Puuttuukos tosta märemmästä tiiviste, tai vuotaako muuten. Jos vaikka läpipuhallus veis sinne sitä öljyä.
onko kellekkään muulle käyny ikinä niin että olis lentäny rave widduun ??? itelle kävi niin sodankylän vesirosseissa.. :-X
Aika hullulta kuulostaa... Korkkasko kierteet ja rave läks sen takia vai? Vai oliko vaan pyöriny pultit auki?
vissiinki mekaanikot oli vetäny ne niin hyvin kiini että pultit lähti ku vähä tärräs.. sillä se ei oikein pelittäny kisoissa.. :-X
nii se on.. ja muistan kyllä hyvinki että kuka se niistä laitto ne ravet paikoilleen kesällä : no ens kesäksi olis mosa tuohon vesikelkkaan kuhan vain laakerois kampuran uusiksi ja hommais vesipumpun akselin..
Vs: rave venttiilit Johtuukos tuo rave-venojen öljyyntyminen/karstottuminen siis huonosta 2-T ölpästä vai mistä? Oon ajanu useamman tuhat kilometriä jollain Motulin perus öljyllä, 20-30e 4litraa. Tuli tuossa äskettäin tosiaan putsattua ravet -98 500cc mxz:sta, niin se toisen venan lusikka oli kyllä melkoisen jumissa siellä sylinterissä ja koko venttiili muutenkin aivan sotkussa ja lisäksi kalvo oli puoleksi irti. ;D Epähuomiossa vielä rikoin toisen tiivisteen, mutta saihan sen tiivistepaperista askarreltua. En tiedä vaikuttiko huolto muka noin paljon, mutta tuntui aivan eri virkeälle koko kelkka.
Vs: rave venttiilit Ne tiivisteet kyllä repeää melko herkästi, itellä repes toisen puolen tiiviste ja sen jälkeen hokasin pikkusella talttapäällä kammeta siitä toisesta sen tiivisteen ylös. Ite ainaki uskoisin öljyn vaikuttavan jonkin verran noiden karstottumiseen. Oli aivan pinttyny niihin jo se karsta, yön yli bensan sekaan lillumaan ja vanhalla hammasharjalla lähti melko näppärästi paskat poies niistä.
Vs: rave venttiilit Juu. Itsekin sen toisen tiivisteen sitten mattopuukolla kampesin ehjänä irti. Tänään tuli noin 100km reviteltyä ja ainakin vielä oli ravet täysin kuivat.
Vs: rave venttiilit Moro! Päätänpä ottaa tämän topicin taas henkiin ku ei ole vähään aikaan tekstiä tullut Eli sitä vaan kysäsän muuten on selvä homma että, Saako sen muovimutterin tosiaan vetää pohjaan asti?(Se jousikuormitus) Eli tarkoitan vaan sitä oletusarvon säätöä vaan tähän, Itsellä rotax 593 Mylly skiidoossa. Haluaisin sen tarkistaa kun olen putsaamassa raveja niin tarkistais sen samalla että onko oikein.
Vs: rave venttiilit 2004 Racing handbook sanoo että normikäytössä se ruuvin voi kiertää pohjaan asti. Niitä jousia on eri jäykkysiä, mikä kannattaa otta huomioon käytettyjä osia hommatessa. Sitä capruuvia voi löysätä vuoristossa ajaessa, missä tieteski pakokaasun paine laskee korkeuden noustessa. ;D Kai se pannu vääntää paremmin kun rave on pidempään kiinni? Handbookin mukaan se rave aukeaa aiemmin täyskaasukiihdytyksessä ja myöhemmin jos herutellaan pienemmällä peukulla.
Vs: rave venttiilit Joo nii justii, nii mäki vähä ymmärsin että saa olla tapissa, kun lukkiin tämän topicin läpitte. voisi laitta kun nääs teen koneremppaa niin sitä säätää ku on taas joku kaunis päivä kone läjäsä ;D
Vs: rave venttiilit Noni, ravet putsattu! Helppohomma. Oli kyllä tosi likaset/karstassa, liekkö millon viimeks auvottu Oli ne ns. muovikupit täynnä mustaa öljyä Mut nyt on niin puhtaat että! Uudet oo renkaat laitoin niinkuin käskitte
Vs: rave venttiilit Onko raven takaisinasennuksessa mitään huomioitavaa? Onko vaan että rave lohkon kylkeen kiinni ja letku paikolleen?
Mitä mieltä rave asiantuntijat on kyseisestä venttiilistä, kannattaako vaihtaa? Ilmeisesti nuo luistit on tehty alumiinista ja päällä joku pinnoite joka on kovempaa kuin alumiini. Pinnoite kulunut puhki toisesta luistista, haittaako menoa? Kuvassa tuo kulunut kohta näyttää syvemmältä, mitä se oikeasti on max. 0,05mm. Moottori on vm. 2000 494, mittarissa vajaa 7tkm eikä todennäköisesti koskaan käytetty raveja irti koska toinen piti ottaa lukkopihdeillä ja sorkkaraudalla ulos.
Ei haittaa mitään. Kovaa ajoa vaan. 494 jostain syystä tahtoi liimata venat pyttyihin joten suosittelen putsaamaan ravet kys koneesta vähintää kerran kauteen.