Vs: Arctic-Cat 2011 Ootappa ku pääset vielä metrin puutereille sillä ja opit kelkan etu-taka tasapainon ja sen hyödyksi käytön. Sen jälkeen lupaan että hauskuusprosentti hipoo 100:aa melkolailla Tuo M/CF sarjalaisen vanhuuskin on vähä kaks piippunen juttu. Kelkassa on tasan yks paikka mitä ei oo muutettu näinä monina mallivuosina: kuomu. Kaikki muut palikat kelkassa on uudistettu/parannettu käyttäjien ja virifirmojen antaman palautteen myötä. Iskarien shimmitys on oikeastaan ainoa mitä ne ei oo saanu käyttäjäpalautteen vaatimalle tasolle Jos iskarien shimmit tökkii, Fox tarjoaa "Burandt revalve kittiä" (tai jotaki sinne päin se oli) M-sarjalaisten iskareihin. Sillä alkaa kuulema iskarit pelittään sika hyvin. Ikävä puoli on että tuo nimi nostaa kitin hinnan 300 taalaan.
Vs: Arctic-Cat 2011 Ite ottaisin ehdottomasti Catin. RMK:ta paljon halvempi, 20 heppaa tehokkaampi ja tod. näk luotettavampi kone, eikä varmasti ole ainakaan huonompi käsiteltävä..
Vs: Arctic-Cat 2011 ??? M8 162hv vs RMK 155hv... ei tuu mun matikan maukaan 20hp eroa... Ja hintaeroa on 1000e Edit: Katti 12590€ Polle 12890€
Vs: Arctic-Cat 2011 Tässäpä Jamahan dynokäppyrät noista uutukaisista, on siinä melkonen ero Pålle vs. muut ?
Vs: Arctic-Cat 2011 Piti prkle alkaa perehtymään ettei mene yöunet. Kattilan rekkariotteessa lukee 121kW. Tuohan on perinteisinä metrihevosina melkein 165, o-helewetti Tästä varmaan syntyy oma kalapaliikkitopikki.
Vs: Arctic-Cat 2011 Näinköhän on, laitahan faktaa tiskiin esim. linkin muodossa ? Tuota samaa ne purnaavat myös mm. snowestin foorumilla, eli pållelle on tullut niin kalliiksi nämä 2009 & 2010 mosien päivitykset / takuukorjaukset, joten päättivät sitten ottaa tehoissa vähän takapakkia saadakseen luotettavuutta parannettua. Tällasta ainakin eppäilee jenkkipoika. Parikytähepoa on aika raju tasotus vaikka kevythän se uus RMK on. Tai no saivathan ne vissiin 147 heppaa täysin etanolivapaalla bensalla puristettua koneesta irti.
Vs: Arctic-Cat 2011 http://www.youtube.com/watch?v=_Z-3_M12GAI&feature=player_embedded These runs were done late wed night in 30 degree temps. The sled was stock in the dyno runs (more on youtube) with 2.5 hours on the meter 10% ethonal plug in and 91 octane in the tank! Motor made 150hp!!! A full exhaust has been run but more testing need's to be done before a solid number can be announced let's just say very impressive. Now about the motor difference's in the pro-r and pro rmk welll there isn't any! Just hotter timing in the pro rmk say's polaris.
Vs: Arctic-Cat 2011 Ei helekatti, se on vejettävä jesarilla ranteet kiinni tankoon! ennenko mennee täyskaasukiihareita vetämään!!! ;D ===> hyvä että tulee meidänki "kerhoon" potentiaalisia vastustajia kiihareihin...
Vs: Arctic-Cat 2011 Mikähän idea tuommonen video on ollu etes laittaa tuonne. Sitä 150 humman vetoa ei edes vedetä siinä. 98% videosta käyttelee vaan konetta jossain max 4000rpm. ja ruudulla 150hepan käyrä... jaa mistähän vehkeestä? ;D Sitten ihan lopussa vetää yhen vedon ja ihan siihen loppuun ku laittaa paussin oikeeseessa kohtaan niin ruudulla näkyy tehot 146hp ;D
Vs: Arctic-Cat 2011 http://www.youtube.com/watch?v=jjpTaDSBz70 Aika huonosti näkyy tuo katin +20hv mutta onhan se katti kova peli eihän siitä pääse mihinkään... Ja jos minun mielipidettä kysytään niin 2009 testaamani cf8 -10 "demo" oli helvetisti äkäsempi kuin taas m8 -10 RMK 800 en oo ajanu kun 55km joten vaikea sanoa. mutta on se parempi tai siis ketterämpi kun tuo M8 -10 aika näyttää mitkä ne oikeat erot on.
Vs: Arctic-Cat 2011 Ja tuo jammun mainostamat tehot on kyllä hyvät mutta teho/paino suhde taitaa olla huonoin.
Vs: Arctic-Cat 2011 Kantsii ottaa niitä kiihareita sitte kahessa eri ympäristössä Toinen joka passaa sun kelkalle (joku tasanen esim järvi jossa on max 20cm lunta) ja toinen joka passaa sille Catille (esim 25 asteinen munalumimäki). Saattaa olla jo nyt tiedossa että kumpi vie kummanki ;D Kantsii muuten varoa noilla pitkätelasilla Cateilla järvi kiihareita. Ne on niin tiuhasti välitettyjä että variremmi painuu heliksiä vasten ko mittari näyttelee vähän toista satasta vauhtia. Heliksi kun on sellanen "röpelöinen" niin remmi suttaa ittensä paskaksi sitä vasten heti ku se sinne osuu. Maltilla siis... Ummella ei tarvi varoa - ainoastaan sillon ku telalla ei oo paljoa kuormaa (jäät, tiet yms). Nii tää uus M8 800HO on vielä tiuhemmin välitetty mitä M7 oli aikonaan. Iteasiassa saattaa olla vielä tiuhempi mitä oli M5? ;D
Vs: Arctic-Cat 2011 Mainittit nii piti oikee tarkistaa että mikkäs välit sielä on. Tosiaanki 55/65. paljokos tuo HO kiertää? Jos 8000rpm niin huippunopeus 138km/h
