Vs: 600/700 Switchback -04 ...kokemuksia ja kommentteja Monikolenkkinen ketju 700cc switsussa on vakiona ? Entäs millaset kytkin/varihilut ?
Vs: 600/700 Switchback -04 ...kokemuksia ja kommentteja 74p HYVO on ketju.. Kytkimessä tais olla musta/vihreä jousi. Variaattorissa 56/42.36 ramppi.. http://www.ronniesmailorder.com/ - esim. tuolta löyät tarkempaa tietoa..
Vs: 600/700 Switchback -04 ...kokemuksia ja kommentteja Vaihtu tuo matto tuossa omassa 600cc svitsussa 384/51:een, niin sais varmaan alkaa mulkkailee tuota voimalinjaa ja välitystä. Onko porukalla kui kokemusta jos heittäs Almond/blue jousen ja hampin tai kaks pienemmän ylärattaan et vaikuttaako viel kulkuihin? Vetorattaatki vaihtu piikin pienempiin niin sieltä tulee vähä keveyttä kulkuun. Nytten kytkimessä joku kultanen jousi ja kytkennät 3 tonnin pinnassa, eli turhan matalalla ja tarkotus ois sinne 4000-4500 väliin saaha kytkennät. Kytkimen painoina 10-64. PS jousta ja rattaita saa tarjoilla jos joltain löytyy.
Vs: 600/700 Switchback -04 ...kokemuksia ja kommentteja Ei kyllä tietoa, tommoset sieltä löyty ku purin kytkimen. Mitkä lie alkuperäset?
Vs: 600/700 Switchback -04 ...kokemuksia ja kommentteja Räjäytyskuvat näytti 60 grammasia vakioon. Onko konetta piristetty putkilla tai jollain muulla?
Vs: 600/700 Switchback -04 ...kokemuksia ja kommentteja Joo itekki kattoin räjäytyskuvista et 60 pitäs olla, välit 22/40 ja putkikin vakio. Ostin kelkan kesällä nii ei juuri tarkempaa tietoa miksi tuommoset painot laitettu, kytkin jousiki tosiaan se kullan värinen.
Vs: 600/700 Switchback -04 ...kokemuksia ja kommentteja Mulla oli tuossa 800 proxr:ssä samat 10-64 painot.
Vs: 600/700 Switchback -04 ...kokemuksia ja kommentteja Aloita vaikka 21/41 väleillä.. käy sama ketju.. itellä oli ne aikoinaan 365/51 maton kanssa ja skulas ihan hyvin ilman muuta voimalinjan mulkkausta.. en tosin niistä mitään ymmärräkään
Vs: 600/700 Switchback -04 ...kokemuksia ja kommentteja itellä ois tarkotus laittaa umpisen reissuja varten 365/51 matto ja vähän muuttaa välejä, ilm. tuo 21/41 ois passeli 600 koneelle. Mitenkäs suksien laita, onko hyviä/huonoja kokemuksia powder proosta? Vakiosukset menettelee, mut ummelle kaipais vähän kantoa lisää, ootteko laitellee umpiselle vuotsolaisia tms. ? Näköhän on mikä on mutta kantavuutta sais ainaki lisää.... ;D
Vs: 600/700 Switchback -04 ...kokemuksia ja kommentteja Jos rahaa viittii laittaa ollenkaan likoon niin ilman muuta powderit alle-Sekä ummella että reittiajossa HUOMATTAVA parannus. Tarkka ohjaus reitillä, ei mene kuitenkaan raskaaksi kuten useissa uusimmissa malleissa. Ummella kantaa ihan erilailla kuin vakiosuksi, sallii kuitenkin kanttailun. Loppuu myös vakiosuksilla esiintyvä syököileminen ummella minne sattuu
Vs: 600/700 Switchback -04 ...kokemuksia ja kommentteja Eli tuollainen 700 switsu-04 olis kiikarissa,onko näissä miten paljon lasten tauteja?Muita kuin se eturunko,mistä moni on kirjoitellut,paljonkos tuossa 700cc on hummia koneessa?Entäs tuo koneen kestävyys?
Vs: 600/700 Switchback -04 ...kokemuksia ja kommentteja Etupukki kannattaa vahvistella samantien, vahvistamaton hajoaa ollenkaan kovemmassa ajossa ennenpitkää. Hummia koneesta luvataan 124, varmaa tietoa en osaa sanoa. Voisi verrata joissain määrin nykypäivän 600cc huipputehoiltaan, toki kaasuunvastaavuus ei ole yhtä terhakkaa. Kone kesti itselläni kohtuu hyvin, toisesta giljotiinista lohkesi palanen noin 10 000km kohdalla. Senkin huomasi vasta kesän jälkeen konetta avatessa. starttikehän vierestä menevä öljyletku kannattaa katsella ettei vastaa starttikehään, voi tulla astetta isomman luokan remontti mikäli siihen tulee reikä. (Itselläni pääsi tulemaan tuohon reikä siihen starttikehän kohdalle ja alakerta meni uusiksi...) Bensa tuolle koneelle kyllä maittaa, mutta se ei liene mikään uutinen kun puhutaan isolohko kaasarista.
Vs: 600/700 Switchback -04 ...kokemuksia ja kommentteja Ei kai se eturunko niinkään notkaha, astinlautojen etupäästä kai nuo yleensä ensimmäisenä antaa periksi. Näkee kun kattoo alapuolelta. Samoin kannattaa silmäillä samoilta seuduilta koko telatunneli ettei pullistele mihinkään suuntaan, näissä ei ole minkään valtakunnan vahvikkeita missään ja parhaimmassa tapauksessa käy näin: http://ridefoorumit.saittivelho.fi/mklehti/showthread.php?t=680 Sitte on ne pitkittäistukivarren runkokiinnikkeet jotka tahtoo revetä hitsauksista, näkee osittain kuomun alta ja osittain sen jalkakotelon rei'istä. Etusyylärin kohalta alapuolella niistä kulmista lähtee kans runko murtumaan hiushalkeamille. Sitte se alarattaan pultti joka ei liene liiemmin esittelyjä kaipaa... Ja tuo etupukki tosiaan kannattaa vahvistaa ennen ku sillä lähtee minnekkään lentokentän kiitorataa patikkoisemmalle taipaleelle. Alustaa kannattaa rasvata usein, ei ole puslia vaan pollen insinööri on luottanu että sielä välissä pyörii aina vaseliinia... Nuo nyt ainaki äkkiseltään tuli mieleen.
Vs: 600/700 Switchback -04 ...kokemuksia ja kommentteja Moi! Olis tollanen 700 -03 SKS, eli sama kelkka kuin switchback. Mitäs muutoksia kannatis tehä voimalinjalle? Kytkin? Vari? Välitykset? ym... Tela on vakio.
Vs: 600/700 Switchback -04 ...kokemuksia ja kommentteja Ostin alku viikosta pollen ja heti hän sitä piti rikitellä laitoin 700 -04 44 maton eka ajo reissulla (4km) jo löi tyhjää... Läpivetävät vetopyörät onko niitä tähän kelkkaan? onko ne pienenmät halkaisialtaan? välitystä joutua muuttamaan rattaat näkyi olevan 23 ja 40 kulkee niin pirusti.... voiko niillä muuttaa välitystä?
Vs: 600/700 Switchback -04 ...kokemuksia ja kommentteja Rattaat vaihdoin (23/40) nyt 20 ja 42 nappivälitys umpiselle ja näkyi se toimivan reitilläkin. kulutuskin putosi noi 50 mailia (80Km) 23 litraa umpista noin puolet. Lähtee kuin nappi paidasta ja mukavasti keventää keulaa ;D. Kiinnikin olin 4 kertaa miehessä vika ei vaan toi taito / pää meinaa kestää hurjastella. (Moottori urheilu ollut vähäistä viimeiset 13 vuotta) täytyy vaan harjoitella... ;D
Vs: 600/700 Switchback -04 ...kokemuksia ja kommentteja Joku kirjoitti, että tuo switsun kone ei kovin herkkä ja bensaa menee. Kokeilkaapa laittaa Boyesenin Power Reedsit sinne koneeseen ja säätää hieman seoksia. Ainakin -05 mallinen 600cc oli vakiona niin rikkaalla, että huoletta pystyi neuloja pykällä tiputtamaan( parempi saattaa olla suuttimien maltillinen pienennys). Ehdottomasti suurin vaikutus oli kuitenkin noilla läpillä. Kone muuttui todella herkästi kaasuun reagoivaksi normaali reittivauhdeissa ja toimi kaikkiaan todella paljon vakiota paremmin, eikä silti ollut laihalla.
Vs: 600/700 Switchback -04 ...kokemuksia ja kommentteja itelläkin pitäs tuohon voimalinjaan jotakin tehdä menikö samalla ketjulla nuo uudet välitykset?? olis varmaan 600:seen kans aika passelit? mistä ostit uudet rattaat ja paljoko kustansi? kukahan noita oulussa myy?
Vs: 600/700 Switchback -04 ...kokemuksia ja kommentteja Joo meni samalla ketjulla. Teamin polaris rattaat niin niissä luki kyljessä. Vanha ketju jäi paikoilleen kun ei ollut uutta hyllyssä. Outokumpulainen Kelkkaliike tilasi (Duellilta) ja asensi paikoilleen. Koko hoito 150e Vaihdan uuden ketjun myöhemmin.+85-100e ketju. Kannattaa kysellä useammasta liikkeestä. Olen aika äkki pikainen näissä liikkeissäni soitin maanantaina että saisko tiistaille rattaat jotta keskiviikkona pääsee umpisia ajelee... Joo järjestyi tiistaina aamulla klo 11 oli rattaat paikoillaan. Alle vuorokauteen (Ma klo14 tilaus ja Ti klo 9 Huollossa) Duellilta tulivat tavarat. Matonkin hommasi samalla tatsilla... nyt tai ei koskaan..
