Vs: Arctic-Cat 2011 Itellä räjähtää jossain 130kmh (arvioituna, ei kerinny mittaria katella) jälkeen omassa vehkeessä. Välitykset on 57/63, eli karvan pidemmät. Kantsii siis olla varovainen uuden mallin kans ;D Kaks remmiä räjäyttää iteltä ennen ku uskoin. Sen jälkeen oon pitäny max nopeutta 100kmh:ssa... : Tosin vakioissa on se muovinen palikka siellä rajottamassa aukeamista, mutta kyllä se remmi siltiki kevyellä telakuormalla painuu sinne tyvelle. Itellä se on tallin hyllyllä ko on tuo ite tuunattu kakkonen nii ei passaa. Joutus lyhentään xx mm ja ei oo jaksanu.
Vs: Arctic-Cat 2011 Pittäähän se tietenki opiskella kantapään kautta milloin se räjähtää. Eihän sitä muuten tiiä sanoa.
Vs: Arctic-Cat 2011 Eikös se jossaki vaiheessa ollu niin, että korkealla ajettavat olis välitetty 55/65 ja sitten matalalla ja Eurooppaan tuotavat 57/63 ? Vai muistanko mie väärin (kuten tavallista). Tuntuu kyllä melkosen tiuhalta tuo 55/65 tuntien tuon HO:n voimavarat, vaan luulis ainaki remmien kestävän ;D
Vs: Arctic-Cat 2011 Offia vähä ,omassa 09 cfr:ssä rähjähti parikertaa 172 vauhissa jos ei uskonu että ei saa ajaa 17sekunttia kaasupohjassa. ;D Nykyään ei tarvi nuin pitkää aikaa tinni olla pohjassa.
Vs: Arctic-Cat 2011 Kyllä ne on kaikki M8:sit 55/65 ainaki Catin omien räjäytys kuvien perusteella. CF8 141" on sitten 60/60 telasta riippumatta. Tätähän sai siis 1.5" cobralla tai 2.25" PC:llä M1000 162" kans 60/60 Hmm... pistinköhän liika tiheet 57/63. : en kait.
Vs: Arctic-Cat 2011 Jaa, tuotakaan mie en tiennynnä että kahella telalla tarjon ? Quis sie et sitten aikanaan ottanu tuolla karkialla ? Vai onko tämä tullut jälkeenpäin ?
Vs: Arctic-Cat 2011 Miten kun räjäytyskuvat tarjoaa m8:lle kahta eri helixiä tai bracketia kuten kutsuvat, eli 36 ja 40 asteista? Kumpi lie paikalla?
Vs: Arctic-Cat 2011 Tiiäkkö kuka" lainais "semmosta vehettä millä sais tuommoset loppunopeukset?? Ei nuilla omilla losoilla pääse lähellekkään ,pitäs ajjaa ainaki 402m. :-\
Vs: Arctic-Cat 2011 ^ & ^^jopa rupes kiihytys-ammattilaiset keulimaan... ;D Oma kommenttini kiihareista liittyi meidän "kerhon" reittikelkkoihin... ;D Mutta hyvä että joillaki nuo pulkat kulkee, jos itelläki kulkis noin paljo niin sitte menisin kans kisoihin. ;D
Vs: Arctic-Cat 2011 Tuossahan ois semmonen ;D http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=70599.0
Vs: Arctic-Cat 2011 Terves katti-henkilöt! Mitähän oleellista eroa on M8 hcr:llä ja M8 sno pro:lla muutako hinta? Kyseleepi ehkä tuleva katti-ukko.
Vs: Arctic-Cat 2011 hcrssä leviämpi raideväli ja normaalit iskarit, kun taasen snoprossa foxin ilmapumput.
Vs: Arctic-Cat 2011 HCR:ssä pitempi telatunneli kuin snoprossa. Alusta viritetty aika jämäkäksi, ensivaikutelman mukaan jopa jämäkämpi kuin -09 xtrimissä oli vakiona. Keulassa foxit kierrejousilla. HCR:ssä on kapeammat sukset korkeammalla kölillä, leveämmällä raidevälillä. Polanteella tuntui piirtävän aika tehokkaasti/kääntyi kovalla puiden välissä ilman turhia värkkäämisiä. Tela tosiaan on seokseltaan kovempi, ei vielä kunnollista kokemusta miten pelittää. Näyttää menevän lumipolanteesta ttuilematta läpi ja kami lentää. Eilisten hissukseen ajettujen kilometrien perusteella saattais käydä jokapaikan höyläksi sellaiselle joka ei pattirallia harrasta. Ei tällä viitti rossia tai puunkiertoa harrastaa, mutta ei tartte kärryyn ladata siirtymien vuoksi.
