Vs: Eemeli Motorsport. -Kohti talvea- Tuntus rokkaavan jotenki nyt. Pikkusen pitäs vissin voimalinjaa vielä muuttaa. Vetasee laihale ku pikkukaasulla ajaa ja heliksi vaihtaa kulmaa 38->44. Joko progressiivine tai suora joku?
Vs: Eemeli Motorsport. -Kohti talvea- Tuota mites se näiden uudempien vartsujen helixien kulmat suhtautuu noihin AC:n vanhan liiton vastaaviin, em. näyttäis kyllä olevan aikasen loiva kun vertaa tutumpiin.
Vs: Eemeli Motorsport. -Kohti talvea- Joo se on vähä erilainen toiminta noissa. Plussaa 8-10 noihi lukuihin niin ollaan liki catin vanha malli ja tiimiläise vastaavia.
Vs: Eemeli Motorsport. -Kohti talvea- Viddu ku tuota viivettä on melkee niinku jamahasa. : Paineita vielä josaki hukassa. Välilä puskee 6psi ja välilä ei 5.3psi päälle pääse vaikka kuin koittaa kuormata. Häätyy alkaa tutkii. Pikku pätkä testailuista. http://www.youtube.com/watch?v=MXyn4AAVvmk
Vs: Eemeli Motorsport. -Kohti talvea- Vissiin aika häilyvä käsite tuo viive.... En minä vaan mitään viivettä hoksannu tuossa videolla.
Vs: Re: Eemeli Motorsport. -Kohti talvea- ;D Kellää STR42(tai tähä liki) vaha mallin DD heliksiä joutilaana?
Vs: Eemeli Motorsport. -Kohti talvea- ootko hukkaporttii säätän ? mikä ahtopaineensäädin sulla tuossa on ?.. kun tuli vaan mielee toi kun itsellä oli autossa vasta että välillä nosti 1.bar ja välil 08-09bar. Säädin ite hukkaportin joustatiukemmalle niin alko toimimaan ja reagoi kaasuun samantien parit naksutki joutu turbosmartilt ottaa pois jo kun karkas 1,3bar ahdot.. nytten pysyny joka vedolla tasan 1.bar
Vs: Eemeli Motorsport. -Kohti talvea- Tialin portti ja turbosmartin säädin. Ei ole tialissa muuta säätöä ku kasa jousia joita vaihella. Seuraava jousi jo liika jämäkkä.
Vs: Eemeli Motorsport. -Kohti talvea- Missä kuosissa se sabercatti on nykyään? Vai onko se pelkkä vesikelkka?
Vs: Eemeli Motorsport. -Kohti talvea- Se vesikelkkahan on vielä eri. Alkujaa muistaakseni 600cc Firecat ;D Ne saberin muoviosat vaan soviteltiin siihen. Saberi on vielä tyhjänä hylsynä. Kovasti on suunnitelmia mut katotaan nyt että miten ehtii alkaa rakentelee.
Vs: Eemeli Motorsport. -Kohti talvea- Jos portissa on 0.4bar jousi ja ohjauslinjassa BoostTee niin... Säädin täysin auki antaa se 0.38bar ok! Sitten rupesin kirraailee säädintä. kymmenessä jaksussa menossa ja edelleen 0.38bar????? WTF? Ja tuo laiha kohta edelleen tuossa paineettomalla alueella. Mistä helkutista se tulee? Ihan sama mitä sinne näpyttää pensaa niin siinä se on ja pysyy. säädöt saa siten että kone täynä bensaa ku yrittää painauttaa mut silti se on laihalla siitä rikastetusta kohasta?? Palaa käämi!!
Vs: Eemeli Motorsport. -Kohti talvea- Vai onko se siinä kohtaa niin paksulla, että mittari sekoaa tyystin? Jossain tuollasestaki lueskellu, ei o omakohtasta kokemusta.
Vs: Eemeli Motorsport. -Kohti talvea- Morjesta! Olen mielenkiinnolla seurannut näitä rakentelu juttuja, ja nostan kyllä kovasti hattua osaajille, jotka näitä väsäilee! Mietin vain, että onko ne tässä kelkkahommassakin erikseen ne rakentelijat ja ajajat, niinkuin monessa muussa hommassa? Pystyykö näillä kunnolla rakennelluilla kamppeilla "ollenkaan" ajamaan, kun vakiovehkeetkin tahtoo olla tyyppiä reissu ja remontti? - Ile -
Vs: Eemeli Motorsport. -Kohti talvea- Ei se tartte saada kuin säätöihin niin sillä selvä. Kyllä ne kestää. Joskus jopa paremmin kuin orkkis.
Vs: Eemeli Motorsport. -Kohti talvea- Viimetalvena tais tulla n.700km. Tälle talvee taitaa olla jottai 300km mut sattuneista syistä kelkkaa pääs laittelee etes ajokuntoon vasta helmikuun alusta. Tialista vieteri hyllyle ja toinen pesään. Ratkasu? ;D
