Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys, 1992 650 rojekti alkaa sivulta 12 noniin, pikkuhiljaa sitä voi reviiriä levittää sitten tulppioon asti ;D
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys, 1992 650 rojekti alkaa sivulta 12 Tulppion reissulle voisi rxl:llä lähtiä, mutta totta sitä kevättä ja aurinkoa ootetaan
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys, 1992 650 rojekti alkaa sivulta 12 ;D tammikuussa, mielellään -50 keleillä!
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys, 1992 650 rojekti alkaa sivulta 12 Passaa välijästi ku jostaki löytyis vielä markan väriset haalarit ;D
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys, 1992 650 rojekti alkaa sivulta 12 Ja varovasti sitte sillä reissullla.. Pyssykylän huoltamoilla vieläkin kulkee tosi tarina, jossa tuohon suuntaan menossa olleet kaverukset, samaisilla urheilukelkoilla, ottivat hanhireiällä tuttavuutta tuiskupatteihin! Toisella heistä oli kuitenkin se etu, että kun meni kaveria vastaan, huomasi patit suuriksi jo silloin!! Jäsenet tuntien, siellä ei ole ollut kuin hopialusikoita jaossa kaasunkäytön osalta.. Niinhän ne patit tulikin sieltä vastaan, ja keulilla ollut rxl- kuski, kosketti jarruun ensimmäisen kerran. Tätähän se perässä tullut makki- mies olikin odottanut, poltettuaan 8 litraa bensaa putkeen, luistit katossa :-\!! Niinhän se machin keula saavuttikin ensimmäisen lipan, tasan täydestä laukasta.. ! Ei olis sanojensa mukaan keulamies katsonut taakseen muuten, mutta kun makki- miehen vasemman käden hanska, lensi rolexin etupuolelle, täyskaasukiihdytyksen aikana, niin arveli sielä takana olevan nyt jonkin moisen tilanteen..
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys, 1992 650 rojekti alkaa sivulta 12 ;D Kuulostaa justiinsa semmoselta isojen poikien esson baari jutulta! Onhan se varmasti tolokun lento ku tommosella matikalla työntää metriseen pattiin täyskaasulla. Tuli tossa entrattua rippeet. Jakkaran teki tuttuun tyyliin Lapin Verhoiluliike ja kyllä on makia Tällä kertaa ei veetty koko penkkiä uusiksi, reunanauha ja istuinosa ainoastaan ja palkeenkielet tikkailtiin kyljistä umpeen. Hösölle miljoonat kiitokset nahkasta, nyt on hienon pirteä oranssi nauha Muutama kuvatus pelistä. Huomenna lähen aamupäivästä kiihauttelemaan johonki lähijärvelle täsä Rovaniemen seudulla. Saa lähteä mukaan hinausavuksi, sitähän ei tiä montako mäntää on ehjänä ekan kiihautuksen jälkeen ;D Kyllä kelepaa. Laite ei tosiaankaan ole virheetön, lähinnä koitettu käyttöentrata suunnilleen vuoden 1996 käytetyn tasolle ;D Vimpan päälle duunattuna ois pitäny purkaa rungolle ja vaihtaa myös runko ;D
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys, 1992 650 rojekti alkaa sivulta 12 Kiitos, kyllä tuo ittiäki hymyilyttää Tommosena se tosiaan tuli
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys, 1992 650 rojekti alkaa sivulta 12 Kaverilla oli "kuuspuokki" kaasari-SKS, muistaakseni -89 mallinen, jolla kävin ensimmäisen kerran ajamassa kun Pelkosenniemessä oli kuura maassa. Äänet olivat jostain tieteiselokuvasta ja jalkapallokentällä kun painautti kaasua niin sivuluisussa mentiin koko kentän poikki. Oma Phazeri tuntui sen jälkeen aika kesyltä..... Hienosti laitettu Polle.
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys, 1992 650 rojekti alkaa sivulta 12 hyviä muisteloita, antakaa muutkin palaa ;D
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys, 1992 650 rojekti alkaa sivulta 12 Muistuu mieleen lähinnä remmin poltot ja yksi "ranskalainen parveke"
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys, 1992 650 rojekti alkaa sivulta 12 Muistuu mieleen ainanen kisailu kaverin 650 sks:ää vastaan omalla ext specialilla. Suorilla polle himpun nopeampi mutta patikossa ja puunkierrossa sitten vähän toisinpäin. Mieleen jääny upeat mölinät ja pirun raskas keula.
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys, 1992 650 rojekti alkaa sivulta 12 asiallisen näkönen vekotin, kaverilla seisoo varaston päässä tollanen pitäisköhän hakea pois ;D
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys, 1992 650 rojekti alkaa sivulta 12 Joo, se keula halusi mennä pattien läpi eikä yli. Öhläreillä sai sitten pohjaamisen pois mutta mahtavia "etukorkeita" se sitten heitteli. Mutta ne imuäänet oli kerrassaan upeat. SRX:kään ei päässyt lähellekään sitä äänimaailmaa. Vakiomatto taisi olla 22 millinen, kaverille tuli sitten 25 mm "räpylämatto" jossa oli "ihan tautinen pito" ;D ;D ;D 100 heppaa tuntui silloin valtavalta määrältä. Sen verranhan noissa taisi olla todellisia hevosia. Niin olikos tämä myös kaasaripeli? Tuo teippaus ei muistu mieleen, -89 oli punamustilla teipeillä ja Rolle sitten vaalealla kopalla, taisi tulla esisarja -90 ja joku Tuovilan pojista ajoi sellaisella Tulppiosafarin. Kyllä oli härdelliä sen kelkan ympärillä.....
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys, 1992 650 rojekti alkaa sivulta 12 Itsekkin tuli nuoruudessa pari talvea ajeltua -89 sks 650:lla. Sen ajan tehoista parhaiten on jääny mieleen Torvisen "kummun" yli menneeltä vanhalta kelkkareitiltä tapaus.. Kaverilla oli 400:n indy, ja lykkäs hieman liian lähelle taakse parkkiin, ennen sitä kumpua. Keli oli pikkuisen pinnasta sohjolla, jotenka siitä mäestä irtosi hyvin sitä telalappujen välistä palikkaa.. Palasin kattelemaan, mihin se kaveri oikein jäi, niin sieltä mäen päältä, ei nähnyt sitä 4satkua ollenkaan ;D!! Toki kaveri pääsi heti kuittailemaan tulomatkalla, kun mittarissa oli 88 kilometriä, ja tankki oli kuivannut :-X..
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys, 1992 650 rojekti alkaa sivulta 12 Joo sen aikaan oli tosi tehokas peli, wildcatissa oli vielä muutama heponen enemmän tehoa. Mutta se olikin peräti 700 kuutioinen kampe tuplaputkilla ;D Uskomatonta miten kehitys on näissäkin mennyt eteenpäin. Silloin ei kukaan ajatellutkaan että juniorit ohjastais isolohkoja vaan kamppeet oli jotaki 377 rotaxi tasoa, nyt porukka miettii selviääkö 120 heppasella 600lla enää mihinkään, joustoaki on enemmän kuin kolmessa indyssä ;D Tää mun laite on viimeinen tehty kaasari 650. Vuosimalli on 1992. Harmi ettei löytynyt sopivaa SKS kuuspuokkia, se on itellä ollu hakusessa pitemmän aikaa jo. No mennään tällä, eiköhän tuo korkiaharjainen räpylämatto anna sen verran pitoja ettei pikku umpiset haittaa! ;D
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys, 1992 650 rojekti alkaa sivulta 12 : Saako näihin jostain jotaki jatkoperää nopeusmittariin. Ei oikeen ole selvillä mitä tuo nyt menee! ;D
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys, 1992 650 rojekti alkaa sivulta 12 Oh my god, essonbaarissa puhuttiinki totta nuista kuuspuokin kulkupuolista
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys, 1992 650 rojekti alkaa sivulta 12 Huh! Oliko racekrono taskussa että todellista nopeutta tietäisi? Saattaa moni etekki höpötys jäädä Indylle?
Vs: Polaris Indy 500 SKS 1991 restaurointiyritys, 1992 650 rojekti alkaa sivulta 12 Kyllähän nuo kulkee. Mk1 tutkas aikanaan muistaakseni rxl:lle todellista joku 150 luokkaa, eikä se rxl taida sen ihmeemin kulkea ku kaasarikaan. Siihen ku näppää mittarivirheen päälle ni tuohan voil olla ihan kohillaan. 700 Wildcatti ruiskuna oli muistaakseni vielä aavistuksen nopeampi siinä testissä. Edit: oli muistaakseni jotain 1992 luokkaa ku tuo testi oli. Edit2: kyllähän tuollanen 650-kone on aika yläsointinen, matala matto, suht virtaviivanen ja matala profiili ni kulkee se.
