Ruottissahan nuita näytti blocketissa olevan jo laitettu tyrkylle. Hakkee sieltä ja kurssikinhan on ainakin vielä ihan kohillaan. Tais riot olla n. 180000kr eli oisko n. 15800e ovh. Harmi vaan että ei vissiin nuitakaan saa ko niillä vakio iskareilla?
Näkyy 146" catalystit olevan 15990e ja 154" 16100e https://kelkkalehti.com/keskustelu/...24-suositushinnasto-ja-myyntiverkosto.149285/
ZR600 aiheuttaa pientä omistamisen halua. Hinta alla 16 k€ ja Snowtraxin mukaan pätevä reittipeli. Vähän arveluttaa huolto- ja takuukuviot… ne pelaa Lynellä niin pirun hyvin, että miten mahtaa AC hoitaa huollot ja ongelmat….
Saattaa siinä ajot toviksi katketa kun jotain särkyy. En jaksa uskoa että kovin kattavaa varaosavarastoa saavat eurooppaan haalittua tähän uuteen malliin.
Täs katon totta hinnastoo ja vertaan jenkkisivui. Onkohan toi ZR nyt se RXC rallimalli vai se perusmallin ZR jos ei oo foxin keppei ja muita hiluja? Jos toi ei oo se rallimalli, niin pitää ehkä vilkuilla sittenkin tota Riottii.
Kyllä niitä Amerikan päässä näyttää olevan edelleen myynnissä. Liekkö päästöjuttujen vai minkä vuoksi että ei myydä enää täällä.
Ihan karvalakkimalli. Rallimalli myytiin vissiin päivässä loppuun jo tuolla rapakon takana niin ettei edes Eurooppaan tule .
RXC mallissa on alusta eri kuin perusmallissa. The all-new 137-inch SLIDE-ACTION rear suspension found in the CATALYST ZR RXC is proof Arctic Cat takes what they learn on the track and precipitate it forward to keep their competitive advantages. With an all-new geometry, the RXC shares a FOX QS3 shock layout with the ZR R SX (Snocross racer) and adds a new long front arm, race-proven rear arm, rail braces, 4-wheel rear axle assembly and a 1.35-inch lug height Cobra track.
Damned. Luulin tuota ZR:ää Suomen hinnastossa kunnon rallimalliksi. Hyytyi omistamisen halu siihen… pitänee vaan mennä perus-Lynellä ensi talvi.
Totta tuohon RXCeen poisjääntiin on jokin järkevä syy esim komponenttipula tai jotain. Olishan tuo muuten aivan älytöntä jättää tänne sopivin malli pois ohjelmasta.
Vielä snowshootissa meillä oli tieto, että RXC on pohjoismaiden mallistossa. Tämän vuoksi se on lehden kannessa ja koeajossa. Nähtävästi syynä peruuntumiseen on komponenttien saatavuus, lähinnä iskarit jne. Harmi homma, mutta ei se perus ZR:kään ole aivan toivoton vehje.
