Vs: 440 iQ Topic kiinnostaisi iq.........mutt onko se pelkkää remontin tekoa?eli miten kestää reitillä ?
Vs: 440 iQ Topic ;D Mulla ois myytäwänä iq 440 05 ostettu ylivuotisena ajettu yx talwi snowcrossia. hp:6999.00 kelkka tod hyvässäkunnossa paljon uutta osaa......uuden alta pois...
Vs: 440 iQ Topic Vakuutusten takia pitääkin olla kilvissä. J.Tapion ison luokan rossivehkeessäkin oli viimekaudella kilvet paikoillaan
Vs: 440 iQ Topic -05 Talvena ei muistaakseni katin snopro:ta saanut rekisteröityä, mut siihen sai sit samanlaiset siirtokilvet ko enduropyöriinkin, esim. kelkkakunkun ajaksi. Liikkennevakuutus piti ymmärtääkseni olla maksettu, vaikkei kilpiä ollutkaan? ??? -06 Talvelle saikin jo -05kilpureihin kilvet :
Vs: 440 iQ Topic Ne kilvet oli siinä "kenkäkotelon" yläpuolella sisäpuolella, mutta kuitenkin luettavissa
Vs: 440 iQ Topic Iskekääs googleen IQ 440 2007 snowrider ja napatkaa siitä heti ylimmäinen linkki (Snowrider - Polaris IQ 440 racer 2007!). Ei oikein tahtonut toimia snowrider.se:n linkitys. Här är några av nyheterna på 07an: - 4,5 kilogram lättare Nyt taidettiin mennä jo 200kilon alapuolelle ?? On se makia..
Vs: 440 iQ Topic en tiedä kelkoista mutt esim, motocrosspyörissä pitäisi olla liikenne vakuutukset eu:n myötä.ainoa suljettu moottorirata on kuulemma ahvenisto..........huom kuulemma. kysyin omasta vakuutusyhtiöstä asiaa, eivät tienneet tai eivät halunneet myydä kyseistä vakuutusta ,pienen tinkaamisen jälkeen sain ktm:n maastoliikenne vakuutuksen sama kuin kelkoissa .....reilu satku ...ja liikennevakuutus on se mikä korvaa henkilö vahingot mällin sattuessa omat sekä vieraat. esim. viimetalvena mursin ranteeni kelkalla,kaikki meni liikennevakuutukseen ,palkat ,lomat sattu osumaan ja vielä satku per viikko kipukorvauksia ..... et minun mielestä se on halpa.
Vs: 440 iQ Topic ei tarvitse olla kilvissä ett saa liikennevakuutuksen..........ja vakuutus vaaditaan esim.pyöriä/kelkkoja lentää yleisön sekaan se korvaa sen .
Vs: 440 iQ Topic tuossa lueskentelin nuita juttuja ja tuli mielee että: polariksen 440 tekniikka ei taida kestää kuten ski-doossa, jos aattelee vapaa-ajan käyttöön, nopeaan reitti ajoon? männätki pitää vaihtaa kuulemma 8välein? ite omistan 440ski-doon.
Vs: 440 iQ Topic Tää onki suunniteltu kisakelkaks eikä reittikelkaks viritysaste sen verran korkea ettei sovellu oikee ku kisakäyttöön
Vs: 440 iQ Topic mutta mitä lehteä lukenu niin eikö ski-doo ole kuitenki kovempi kiihtymään ku polle??
Vs: 440 iQ Topic Paskat siinä oo muuta ku pollen suunnittelu on ollu pikkusen perseellään kestävyyden osalta, tottahan on että pollen moottori on hivenen terävämpi mutta kestävyyden kustannuksella ja rajusti, itse vaihtaisin mielelläni tehosta 5hv kestävyyden puolelle jos sillä saisi yhtä luotettavan moottorin kuin bomban 440 on nim. ex 440 racing. Mutta ne mäntien vaihto 8h välein on silloin aiheelllista kun ajetaan ihan optimi säädöillä tai jopa hivenen laihanpuolella. Itsellä männät kestää sen 1000ml harraste crossia ja yms. muuta sekakäyttöä kunhan vaan ajaa hyvällä öljyllä ja käyttää primeriä(öljy) ja satsit on aina pikkusen plussan puolella -> voimaa ihan riittävästi turhaa mottia rasittamatta.
Vs: 440 iQ Topic Nostetaas tätäkin juttua hivenen kun tuo kausikin ehkä jo lähestyy pikkuhiljaa, mitäs huoltoja olette tehneet kesän / syksyn aikana? Mulla remonttiin kuului loppukeväästä se motti remontti eli männät toinen pytty ja ist ne kaasarien kurkut, Nyt syksyllä tein täydellisen telaston tarkastuksen ja vaadittavat remontit sinne eli etupukkin vahvistin, takapukki tuli uusi edellisen vääntyneen tilalle jonka vahvistin heti, kiinnitys pultit uudet ja kaikki laakerihelat uusittiin ja telaston takapään kiinnitys pistettä laskin 2 cm alaspäin jolloin kelkka on mattonsa varasssa koko maton matkalta heti alusta alkaen ja liukurunkojen päät eivät pääse raaputtamaan mattoa niin tehokkaasti edestä, jolloin voin ajaa löysemmällä matolla jne.
Vs: 440 iQ Topic nostetaanpa tätäki ylös kysymällä että: onko kukaan tilannut/saanut uutta -07 iq440:tä? ja jos on nii kertokaahan kokemuksia!
