Kelkka toimii hyvin ku sillä ajaa reiluilla kierroksilla, mutta ku kierrokset laskee 3000 tai alle niin se meinaa sammua ja joskus jopa sammuu tai booaa.... kaasuttimet on putsattu ja uudet tulpat vaihdettu. niin ja se tekee sitä enimmäkseen lämpimänä.
Kampiakselin stefat varmaan alkaa vuotaa.. Itsellä teki tuota samaa ja korjaantui kun uusin kaasarin kurkut ja kampuran stefat..
Eikun kokeilemaan.. Sen vuodon kyllä huomaat jos koneenpää on öljyyntynyt ulkoa päin.. Se alkaa pikkuhiljaa sotkea siitä ympäriltä paikkoja vähän normaalia reilummin. Ja käynnistys voi olla myös vaikeampaa kuin ennen..
lähestulkoon aina on lähteny toisella nykäsyllä käyntiin, enkä oo huomannut ainakaan vuotoa siellä. kaasarin kurkuista ei oo mitään hajua että onko ne millon vaihdettu, mutta ehjiltä ne näyttää... pitää jatkaa tutkimuksia.
kävin äsken suihkuttelemassa starttipilottia, mutta käyntiin se ei vaikuttanut millään tavalla. Puristuksetkin oli n.9 kummassakin pytyssä
Tuo on normaalia.. Eikä tule kestämään kauan ja tuhoot vain hihnoja tuolla. Käytettyjä kytkimiä saa satasella. On hyvät puristukset kylllä.. Outo homma sitten kun ei vikaa noissakaan.. Alkaa epäilyttää että tulpat meinaa pimentyä sitten pienemmillä kierroksilla. Ilmeisesti sulla on 9 arvoiset?
joo tulpat on 9... täytyy ajella lämpimäksi, ja sitte ku se hyytyilee niin tutkia että jääkö se veto päälle. aloin epäileenki tota kytkintä ku näin minkälainen se on.... oon koittanu kahtella jos joltain sais halvalla käytetyn kytkimen.
Huom! Kun toi kytkimen lautanen hajoaa kierroksilla,niin rojua lähtee liikkeelle lujaa!!!!! Voipi tulla kuomusta läpikin palaset,ja vaikka naamaankin! Yhdellä tutulla hajos catista kytkin ja kuomu oli kuin kranaattikeskityksen jäljiltä.........
joo ketjukin saattaa tulla kuomusta läpi ja sitä ennen tullut ketju kotelostakin ;D itsellä oli vanhasta indystä kytkimen kiinnitys pultti mennyt poikki ja tippunut välille onneksi oli lujassa kiinni muuten eikä lähtenyt lentoon ajon aikana enkä tiedä paljon olin ajanut ilman sitä pulttia eikä muuten ollut halpa pultti 18 euroa pelkkä pultti :-\
kyllä toi kytkin menee jokatapauksessa vaihtoon kunhan löydän jostain ehjän käytetyn, joten tarjota saa sellaista jos joltain löytyy.... niin minkälainen kytkin tohon passaa? että minkälaisesta indystä sitä vois kysellä? oon katos vasta alottanut tän harrastuksen niin kaikki neuvot on tarpeen??? ja vieläkin lisää kysymyksiä... ;D mikähän idea tossa on ollut, ku pakin vaijeri ei ole paikallaan vaan se laippa on vedetty nippusiteellä ylös sinne korvakkoon kiinni missä vaijerin säätö on... liekkö pakki sitten paskana???
Nettivaraosassa on myynnissä yks indy.. Karttulassa ja on harrastaja ystävälliset hinnat. Itse ajattelin jos ostaisi siitä koneen.. Sais kaikkine rojuineen sen.. Kytkimen voisin sulle myydä siitä vaikka 80e.. Nää on vanhoja vehkeitä ja uuden hintaa näistä ei passaa pyytää.. Kyllä täällä päin on kelkkailijoiden kesken myyty ihan sataseen tai reiluun näiden indyjen kytkimiä.. Ja yleensä toimineet vähintään kohtuullisesti..
olis kyllä hyvä jos sais sen mahdollisimman pian... polttelis jo päästä ajeleen ;D toivottavasti se alakierros ongelma katoais samalla.
Otat sitten kuomun irti ja sen suojan ja käyt HILJAA ajamassa niin näet sen toiminnan jos se vielä ongelmoi.. Todennäköisesti tuo kytkin tahmaa jo niin paljon että se vaikuttaa.. Noita koneita tosiaan saa kaikkine rojuineen tuohon 300e hintahaarukkaan.. Jotkut on kyllä pyytäny tuplatenkin tuon mutta myymättä ne on jääny.. Ja uusia tehdas kytkimiä tuskin kannattaa laittaa näihin.. Tai no voihan sen siitä pois sitten ottaa kun muu tekniikka hajoaa mutta yleensä ne maksaa moninkertaisesti toimivaan käytettyyn verrattuna.
Naarvan purkaamolla varmaankin on.. Ovaskaisen ristolla rautavaaralla ehkä.. Keltsi on nykyään ilmainen joten ostoilmoitus ja maks hinta sinne niin jotain soittoja tulee taatusti.. Tänä talvena tuntuu olevan ennätysmäärä kelkkoja purku myynnissä. Ainakin omasta mielestäni ja hyvään hintaan vieläpä.
