https://www.arcticinsider.com/insid...g3ILwgC5cBokNsJqmKhGPMe6PvqdL-kgr7rpxlWkO0VFo Nippelitietoa tuotantomalleista.
https://www.google.com/amp/s/www.ar...858-c-tec2-stroker-engine-and-g8-gauge/?amp=1 Uudessa mittaristossa myös "lälläri".
No nythän eleteään vasta lokakuuta. Sehä on se 7 viikkoo kun ne on tehtaalta täällä. Eihä noita Rovaniemenkään tuotteita ole jaeltu joskus vasta kuin vuodenvaihteessa tai tammikuun alus. Tai Polariksia toukokuussa, jos silloinkaan. ( meidän porukassa odotellaan 9R vieläkin). Hyvällä mallillahan Catil on sit asiat, kun nyt jo pistetään kasaan vehkeitä.
Niin joo, Heitetäämpä villejä arvioita, perustuen ei mihinkään. Catti takoi kesän ja syksyn aikana kasaan kaikki Yamahat sekä omat Yama-Catit. ( Jammut pitäis kait olla suomessa jo marraskuussa). Jos pitäis siis heittää vielä villimpi arvio, niin StCloudissa taottiin kasaan kaikki aiempaan runkoon perustuvat kelkat mitä tullaan koskaan tekeen. Eli myös 2025. Perustan väitteeni siihen faktaan, että Catalyst muuttaa koko tuotantolinjaa niin rajusti, että aiempien mallien teko tuola tehtaassa voi olla aika haastavaa. Ja jo pelkästään se tieto, että Catalystit voidaan kasata 25% pienemmällä henkilökunnalla, vahvistaa tätä oletusta. Jos en väärin muista ruokapöytäkeskusteluista tehtaan väen kanssa, niin Catalystin kasaamisen tarvittiin tosiaan vähemmän jengiä ja aikaakin meni merkittävästi vähemmän per laite. Tästä kiitos paremman suunnittelun ja pienemmän osamäärän. Tuo tuotannon helpottuminen on aivan valtava osa koko mallin ideologiaa.
Siitä eo tietoa, villi arvio perustui toho valmistuskuvaan. Mutta jos suomen kelkat tehään kk sisällä, niin kaipa ne vuodenvaihteessa on täällä. Ei ole tullu kyseltyä. Pitää messuilla udella.
Eekö ne jo kuukausia sitten laitellu jostain Ähtäristä vai mistä kuvia kun olivat sitä R-mallia ottamasta kärjistä pois eli on kai ne jo ajellu, tiiä sitten liekö ollu joku ite uitettu kampe?
