Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Alusta on liian kova vakiona enskaan, mikä nyt ei ollut yllätys. Vakiona saa kyllä hyppiä korkealta ja kovaa. Vakio matosta ei ole kokemuksia, kun en ole sillä metriäkään ajanut. Nyt alla 38 camoplastin matto. Ohjaus tarkka ja tuntuma hyvä. Ajoin PP:n suksilla ja ne toimivat hyvin. Kelkkaa on helppo viedä hypyissä. Kelkka käyttäytyy hieman eritavalla jarrutuksissa kuin REVi, mutta siihen kyllä oppii. Moottori on huomattavasti tehokkaampi kuin X-RS:ssä tai siltä se ainakin tuntui! ;D Tietysti kytkinsäädöt on "tiukemmat". Tanko on vakoiona liian korkealla ja kaasukahva ei ole hyvä. Mielestäni kelkka on nyt melkein yhtä kevyt/mukava viedä kuin 440:n aikoinaan. Tietysti 600:n hyrrävoimat ovat sellaiset, että niitä ei voida "poistaa". Ajoin 150km ja kaikki kilometrit crossiradalla, kun lunta ei Kuusamossa ollut reiteilllä niin paljoa, että niillä olisi ollut mukava ajaa. Kyl se ihan kohtuu lujaa meni....ainakin kuvassa... ;D
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Joko on tullut tietoa tuon ison tankin polttoaineanturin kytkennästä? Mahtaako kukaan tietää mikä töpseli on keskikonsolin alla kahvanlämppärin katkaisijan vieressä?
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Minkäslaiset äänet lähtee pelistä verrattuna 440:seen. Vieläkö naukuu kovaa ja korkealta.
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Kyllä ne naukumiset on taakse jäänyttä elämää... Muutamia kuvia purku/kasaus hetkiltä... ;D
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Vai että karjalaa koneeseen. ;D Ootko vielä punninnu kelekkaa. ???
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Joo pitää ne huoltajatkin "huoltaa" välillä... En oo punninnu, kun ei oo kunnon välineitä millä punnita. :-\
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Reissusta palattu, Raacerin mittariin saatiin n.300km. Osittain aivan loistava laite, mutta ei valmis peli viivalle. Yleisesti ajettavuus hiton hyvä, alusta ehkä hivenen kova, tehoa ON ja vastaa kaasuun just niinkun pitää , ohjattavuus vakiosuksillakin hyvä, ja vihdoin laite jossa en saanu jarruja ainakaan vielä toistaiseksi kiehumaan vaikka yritys oli kova. Ajoasento paras ikinä. Mutta..mutta. Huolestuttava ongelma. lämpö valo syttyi kun ajettiin vähä lumisia jäisiä tien pohjia, pitkälti just mitä enduroissakin ek:lla on. :-\ Tupit lähtee vaihtoon..kädet on ihan rakoilla. Ja ainakin kerran sain patikossa moottorin rötäämään, kuin olisi puottanut hetkeksi toisen syllinterin pois pelistä.
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Onko kellekkään tullu tietoa, et reittiajossa käytettäessä pitäisi toi ajoitusnappi (starttinappi tangossa) poistaa käytöstä. Tulee kuulemma liikaa ennakkoa sytytykseen (3 astetta), kun siinä on piuhat kiinni. Sen kauttahan menee maajohto ECM:n (moottorin ohjausyksikkö) 10-nastaan 470 Ohmin vastuksen läpi, ja kun nappi painetaan pohjaan, se ohittaa tuon vastuksen. Eli molemmissa asennoissa sillä on vaikutusta ennakon säätöön. Tuolla Doo Talkissa oli siitä juttua, on kuulemma BRP:n suositus, kiinnileikkautumisen vaara.
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Onko siellä ihan normaalisti syylärit telatunnelin yläosassa ja edessä, vai onko niitäkin poistettu/pienennetty painosyistä?
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Hiissatkaa ny joku se kampe ajokunnossa puntarille 8)
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS No ei oo kyllä ainakaan miulle tieto kantautunu :-X On ja vielä isommat syylärit kuin entisessä. Ilmasin jäähytysjärjestelmän ja liipasin vielä konepellin koivunlatvaan ja samalle pätkälle testaamaan niin ei auta
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Onko jäähdytysnesteteenmäärä sama kuin aikasemmissa vai onko sitä pienennetty? Kuumina käyvät
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Ööö....ompa outo juttu toi kuumana käynti? Eihän vaan oo ilmaa jäähdytysjärjestelmässä? Mitkä suuttimet? Pakotempin lämpö? Ei meinaan oo muilla ketä tiiän ollu jäähdytys ongelmia....?? Mieluusti jäähdyttää liikaakin!
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS RS vetää 4.5l ja esim. vm.05 440cc 3.5l. Oliskohan ollu lämmöt jotain 82c kun valo syttyy. No älä muuta sano että outo homma..meillä oli reissussa molemmissa sama vika. Ja tiet missä ongelma esiintyi on kyllä sen verran lumisia kuitenkin että jäähtyä pitäis varmasti. Ilmasin järjestelmää, keula oli niin korkealla että pitäis riittää, molemmat kennot lämpiää jne. Suuttimet on ne vakiot 300. kaasarin neulat tehdas asetuksissa eikä muihinkaan säätöihin olla puututtu,.pakotempin lämpö oli jotain faaranheittejä ;D en noihin mittariston saloihin vielä tarkemmin tutustunu.
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Tehdataan ohjeissahan on, että kun kelkka otetaan normaaliin reittiajoon poistetaan siitä tuo "starttinappi" sekä pakotempin anturi, joka lähetetään Brp:lle. Näin tehtynä kelkkaan saa takuun. Millä mittasit tuon 82`c lämmön valonsyttymishetkellä? keittäminenhän alkaa paineistetussa nestejärjestelmässä vasta n. 120`c lämpötilassa. Ei varmaan mikään mahdottomuus vähälumisilla reiteillä/ metsäautotienpohjalla lämpöjen nousu varsinkin kun alla on 44mm matto ( ei syydä telatunneliin ja syyläreille lunta yhtä paljon kuin matalemmat matot ) sekä kumminkin uutuudennihkeä tiukka kone. Itse olen käyttänyt ja tulen vielä jonkinaikaa käyttämään vähintään 4% seosta, ettei varmasti liikaa ole kitkaa koneessa.
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Miksi se pakotemppi pitää lähettää että saa takuun?
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Pääsin katteleen punnituksia kalibroidulla, oikein näyttävällä mittarilla. Skidoon telatunnelin tarrassa ilmotettu paino on todellinen tankki ym. nesteet täynnä- arvo. Tämän merkin osalta punnitus on turha jos tarra kelkasta löytyy...ja 440 tarrassa oleva paino on pikkutankki täynnä. Punnitsemalla voi kylläkin kätevasti tarkastaa näyttääkö käytetty puntari oikein.... : Eli voisko joku kertoa mitä ko. kelkan ko. tarrassa lukee...siinä on ainakin siviilimallien osalta ilmotettu tehokin, kilowatteina. Eli jos teholukema löytyy niin kertokaa ny sekin
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Lämpötila mitattu vm.07 600cc kelkasta paisuntasäiliöstä ns. piikkimittarilla. Totta, ei ole kyllä mahdottomuus lämpötilannousu kyseisellillä reiteillä..mutta ei ole kyllä hyvä jos tota tekee koska ajamamme tienpohjan pätkä vastaa pitkälti kilpailuissa ajettavia pätkiä..tien pinnalla kuitenkin irtolunta jonka luulis jäähyttävän :-\ muissa kelkoissa vm.05 440cc 44mm matolla ja vm.07 600cc ei lämpövalot välähdellyt. Valo sammuu kuitenkin heti kun ajetaan tiepohjalta penkanpäälle ja ruovittaa lunta telastoon. Itsekkin käytän 4% seosta. ...noo puretaan ja tutkitaan.
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Samaa onkelmaa broidin kelkissä.. Lämmöt nousee,vaik saa luntaki syyläri jonnin verran... :
Vs: 2008/2009/2010/2011/2012/2013 vakiokisakampe 600 RS Olisko tossä lämpöjen ongelmassa syy WSA:ssa poikineisiin ralli sd:n koneisiin jotain maagista yhteyttä?
