Aloittelija kysyy...

Keskustelun 'Korjaamo' on aloittanut käyttäjä sparkplug, 5/10/06.

  1. Jukkis

    Jukkis Sidewinder L-TX 137, SRX 137

    Jäykemmät jouset tai lisäjousisarja.
    https://www.yamaha-motor.eu/fi/fi/accessories/snowmobiles/pdp/overload-spring-kit-sma-8nu35-00-00/
     
  2. Makestain

    Makestain SR Viper XTX & Nytro RTX

     
  3. traunio

    traunio Member

    Sain 800 etecin kasaan, eilen jo sain käyntiin pari kertaa ison kolinan kans, no tämä kolina paikantu sitte vetolaitteeseen josta oli korkannu se painettava sokka ja kamat oli irti siellä käynnistimessä. Käynnistimen käpälä ja naru on just vaihdettu, laitoin sitten tänään ruuvin siihen akselin päähän ja jätin sokan pois. Tuli nyt vastaan sietämätön vaikeus saaha kelkka käyntiin, vaikka kui kiskoo nii motti pyörähtää ns. Yhen pykälän ja sit käynnistin rusahtaa "yli", lopulta sieltä sitten taas hajosi tai irtosi jotain.
    Onko kokemuksia noista tarvike käpälistä
    https://www.wandamotor.com/kplsarja-lynx-p-8764.html?consent=1
    Tai muita ideoita missä vika..?

    Tuntuu siis että puristuksia on ihan tolkuttoman paljon, ilman tulppia pyörii kyllä nätisti.
     
  4. Rautane

    Rautane Alpha -22, zr -16, summit -11 ja -09

    Onhan sulla kytkinkin paikallaan? Yhdellä kaverilla kävi kerran niin, että oli kesäksi ottanut kytkimen pois ja sitten unohti koko homman. Syksyllä ihmetteli, että ompas jäykkä nykiä eikä meinaa millään hörähtää käymään. Kunnes hokasi, että täältähän kytkin uupuu.
     
  5. sx viper

    sx viper Well-Known Member

    Gen4 -> gen5 päivitys menossa, menee nuo öljylinjat uusiksi. Mitä reittiä tuo vesipumpun linja kulkee, tuosta kolosta vai kiinnikkeen takaa niinkuin muutkin? Lohkon pohjasta linjat menee ainakin uusiksi kun reititys muutettu uudemmassa. Ei ole jäänyt yhtään mieleen mitä livenä nähnyt...
    IMG_20240317_173226.jpg
     
  6. traunio

    traunio Member

    Näinhän siinä kävi, aika toivoton oli yrittää saada käyntiin ilman kytkintä. Kytkimen ku sai kasaan ja paikoilleen nii keveni huomattavasti nykiminen. Thänks!
     
    Rautane tykkää tästä.
  7. Busse-

    Busse- Expedition 900turbo ZR 120 Nordik 377R

    Nordikkiin pitäisi ostaa uusi kaasarin kumikurkku, kun näyttää haperolta.Onko marmoritiskiltä ostetuista kumikurkuista kokemusta,kestääkö merkittävästi pitempään kun tarvike Sno-x osat?
     
  8. Tomppa82

    Tomppa82 Well-Known Member

    Kaasarin kurkku on just sellainen osa, että sillä on merkitystä, että minkä ostaa. Alkuperäinen kestää ihan eri tavalla kuin halpa tarvikeosa.
     
    Busse- tykkää tästä.
  9. JMäki

    JMäki Active Member

    Onnistuuko moottorin pääty -stefojen vaihto ilman, että aukaisee lohkot? Kyseessä Ac Z440 fööni -98!
     
  10. Kysymys -23vm endurosta. Nostin takapään ylös, löysäsin takapukin säätöä senverran että jousi irtosi säätölevystä. Siitä 8kierrosta kiinni ~12mm esijännitys, ohjekirjan vakioasetus. Tuosta kun mittasin nostamalla perää ja istumalla penkille niin painauma oli 45mm. Kokeilin löysätä esijännitystä 2.5kierrosta eikä tällä ollut millinkään vaikutusta. Jouset ovat kai vakiot ja itse painan 95kg joten tuntuisi hieman erikoiselta ettei tuolla pääse valmistajan ohjearvoon ~95mm. Voiko tuohon vaikuttaa jokin muu rajoittavana tekijänä kuin jousen jäykkyys?
     
  11. Kojontti

    Kojontti 600R RE, x-rs pessimisti-evo

    Mites etupukki? -23 malliin tuli jäykemmät jouset kuulemma, tuskin ovat ohjekirjaa sen takia muuttaneet.
     
  12. Kokeilin myös löysätä etupukkia 1.5 kierrosta mutta ei vaikutusta.
     

Suosittele tätä sivua