ÄRRRÄ:n talli, RXL-päivityksiä sivulta 35

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä ÄRRRÄ, 15/4/09.

  1. ÄRRRÄ

    ÄRRRÄ Well-Known Member

    Vs: Kiilakoppa-talli Indy RXL + Indy 500

    Kops

    [​IMG]


    [​IMG]


    Kelkka olis tullu ajamalla muuten pois mutta alamuoviin tuli reikä ja sieltä syötti lumet hihnalle. Muutaman sata metriä sain nilkutettua. Kaverin kelkalla yritettiin hinataki mutta ei suostunu ylämäkeen viemään vaan suti paikalleen. Joutu jättää kelkan kairaan yöksi..


    Seuraavana päivän peltisoiro mukaan ja ruuveilla kiinni, sen jälkeen pysty ajaa. 7 kilsaa tuli matkaa tien varteen huipulta, onneks ei sen enempää.

    [​IMG]

    [​IMG]


    jalkakotelo on luultavasti muodoton, en ole vielä tutkinu. Astinlaudan kiinnityksestä on ainaki taipunu. Eipä siellä mitään niin pahasti ole rikki ettei se olis kuun lopun ruotsin reissulle jo kunnossa. Uniballit hakea vielä, sitte saaki haaveilla jo keulan kavennusta ja kasausta.

    Sen verran meni aikataulut uusiksi että en ehtiny hakea sitä indyn jämääkään mukaan, josko se sieltä jotenki kulkeutus tänne etelään.
     
  2. TA

    TA Well-Known Member

    Vs: Kiilakoppa-talli Indy RXL + Indy 500


    Snowhawk? => Snowhog ;D
     
  3. ÄRRRÄ

    ÄRRRÄ Well-Known Member

    Vs: Kiilakoppa-talli Indy RXL + Indy 500

    Jos kuomua meinaat ni siinä lukee switchback ;)

    Voisha tuon jälellä olevan tosiaan siirtää keskelle ni olis vanhan liiton snohawk :D
     
  4. ÄRRRÄ

    ÄRRRÄ Well-Known Member

    Vs: Kiilakoppa-talli Indy RXL + Indy 500

    Kelkasta purettu ne mitä tarvii. Jos olis täyskaskopeli ni lunariin menis. Nyt ei kuitenkaan lunasteta ku ei ollu sitä hölmöilyvakuutusta. Eikä sikäli ole niin väliksikään, enemmän siitä olis vaivaa kertyny jos olis joutunu kelkan vaihtoon.

    Eli jalkakotelo/iskarin kiinnityspultin läpivienti on liki tehdaskuosissa vielä. Aavistuksen se läpivienti on taipunu mutta ei vaadi toimenpiteitä. Jalkakotelon takapään kiinnitys / astinlaudan etureuna on taittunu pikkasen. En aio oikoa.

    Tukivarret löytyy tallista, eikä vaadi periaatteessa muuta ku paikalleenlaitoin. Hankittua pitkittäistä joutuu parsimaan pikkusen, sinne on ilmaantunu rasitusmurtuma. Poikittaiset käy kuitenki sorvin kautta ja keulaa kavennetaan 60mm.

    Iskari on ravitecissä korjattavana ja palautunee tällä viikolla. Vasemman puolen iskaritorni väänty hiukan, pitää irrottaa ja moukaroida suoraksi. Samalla modata niin että tuo floatti mahtuu kääntyy alakiinnotyksestä vielä enempi sisään, kun se keula kapenee. Sen jälkeen pääsee rälläämään taas , tai no kuun lopussa vasta jos tarkkoja ollaan.
     
  5. Plaaf

    Plaaf Well-Known Member

    Vs: Kiilakoppa-talli Indy RXL + Indy 500

    Eli sä varmaan tarttet vielä sitä floatin pumppua? ;D

    Paska säkä, mutta onneksi on kuski ehjänä.
     
  6. ÄRRRÄ

    ÄRRRÄ Well-Known Member

    Vs: Kiilakoppa-talli Indy RXL + Indy 500

    Tarvin, tarvitko ite sitä? Pitäshän mun omaki nääs ostaa ;D

    Edittiä, teidän kauttahan sen sais hä?
     
  7. Plaaf

    Plaaf Well-Known Member

    Vs: Kiilakoppa-talli Indy RXL + Indy 500

    Juu eiköhän semmoisen saa hommattua.
     
  8. ÄRRRÄ

    ÄRRRÄ Well-Known Member

    Vs: Kiilakoppa-talli Indy RXL + Indy 500

    Laittele hintaa yyveellä.
     
  9. ÄRRRÄ

    ÄRRRÄ Well-Known Member

    Vs: Kiilakoppa-talli Indy RXL + Indy 500

    Käytiin Kirurgin kanssa Gautossa rälläämässä 3 päivää. Ei tullu liiemmin keskityttyä kuvailuun, videotki on mitä' on ku kamera osotti liian alas ja kuvanlaatu jäi vaihtamatta actionille ::)

    Kopasin oman kelkan puuhun heti ekana päivänä 20 min ajon jälkeen ;D muovit hajoili mutta mentiin sillä kaks päivää kuitenki. Torstaina oli pakkasta -31 mutta tunturiin noustessa lämpes kyllä aika paljon. Pe ja la oliki sitte passelisti -13 hujakoilla, oikeen sopivat kelit.

    Aika paljon tuntu olevan eroa ku matto vaihtu 44->51, nyt menee jo suht mukaviin paikkoihin. Välitykset, koneen tuki ja painiot vaikutti sen verran että nyt kaivettiin to ja pe samalla hihnalla eikä se edes hajonnu. La ajettiinki sit -14 mallisella 800 summitilla, melko peli oli ku omaan vertas. :p Jos joku tarvii kesäksi vesikelkkarojektia ni tämä switsu taitaa lähteä keväällä about rullaavana myyntiin.

    Vko 11 ollaan tuolla, saa nähä millä sillon ajetaan.

    pari heikkoa kuvaa, oli melko pilvistä ni ei nuo iphonen tallentamat kuvat näytä kummosilta. Pitäs vissii ostaa kamera jos haluis oikeita kuvia ottaa.


    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  10. Plaaf

    Plaaf Well-Known Member

    Vs: Kiilakoppa-talli Indy RXL + Indy 500

    Ei kyllä uskoisi, että on uusi summitti ketterämpi kiilakoppaa ;D Kokeilehan joskus vaihtoa toisinpäin ja aja tuolla nytrolla..sen jälkeen kiilakoppakin taittuu mihin vain!
     
  11. ÄRRRÄ

    ÄRRRÄ Well-Known Member

    Vs: Kiilakoppa-talli Indy RXL + Indy 500

    Niin tai huonompihan se tuo summitti oli, kallis kelkka eikä sillä voinu ajaa kaasu pohjassa samoissa paikoissa ku omalla eikä sillä uskaltanu pahempiinkaan paikkoihin mennä.

    Saattasin silti vaihtaa jos päittäin menis.

    Nytrolla olis kyllä pari kertaa saattanu harmittaa, melko pusikkorallia oli hetkellisesti mutta toisaalta olis sillä paikotellen ollu varmaan paljo hauskempaaki. Aina jollaki on jotaki paremmin ja huonommin, kumma laji.

    ;D
     
  12. Plaaf

    Plaaf Well-Known Member

    Vs: Kiilakoppa-talli Indy RXL + Indy 500

    Tuokin on kyllä totta.. Pitääkin heti ostaa, kun joku tehdas saa täydellisen kelkan tehtyä ;D
     
  13. ÄRRRÄ

    ÄRRRÄ Well-Known Member

    Vs: Kiilakoppa-talli Indy RXL + Indy 500

    Kuhan ne muistaa tehä halvan, muuten ei oo pelkoa että tarvis ostaa.
     
  14. ÄRRRÄ

    ÄRRRÄ Well-Known Member

    Vs: RXL-projekti + M8

    Switsusta purettu melkein kaikki irti, jälellä olevat osat löytyy polaris myyntiosiosta. Muutoinpa se on story over. Ehin hakea jo M8:n talliin oottelee talvea.

    [​IMG]

    Ja sitte asiaan. Alkaa rxl edistyä lähitulevaisuudessa. Kävin mattokaupoilla, 348 38 32 ripsaw. Haaveilin cobraa mutta tohtorit Teho ja Seiti tarvitti karkeempaa mattoa ja minä taas silosempaa ni sehän järjestettii sit. Nyt pääsee mallaamaan alustaa ja mattoa ja läpivetäviä paikallee.

    Iskaripuoli on pikkasen auki vielä. Ja kone pitää laittaa. Mutta saattaa tää liikkua jo tulevana talvena. :p

    Edit: muokkasin samalla melkein kaikki aiemmat kuvat näkymään taas.
     
  15. ÄRRRÄ

    ÄRRRÄ Well-Known Member

    Vs: RXL-projekti + M8

    Kävin nakkaa rxl:n irtosylinterit koneistamoon. Olivat 0.50 ylikoossa ja porataan seuraavaan eli 68,75mm. Männät hiukka auki, duellin vanha luettelo ei tuntenu ku puolen millin ylikokoa. Wisecoa olis kyllä saanu, tuplahintaan. Wössnereitä tuskin tollaseen löytyy. Lehtimäeltä sanovat kysyvänsä vielä snoprosta. Oisko kelleen jääny ylikokomäntiä hanskalokeroon pyörimään?
     
  16. Seiti

    Seiti AC ZR6000R SX -16 & SnoPro [email protected] 146" -04

    Vs: RXL-projekti + M8

    Mikäs mäntä tää on ?

    EURO RXL, SKS, TOURING 1993-94 68.75mm 89-1109 68,00

    Duelin -14 luettelosta.
     
  17. ÄRRRÄ

    ÄRRRÄ Well-Known Member

    Vs: RXL-projekti + M8

    Toi se pitäs olla. Koneistamossa oli -12 luettelo ja siinä oli puolta milliä isommat ilmotettu wisecona. Täytyy huomenna soittaa koneistamoon. Ei tietoo miks noi on -93-94, osa luetteloista erottelee -88-90 ja -91-97, osa taas ilmottaa sopivuuden suoraan -88-97. Tota -93-94 en oo aiemmin nähnykää.
     
  18. ÄRRRÄ

    ÄRRRÄ Well-Known Member

    Vs: RXL-projekti + M8

    Lehtimäeltä löytyy männät koneeseen. Millin ylikoko. Koneesta otin kannet pytyt sun muuta nippeliä irti. Yllätys oli melkonen ku paikallaan oliki stanukoossa olevat naarmuttomat pytyt ??? ??? Ne jää hyllyyn oottamaan, kaasariversiot ovat joten on pienemmät kanavat.

    Alusta ja vetarihommia katoin nyt illan päälle. Korjatkaa jos oon väärässä, fusionissa on vissiin sama telasto ku pätkä iq:ssa? Jos on näin niin kerranki on tuuria; tunnelissa on pukkien kiinnitysreiät muuten oikein pl. etupukki on sentin liika ylhäällä. Eli kannattaa ainaki testaa jo olemassa olevilla rei'illä. Ja lisää tuuria, meinasin käyttää edgen ketjukopan tuohon ja kun sen nakkaa paikalleen niin vetarin etäisyys etupukista on sama kuin fusionissa. Edgen ketjukoppa on siis pidempi, laskujen mukaan vetareiden välinen mitta on edgessä 32mm enempi kuin rxl:ssä. Alavetari siirtyy taaksepäin ihan jonku verran joten jatkossa voi käyttää mahottoma korkeeharjasta mattoaki jos haluaa. Tuskin kylläkään 32 isompaa tulee ellei jostain sattumalta löydy 34mm cobraa josaki vaiheessa.

    Edistyy se pikkuhiljaa, otan kuvia joku päivä.
     
  19. ÄRRRÄ

    ÄRRRÄ Well-Known Member

    Vs: RXL-projekti + Storm 800 + M8

    Edistystä.

    Hain RXL männät ja pytyt koneistamosta. Otin tiivistesarjan samaan pakettiin mukaan. Pytyt on nyt millin ylikoossa.

    Nyt tähän rojektiin tulee taas tauko. Ei välttämättä pitkää, mutta tauko kuitenki.. ;)

    Piti intoilla taas ja pihaan ajautu tollanen:

    [​IMG]


    Stormi!!!! :p :p :p

    Kone vaatii männät ja telasto paikalleen ni vois vissiin ajaa jo. Taidan katella tän kuitenki suunnilleen tarkemmin läpi jotta pääsee talveksi ajelee. Ajamalla ne viat sieltä sitte löytyy taas ja laitamme niitä iskuun pikkuhiljaa.

    Tämä jää siis original kuntoon, tai ainaki viittä vaille. Mitään isompia modeja ei tuu, grippereitä saatan kokeilla keulille ja ehkä läpivetäviä, mutta vaan ehkä. Matto näytti olevan vakio luisuttelumalli, voi olla että tulee laitettua 32mm ellei jostaki ajaudu käsiin 34mm cobraa, tuo maton vaihtoki on siis ehkä. Jokseenki oletin telaston olevan xtra10 mutta se onki se vanhempi pienemmällä joustolla oleva vanhempi telasto. Jos olis xtra10 hyllyssä ni vois ehkä laittaa alle mutta ku ei oo..

    6900 mailia mittarissa, kuomussa on jotaki naamruja mutta se on ehjä silti. Penkki täytyy varmaan verhoiluttaa. Sukset näyttäs olevan hyvinki älyissään, iskarit varmasti vaatii huoltoa. Tuulilasi vaihtuu ehjään.

    Siellä pihassa seiso muuten original xtra12 malli RXL. Jos jotaki kiinnostaa ni älkää multa kyselkö, en taatusti kerro missä on. Yritin varailla sitä jo. ;)
     
  20. Seiti

    Seiti AC ZR6000R SX -16 & SnoPro [email protected] 146" -04

    Vs: RXL-projekti + Storm 800 + M8

    Sitä on taas näköjää tehtynä löytöjä.. Ku ei vaa olis taas liian monta rojektia ;)
     

Suosittele tätä sivua