Paatunut Doomies testaa päivän khaos boostia: Vähän holtitonta alkuun kuten arvata saattaa Khaoksen herkän ajettavuuden kanssa, mutta loppua kohti näytti kyllä hauskalta menolta. Voimaa ilmeisesti on turbo etecciin tottuneelle.
Miten tuo turbon voitelu/jäähdytys on toteutettu näissä, kun täydestä laukasta sammuu kone tahattomasti/tahallisesti (kuskin toimesta)?
https://snowmobiles.polaris.com/en-us/articles/building-boost-part-1-the-beginning/ Tuossa on aika mielenkiintoinen artikkeli Polariksen Boostin tekemisestä.
Kauneus on katsojan silmissä, tasapaksu pötikkä. En toki muitakaan 2023 merkkejä ulkonäöllisesti kehu, Catti ja Yamaha vielä näkemättä mutta taitavat olla totutun näköisiä.
Jenkki foorumien tiedot ilmanotto vaikeuksista pitävät paikkansa. Sopivalle lumella kun se vähänkin tukkii nuo verkot niin se kastelee tulpan. Itsellä nyt kaksi kertaa tehnyt. Tosin siittä pääsi vielä kummallakkin kerralla sillä että ajo hetken niin alkoi kummatkin pytyt syttyyn
Pari iltaa huristeltu, mahtava peli on. Ekat tulpat söi jo sisäänajo mutta laitellaan rikastuksen ja öljystyksen piikkiin. Testikelit meni vähän hankalaksi, ehkä vois olla jäykempi varin jousi. Nyt tulee ekana variaattorin jousen kupin alle se laakerilevy, suattas kestää vähä paremin jousi. Muutama viikko ja Riksuun pääsee huristelemaan ihan tosissaan.
Meneekö tulpat takuuseen vai kuuluuko normaaliin käyttäjän piikkiin? Eihän tulpat toki kalliita ole mutta itellä vituttais ostaa niitä uuteen kamppeeseen.
Ohjekirja kertoo näin: Uuden moottorikelkan sytytystulpat saattavat pimentyä ensimmäisten käyttötuntien aikana, jos kelkkaa käytetään pitkään tyhjäkäynnillä. Uuden moottorin tulppavaurio aiheutuu moottorin kokoamisessa käytetyistä lisäaineista. Suositeltu sytytystulppa NGK® BPR9ES Kärkiväli 0,7 mm Kiristystiukkuus 24-30 Nm Vaihda sytytystulpat huolto-ohjelman mukaisesti 3200 km:n välein. Pidä aina mukana uusia sytytystulppia.
