Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS eikö kaasarit oo uudemmissa(11-) lähempänä mäntälöisiä ku vanhemmissa (08-10)?
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Jotain tietoa -11 ärrässästä -NEW longer track "3300" o Excellent traction in starts --> more hole shots o More stabile in bumps and jumps --> faster lap times and easier to ride o Still nimble in corners - Improved clutch and secondary calibrations - PPS rear suspension adjusted for NEW longer "3300" track - Optimized suspension setups for Snowcross - NEW Lighter rear suspension axles - NEW cylinders - NEW combustion chamber shape - NEW stronger footrests with bigger holes - NEW 60mm more forward foot holders - Extra support for seat bottom - NEW hand grips - NEW 2011 Open Mod kit for 98 / 102 fuel available at November 2010
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS eli oisko se sitte samat pytyt 08-10? ei uskalla varmaksi sanoa..
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS joo käsittääkseni ainaki 08-10 pitäs olla sama ? kyllä se selviää ;D
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Kovasti porukka ainaki meuhaa, että 11 olis erit sylkyt mitä aiemmissa. 12:ssa sitte aukotukset ainaki erit ja syö läppiä ku leipää 8)
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Nuo on Lynxin uutuudet vuodelle -11. Eikö tää ollu Ski-Doo topikki
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Edellinen omistaja poistanut, ei ollu saanut pelaamaan jettien kanssa! On ne jetit tuolla autotallissa mutta en näe syytä laittaa takaisin koska pelaa nyky säädöillä hyvin, tuntuu vaan että vähän pienet nuo pääsuuttimet mutta toisaalta 2 talvea se on noilla asetuksilla laulanut ilman mitään ongelmia : Kannattaisko kympillä suurentaa suuttimia ihan varalta?
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Sehän olis hyvä olla niin isot kuin mahdollista laita sellaiset että alkaa vähän röpöttää ja siitä pienennä pykälä niin ei ainakaan niitten takia tule remonttia.
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Kai joku muukin on hakenut säätöjä RS:ään ilman jettejä? : Yhden vinkin olen saanut yv:llä ja taidan kokeilla sitä jos ei muita tule eli kymppiä suuremmat pääsuuttimet ja ilmaruuvea 1/4 kierrosta lisää auki... Vähän on sellaista että kun paikaltaan tai lähes paikaltaan painaa kaasun kerralla pohjaan niin "nyökkää" kevyesti ennenkuin lähtee vetämään mutta toimii kyllä muuten oikein hyvin!
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Onhan niitä haettu ja saatu ihan kohtuuella pelaamaanki. Siinä hommassa on vaan monenlaista asiaa ja kelille aika herkkä tuntuu olevan tuo RS ihan niinku 440:nenki, tai kyllä se pelaa kohtuullisesti aika pitkälle samoilla setupeilla monella kelillä mutta kuiten jos on pikkusenki laihalla tai rikkaalla niin tehot kyllä tippuu. Siitä se jetti on hyvä että se pyrkii korjamaan sitä seosta kelin mukaan ja silloin ei tartte kaasareita pahemmin sääjellä mutta noissa -08 malleissa se nyt ei vaan toimi ihan suunnitellulla tavalla. Ei sulla ihan mettässä ole se homma mutta jos vaikka soitat minulle niin juttelemma lissää.
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Pakolämpöantureiden nipat tulivat eilen ja olen miettinyt että laitanko nyt samaan konkurssiin Digatronin 2-kanavaisen pakotempin niin saisi säädettyä molempien sylintereiden seokset samaksi. Tuosta kun on alakerrasta poistettu yksi stefa niin kampikammiot eivät ole tarkalleen samankokoiset eli luulen että vaatisi toiselle puolen kymppiä pienemmän pääsuuttimen kuin toiselle? Vaikka toisaalta niinhän sitä sanotaan että silloin kun pelaa niin ei kannata koskea mihinkään : Oletko Tero lomalla vai töissä, eli mihin aikaan kannattaa soitella?
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Olemma tuonki tutkinu, jos haluaa molempiin pakolämmön samaksi niin toisella puolella pitää olla isompi suutin. Töissä olen mutta saa soittaa silti.
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Vaikuttaako luistoratas ketjun kirimiseen, eli kiritäänkö RS:n ketju samalla tapaa sormitiukkuuteen kuin muissakin vehkeissä? Pitäis laittaa joskus projektikuvia, piti vaan vaihtaa matto ja se palikka mihin tukivarret tulee kiinni mutta lähti taas yllättäen täysin lapasesta ja ollaan rakennettu RS aikalailla uusiksi sillä mielin että pitäisi kestää hyppäyttää ;D Vahviketta, mustaa pulttia ja lukkoliimaa on menyy reilusti eli runsaasti : Yhtään niittiä ei tuohon vehkeeseen ole laitettu mutta pois on otettu kymmeniä, eihän siinä järkeä ole vanhasta alkaa uutta tekemään mutta tarviiko kaikessa aina olla järkeä?
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Ei vaikuta. Samalla lailla vaan sormikireyteen. Huomasin omassa vermeessä, etttä kun pyöritti matosta ja seurasi ketjun kireyttä, niin kireys vaihteli. Olisikohan ketju venynyt, se on pyörinyt reilun 5tkm? Vai onko vetari kiero?
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Toi on ihan normaalia, että ketju on jossai kohtaa kireempi kuin toisella kohtaa. Näin myös moottoripyörissä. Tosin voi se vetarikin olla kiero, mutta sitten on jo ketjun tiukkuudessa tosi suuri heitto. Ite kyllä vaihtaisin jo 5000 ajetun ketjun.
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Ok, kerkesinkin jo laittaa sormitiukkuuteen! Alkaa olla kelkka jo hyvällä mallilla, tuli vähän erilainen sotaratsu mitä on totuttu -08 rintamalla näkemään Järjetöntähän se on vanhaa paskaa näissä määrin nyhvätä, hinkata, maalauttaa, vahvistaa ja laittaa uuttaa osaa mutta kun he*vetillinen pikkutarkkuus on luonteessa niin minkäs teet kun pää ei anna periksi oikaista missään ja tärkeintä lienee että itsellä on mukavaa kun saa tehdä mieleisen : Kuvia sitten kun kaikki on viimeisenpäälle valmista!
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS -11-12 omistajat kertokaapa millaisilla suuttimilla ajelette...tyhjäri ja pääsuutin? ???
