Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Lynkerön keppien pitäis kyllä riittäätavan käyttäjille mm. Jurtsa ajaa KYBeillä
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Valitettavasti -09 lynxien omistajat ovat huomanneet kelkkojensa arvon, niitä liikkuu markkinoilla vähän ja hinnat ovat pilvissä. Budjetti on opiskelujen takia niin pieni että todennäköisesti joudun tyytymään ski-doohon tai -08 lynxiin. Onko nuo mainitsemasi heikkoudet myös -09 doossa vai onko viat korjattu uudempaan? Miten esim. motti ja eturunko eroavat doo -08 vrt -09? Eikö -08 lynxissä ole sama kone, eturunko ja etujousitus? Lynxin alusta riittä varmasti vakiona mutta ski-doon alustasta en olis niin varma, joten kokemuksia kaivataan.
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Perusmotti on sama mutta säädöt/ muut pikkuhilut on erit jotka vaikuttavat tuossa koneessa todella paljon. Eturungossa on muistaakseni enemmän vahvikkeita lynkerössä. Etujousitus pääpiirteissään on sama. Nuissa eturunkojen halkeamisissa voi vaikuttaa jopa se että toinen on kasattu niiteillä ja toinen pulteilla... Ostat ennemmin vaikka 08 TNT:n ja rakennat siitä wannabe RS:n niin saat paremman ku vakio SKippa 08 RS. Kyllä myös 08 Lynx RS on hyvä.
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Elä sie 110 liikaa mollaa 08 rs doota ... mulla on ko. kampe. Mistään se ei oo murtunu vakavasti (paitsi silloin kun ajoin sen kiveen) , kone ei oo kertaakaan leikannu kiinni...ja oon mielestäni melko hyvät säädöt siihen saanu...08 doo ON IHAN OIKEASTI HYVÄ KELKKA. Tai sit mulle ei oo tullu maanantai versio, vaan se timantti... :
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Moro! kävin viikonloppuna hakemassa -09 rs:än kertokaa nyt viisaat mitä kaikkee minä tarvitsen että saan isotankin asennettua?
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Et tarvi muutako tankin.. pikkutankki pois ja iso tilalle helppo homma menee heittämällä. mutta bensa määrän näkyminen mittarissa hiukan vielä epäselvää ei oo johdolle vakiona paikkaa mihin laittaa ja ei onnistunut samanlailla kuin 08 rs, mutta jos siihen keinot löytyis
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Kaiverra taltalla tankista musta muovipinta pois, niin näkee missä bensan pinta lilluu.
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS jotain keulimishommia päällänsä? menikö etes ympäri?
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS passaako lynxin tankit ski-dooseen? rex 800r tankki huomattavasti halvempi ku summit 800r.. vai mitä te ootte käyttäny?
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Ei ollu lähelläkkään... http://www.youtube.com/watch?v=qs_rXDRcUi8
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Mites se 2010 kilipuri? On tullu oltua "vähän" pimennossa koko kesä kelkkojen osalta...
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Ski-Doo announces 2010 MX Zx 600RS improvements 9/17/2009 2010 MX Zx 600RS; Key Features and Improvements Powertrain . Rotax® 600RS engine . Dual air intake system . NEW Exhaust System . NEW V-Force 3 Reed Petals . NEW Carburetor calibration . NEW ECU Calibration . Runs on 92 octane fuel Suspension – NEW Calibration Front and Rear – smoother, reduced transfer . SC-5 rear suspension o NEW Slide Rail shape for better holeshot and top speed o NEW aluminum billet coupling blocks o NEW smaller rear wheel for dual skid position (3/4” back) o Reinforced limiter strap shaft (from 17 mm to 19 mm) o NEW Reinforcement bar between rails o 4 rear idler wheels . Dual A-arm front suspension – NEW geometry to eliminate bump steer o Wide ski stance o NEW steering column o NEW pitman arm o Adjustable width, increased caster (adjustable also) . C-40 Racing Clicker shocks o 16mm shock shafts o Piggyback design on all four shocks for better oil flow, higher capacity, smoother ride o External high/low speed compression adjustments o NEW External Knob Rebound adjustability on front shocks o NEW External Knob low speed compression adjustability on front shocks . Single-keel Pilot™ racing skis Chassis . NEW Adjustable Forward steering position . NEW running boards with no edges to drag on bottom side o NEW reinforcements o NEW optional running board reinforcement o NEW optional running board skid plate . Tall seat shape and height for easier transitioning . Exhaust deflector . 20L fuel tank standard; 40L available for cross-country racing . Multi-function gauge package with EGT record mode Driveline . NEW track; designed for better holeshots – 3lbs lighter . Brembo‡ brake caliper: stronger casting and better resistance to heat transfer through piston . NEW primary and secondary clutch calibrations: stronger holeshots . TEAM‡ roller secondary: floating design on jackshaft . BRP-design slip gear: better snap ring retention . Stronger drive axle: better welding process . Stronger jackshaft: better welding process ®, ™ Trademarks of Bombardier Recreational Products Inc. or its subsidiaries. † Trademarks of Camoplast Inc. ‡ All other trademarks are the property of their respective owners
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Ja Googlen soumennos: Ski-Doo ilmoittaa 2010 MX ZX 600RS parannuksia 9.17.2009 2010 MX ZX 600RS, tärkeimmät ominaisuudet ja parannukset Voimansiirtolaitetyyppejä . Rotax ® 600RS moottori . Dual ilmanotto järjestelmä . UUSI Pakojärjestelmä . UUSIEN V-Force 3 Reed Petals . UUSIEN Carburetor kalibrointi . UUSIEN ECU kalibrointi . Toimii 92-oktaaninen polttoaine Suspensio -- UUSIEN Kalibrointi Edessä ja takana - pehmeämpi vähentää siirto . SC-5 takajousitus Oi UUSIEN Liukukiskoon muoto paremmin holeshot ja huippunopeus Oi UUSIEN alumiini billet kytkimen Blocks Oi UUSIEN pienempi takarengas on kaksi Skid kannan (3 / 4 "Back) o Vahvistettu rajoitin hihnan akseli (17 mm ja 19 mm) Oi UUSIEN Vahvistaminen bar välillä kiskojen o 4 takana lorvi pyörät . Dual-arm etujousitus -- UUSIEN geometria poistaa kolahtaa ohjata o Wide Ski viritys Oi UUSIEN ohjauslukkojen Oi UUSIEN Pitman arm o Säädettävä leveys kasvoi pyörän (säädettävä myös) . C-40 Racing Clicker häiriöitä O 16mm sokki akselit o reppuselässä design neljä iskut paremmin öljyn virtauksen, suuremman kapasiteetin, sujuvoittaa ride o Ulkoinen korkea / alhainen nopeus pakkaus muutokset Oi UUSIEN Ulkopuolinen Knob Rebound säädettävyys edessä häiriöitä Oi UUSIEN Ulkopuolinen Knob hidas puristus säädettävyys edessä häiriöitä . Yhden keel Pilot ™ Racing sukset Alustatyypit . UUSIEN Säädettävä Forward ohjauspaikalta . UUSIEN astinlauta ilman reunoja pitkittyy alhaalla puolella Oi UUSIEN vahvisteita Oi UUSIEN valinnainen astinlaudan vahvistaminen Oi UUSIEN valinnainen astinlaudan ohjainlevy . Tall istuimen muoto ja korkeus helpottaa siirtymien . Pakokaasun deflektori . 20L polttoainetankki Standard, 40L käytettävissä Maiden Racing . Monitoiminen mittari paketin EGT tallennukselle Voimansiirtojärjestelmän . UUSIEN seurata, suunniteltu paremmin holeshots - 3lbs sytytin . Brembo ‡ jarrusatulan: vahvempi valu ja kestävät paremmin lämmönsiirto kautta männän . UUSIEN perusasteen ja toisen kytkimen kalibrointi: vahvempi holeshots . TEAM ‡ Roller keskiasteen: kelluva design jackshaft . BRP-design Slip vaihde: parempi Snap Ring säilyttäminen . Vahvempi vetoakselin: parempi hitsausmenetelmä . Vahvempi jackshaft: parempi hitsausmenetelmä
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS mitä 2-t öljyä ootte käyttäneet näinhin kilpureihin?
