itellä on 200 ja tuntuu että olis liian pieni?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Minä laitoin VM30 mikuniin 230 kokosen suuttimen. Finlandiassa on ollut kuulemma 220 suutin. -99 Foxissa näyttäis olevan 230 suutin. Kannattaa varmaan laittaa se 220-230. Miten muuten tuntuu että on liian pieni? onko ongelmia?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Nyt on paikalla 200 suutin ja käynnistymisongelmia meinaa olla! Puola vaihdettu ja cdi-boksi vaihdettu ja uudet tulpat ja kaasutin puhistettu ja sytytys tarkastettu ja puristuksiakin pitäis olla mutta aina on sama saatan* työmaa saaha käyntiin mutta sitten ku saa käyntiin niin tuntuu pelittävän ihan hyvin.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Onko käynnistysongelma siitä että saa liikaa bensaa, vai eikö meinaa saada bensaa? Neulan asento kannattaa tarkastaa, millä kohtaa se on?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Kertokaapa isännät onko tuo huollettavaa mallia 250 lynksin telaston iskari? Tai jos on tiedossa mistä saa uuden tai mistä saa sovellettua niin voi avautua aiheesta.
