Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Moi. Sain paikalliselta polarishuollolta tänään puhelun joka käsitteli ao. asiaa. Onko muille tuttu asia ja onko puhelin soinut? On tullut esiin tapauksia joissa öljysuutin tjs on valuttanut öljyt kampikammioon kesän aikana-->seuraavan kerran kun käyttää/käynnistää hajoaa pannu, sammuu kuulemma nopeasti eikä enää käynnisty, ilmeisesti leikkaa kiinni tjs. Vielä eivät osaa rajata onko vikaa kaikissa, ja miten suunnittelevat takaisinvedon. Kysyi onko kelkka seisonut käyttämättä koko kesän-->Mikäli on niin ei saa käynnistää ja pitää kiikuttaa huoltoon, niin tarkastavat asian. Jos on käynnistellyt kesän aikana niin ongelmaa ei ole-->ongelma on vain jos kelkka on seisonut todella pitkään Saas nährä miten käy kun ensimmäiset ajot käyn ajamassa. Itse olen kelkkaa kesän mittaa käynnistellyt... Kelkkana siis rmk assault -13
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Joo itsekkin soitin paikalliseen huoltoon ja sanoivat että on ollu kyseistä onkelmaa -13 mallin 800:ssa. Sano että ottaa varinpuolelta tulppa pois ja pistää kone käyntiin
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> jaa son poo yrittäny kopioida etekkien kesäsäilytysmoodia ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Pientä viilausta vielä vaatis ;D Toivon mukaan tiedottavat ongelmasta kaikille, voi muuten olla huolloissa ruuhkaa..
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Joo hyvin pellaa tiedotukset... Hyvähän se sitte ko kakka on jo sielä housun puntissa :
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> mitenkäs näissä vehkeissä ilmataan tuorevoitelujärjestelmä? jostain öljypumpun tietämiltä tiputellut tallinlattialle muutaman tipan öljyä. saattaapi tulla kalliiksi jos vaan ajelis sitä vikaa esille...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Hmm onkhan perrää tuossa takasin vedossa vai senkö takia oli aika tujut savut ku kesän jäljiltä vetäsin käymään omani. Itte ilmasin viime talvena järjetelmän vain siten että ensin valutin ö-säiliöltä lähtevän öljyletkun piripintaan ja löin kiinni säiliöön. Sitte ruopasin konneen käymään ja piiitkällä meisselillä väänsin öljypumpun vivut kaakkoon ja annoin käyä jonku 5 minuuttia. Sen jälkeen kovaa ajoa.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Melkoset savut pukkas tuo minunkin vekotin, kun kesällä sitä käyttelin. Tuli onneksi käyteltyä tuota muutaman kerran kesän aikana, ettei kovin kerinnyt öljyllä täyttymään.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mulla on ollu tapana katella minkä verran öljyä jätän öljysäiliöön pidempien ajotaukojen ajaksi, joskus jopa olen vetassu tussilla merkin öljyn rajapintaan. Jos siitä huomattavasti olisi vailtunut niin saattasin jättää käynnistämättä ja selvittäsin mihin öljyt on "kadonnu"
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Hyvä vinkki ja pistää vielä vaikka päivämäärän millo viiva vetastu. Kyllähän se kelkki savutteli aikalailla ku käyntiin laitoin mutta eipä sieltä tullu ölppää ainaskaan ku ennen käyntin laittoa tulpan käytin varinpuolelta pois ja nyin narusta.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Minkälaisia "pakollisia" lisävarusteita ootte hommannu -14 malleihin?? Itellä pohjapanssari, virran ulosotto ja tunnelilaukku... Kiinnostas kuulla kokemuksia lämmitettävästä mittaristolaukusta??! Onko susi vai pakko ostos? ??? Myös alumiininen takapuskuri alko kiinnostamaan kun näki livenä tuon hiilikuitukahvan...kunnon jumit niin takuulla jää kahva käteen!!
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Itsellä oli tuo lämmitettävä mittaristolaukku viime talvena jo niin onhan se hyvä kampe. Sinne mahtuu soppelisti juomapulloa ja varahanskat ja varalasit ja pysyvät lämpiminä koko päivän. Mikä son mukavampaa ku ottaa paluu matkalle kuivat ja lämpivät hanskat laukusta verrattuna kuiviin mutta kylymiin repusta. Lisäksi tahtoo ainak mulla jos repussa pittää päivän makkarapakettia ja juomapulloa ni loppupäivästä non jäässä. Ja mikä on kaikkein parasta ni mulla olis sulle yks ylimääränen uusi paketissaan oleva laukku sopuhinnalla!
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Erikoinen malli ettei Påån kone kestä tuota... Catissa tuo "kesäsäilytys" juttu on ollu jostain 90-luvulta asti? Koneessa ei nimittäin oo keskistefoja ollenkaan ja öljy pääsee valumaan pitkän säilytyksen aikana kampikammioon.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Hyvin se mulla ainakin rallatti kesän jäljiltä ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> mihin oletta laittanu etupukin lisäsäiliön kiini rmk:hon? Yamppa? kuvat ois kivoja
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mulla ainaki meni se vakio takapuskuri heti ekalla reissulla solmuun ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ei se käteen ole jäänyt eikä edes löystynyt. Puskurin reuna on ajaessa jossain vaiheessa osunut johonkin ja valu-alumiininen kylkikiinnike on taitahtanut jonnin verran. Edelleen täysin toimintakuntonen. Ps. Ja ON revitty ja SYVÄLTÄ hangesta pelkästään tuosta puskurista ;D
