Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Ei nyt taas oiken tullu selvää tähän noista iskari asioista ;D Eikös se ole jokaisen oma asia millä ajaa kilpaa? Näin minä ainakin asian ajattelen. Ja olen ajanut sprinttiä aikasemmin revi-koppasella 600cc, ski-doolla ja rs lynxillä, nyt vaan tuli hommattua tuo 500snopro ja ihan varmasti sillä käyn kilpaa ajamassa, olimpa sitten ensimmäinen tai viimenen, niin sillä ei minulle ole vitunkaan väliä, pääasia, kun osallistuu
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Tuollaisen omistaneena minun mielipide on ettei vakio iskarit kestä ns. kisavauhtia.. Koneen puolesta vois vaikka harrasteessa pärjäillä
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Olisko sinne ideaa laittaa 600:sta snoprosta telaston iskarit. Olisivat lisäsäiliölliset valmiiksi ja luulis löytyvän kun niin paljon ovat vaihdelleet "isoon pyssyyn" isoa ÖÖ:tä ja WP:tä.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Kyllä se loppuu myös etupukin iskarista :-[ Taitaa olla paras vaihtoehto noi Öhlinssit ta Wp:t :
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Ei kannata vaihtaa mihinkään hyvää kelkkaa. Eikä kyllä kannata tuhlata rahojaan suinpäin näihin merkki keppeihin, tosin niissä tulisi kaikenlaisia hienouksia mukana. Etupukki muuttui itselläni paaaljo paremmaksi pelkällä lisäsäiliöllä jolla ajoin viime talven, nyt talvea odottaa klikkeri pönttö paikallaan. Takapukki kestää kyllä aikansa ajoa, mutta ei se nyt kuitenkaan huonoimmasta päästä ole. On siinä ideaa, itse sen myös toteutin ja nyt on 600 kilpurin taka vaimennin paikallaan. Vaikka ovat vaihtaneet sitä sun tätä alle niin nuita 600 keppejä ei ole kuitenkaan tarjolla joka päivä.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 mulla ois 1kpl ylimääräinen takapukin iskari. wp 46mm männällä silmän väli 370mm lisäsäiliö ja clikkeri säätö. iskari on ollu firecatin takapukissa
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Kannattaa ainakin varmistua käykö se, kovasti epäilen ettei käy tai varmaan käy paikalleen vaan saattaa säiliö jäädä matkan varrelle
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 kovasti tykänny viissatkusta (2010) nyt n.4000 km takana! iskarit olen ite säätäny kohilleen, takapukin iskaristakin saa todella makosen reitille ja crossiin, mutta vaimennukset häipyy lämmetessään...nyt paikallaan 600:n sno pron takapukin keppi ja patti maistuu! kulutukset pyörii kans 16-21l/100km pakka sanoo, että turhaa vaihdella kalliita pumppuja alle, vakioista saa todella herkät ja toimivat..etupukki kaipaa kyl jäykemmän jousen ja takapää jäykemmät hakaset. näillä ja simmauksilla saa kyl ihmeitä aikaan! kytkin on speedwerxiltä, kytkentäkierrokset pyöriin tuolla 5600-5700 kiekan kohilla...lähdöt aika mukavat 44 bäkkärimaton kans.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Mielestäni etupukin kanssa ei ole ongelmia jousen kanssa, suurin siinä on just tuo takapukin vaimennin, itsellänikin on kilpurin foxi siellä nyt paikallaan, ajoa ei vielä metriäkään. Etupukin vaimentimeen laitettiin klikkeri säiliö lisukkeeksi, eikä silläkään modilla ole vielä ajettu. Kuinka se tuolla 44 jaksaa muuten mennnä, eikö se ole raju tälläseen lasten kelkkaan?
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Se 32mm on maksimi mitä minä tuohon laitan, menee muuten kaikki revittely ilot kun on liikaa pitoa.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 tolla omalla kytkin asetuksella aiva kevyesti pyörii 44 ja tassut kevenee mukavasti! 34 cobra oli omaan ajoon jopa hengenvaarallinen...vetopitoa on joo, mutta ku koski jarruun nii ei tienny minne kelkka lähtee!! hirwee tekele kertakaikkiaan! ja etupukin toiminnasta saa enemmän irti ku ompi jäykkee jousi, kun ei tarvi tehä simmeillä niin jäykkää et varsi taipuu
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Pelkällä kytkimen astuksilla meno muuttuu,muuta ei ole tehty..... Etupukki ole pohjannu kertaakaan jos tässä nyt sitä haetaan, eikä tässä lairtteessa jarruja tarvita kun on nii rauhallinen vietävä jotta.
Eikä cobra ole huono jarrulla. Liekkö sinulla ollut jotain muuta pielessä? Reitillä yksi parhaista matoista, parempi kuin tuo 44 matto. Enskan A-luokassakin se tuntuu riittän 600 kilpurin alle niin kiihdytykseen kuin jarrutukseenkin niin mikseipä se toimisi tavan tallaajalla pienemmässä laitteessakin.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 samaa mieltä. ripsaw on sekä 32 että 38 lapulla pirun liukas jarrutuksissa, ei cobra
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Mielestäni Cobran ainut huono ominaisuus on liian kova sivuttaispito.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Kyllähän se vakiomatto tuntu alkuun liukkaalta, kun oli 44mm ajanu sitä ennen...Mutta kyllä kaikkeen tottuu.
