Mistäs moinen tieto on peräisin.. Tuskin EU puuttuu tahtien määrään, kunhan päästöarvot pysyvät kurissa..
Juu, kyllä ne niitä kakstahteja valmistaa nyt ja tulevaisuudessa. Se minkälaisia, määrää saastemääräykset. Eli käytännössä kaasari vehkeet jää pois, samalla lailla, kun perämoottoripuolella. Siellä on mainio tilanne, siis perärutkuissa, kauppiaat puhuu paskaa suut silmät täyteen ihmisille, ettei 2-tahtisia enää tehdä, osta osta nelari ;D
Juu tottkai, jos ei olis tarkotus toimia ku vuuven ja kääriä kaikki massit taskuun ilman verojen maksua ja aikomustakaan maksaa tavarantoimittajille... Tollanen toiminta ei nimittäin ole kauas kantoista, asiakas osaa kyllä päättää pussillaan aika hyvin. Itse ainankin vaihdan kauppiasta, jos rupee mulle sönkkää vastaavaa patskaa tai vielä pahempaa on ruveta haukkumaan kilpailijaa..
ite ainakin uskon että 2-tahtiset pysyy päästöjä vaan rajataan tarkemmin.samanlainen juttu kun nykyisissä pyörissä putket on niin ahistavia ja painavia koska on katit sun muut ja ongelmahan poistuu ränni vaihtamalla ;D luulis samanlainen juttu olevan kelkoissakin.
Kevareissa (ainakin Suomessa) todellinen syy voi olla myös tehorajat, jolloin kaksitahdin suuri etu, eli huipputeho jää hyödyttömäksi..
niissä mitään tehoja ole. On kuin hyttysen pistos, hetken tuntuu jotain, sitten sekin meni ohi... Pääosin piikkivalmistajien suunnittelijoita ei hirveästi taida kiinnostaa käyttäjien virityspotentiaalin varmistaminen. Eli, tuollaisella kovalla lootalla vanhanaikaisesta (niitähän ne näyttää pääosin olevan) nelarista saadaan mukava käyttökone joka riittää tuohon tehorajaan ja päästötkin saadaan helpommin kuriin. Mutta, noin yleisesti höpinät 2T-moottorien kieltämisestä on valehtelua tai tietämättömien höpinää. Lainsäädöt en missään sivistyneessä maassa lähde siitä, että kategorisesti kiellettäisiin jokin moottorityyppi (ellei se aiheuta yleistä vaaraa tms.) vaan ohjaillaan joko kulutus- ja/tai päästörajoituksilla kehitystä. Sama suuntaus on huomattavissa tässä meidän kotimaisessa esimerkissämmekin, autoverotuksen muutoksessa. Ei siinäkään ilmoitettu, että verotus kevenee rypsiöljyllä käyvällä takapotku-Wankel-moottorilla varustetuissa autoissa ja DiesOtto-moottorit kielletään jo etukäteen varulta ennen kuin niitä Suomeen edes ehtii... Lainsäätäjää kiinnostaa vain päästöt, nehän on se merkitsevä asia tässäkin tapauksessa, ei moottorin rakenne tms.
Älä pistä vielä kaikkea likoon.. rakas pääministerimme on niin herra Al "puhun pelkästään paskaa" Goren haltioissa,että kaikki voi vielä nopeastikin muuttua. Tässä tapauksessa onneksi on rationaaliset virkamiehet säätelemässä niin kuin sanoit... mut kun Matti&Al sano ettei toivoo oo..
Öljyn on ennustettu loppuvan noin 40 vuoden päästä nykykulutuksella.. (Tähän mennessä löydettyjen esiintymien)
Olkaa huoleti, Brasilian valtion öljy-yhtiö Petrobras kertoo, että osavaltio Sao Paulon edustalla olevalla merialueella on tehty valtava 8 miljardin tynnyrin öljy- ja kaasulöytö. Löytö on yhtä suuri kuin Norjan yhteenlasketut öljyvarannot. Tuotannon arvioidaan alkavan viiden vuoden sisällä. Mikäli tieto on oikea, Brasiliasta tulee yksi maailman suurimmista öljyntuottajista. Taitaa taas ennusteet siirtyä eteenpäin
