Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 niin tai näin, cobraa en alle laita enää...ja crossis kaikki pito tulee tarpeeseen siksi 44! mutta myös reitillä ompi kiva et mattoon voi luottaa! jo kauppiaskin varoitti kun tän kelkan hain, että varovasti jarrun kans...toki simmityksillä rauhottu perä, mut nytten hyvä ja millä ihmeellä siihen cobraan on joku saanu sivupitoa?? unta nähny kenties?
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Lapioi se tuolla vakiomatollakin ihan tarpeeksi itseään eteenpäin.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Eihän se catti, nyt niin huono ollu mitä väitetään n.250km rukalla ajettu ja kyllä se ihan tarpeeks liikkuu reitillä, tietysti pitkillä jääpätkillä kaipaa lisää vauhtia. Vakaa oli ajaa ja kevyt. Mutta kyllä sinne takapukkiin ainakin, tarvii sen lisäsäiliön ja minun mielestä jäykemmät hakaneulat. Muuten ihan hyvä peli
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Ei kyllä jäykempiä hakajousia laittas.. 3 asennossa tulee jo melko takapotkunen, eikä mua ole punnittu neuvolassa vuosiin. Nyt laitettiin alustaan lisää rautaa katotaan miten kestää lätkiä pattia. Yksinkertasesti niille iskareille pitää tehdä muutosta tai vaihtaa eri iskarit... Suosittelen jälkimmäistä vaihtoehtoa, koska noi kun viedään äärirajoille niin huoltoväli on olematon. 300-500km . Toki vanhoistakin saa varmasti rajut laittamalla lisäsäiliöt etupukkiin/takapukkiin. Sekä hyvät simmitykset, lisäksi voisi laittaa pykälää jäykemmän jousen etupukkiin. Vaihtoehtosesti hakee kaupasta wp/öhlins iskarit ja säätää klikkereillä, tai erittäin hyvä vaihtoehto on laittaa crossi mallin kepit, ja simmittää hieman paremmaksi /löysemmäksi reitille...
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Niimpä. Taakse päin en ole päässy vaikka olen yrittänyt. Hommaa kuus satasen iskarit alkuun ja kokeilee niillä, ei kannata ehkä rahojaan ensimmäisenä tuhlata ison rahan keppeihin. Tosin jos sitä pätäkkää on niinkun riittävästi kokeilemista varten niin eikun vaan.
Isoveikan iskarit Tloissapäivänä kun touhusin 600:n iskareiden kanssa, niin tulipa mitottua, että sen etupukin iskari on himpun pidempi. Joten jos niitä laitatte, niin varmistukaa, ettei iskari ole se joka pohjaa. Tosin, pelkällä lisäsäiliölläkin saa hyvää aikaan, etuna kuitenkin, että foxeja huoltaa kuka vaan ja siten aika edukkaasti. Tuolla Tommin kelkalla ajoin, niin ei se kamoineen reilun 100kg:n alla tiukempia hakasia tartte. Tiukkaa vaimennusta vaan. El Maco
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Lisäsäiliöt laitetaan eka iskareihin ja kokeillaan niillä. Ja täytyy vielä niitä hakaneuloja miettiä
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Ja hakaneulojakin jos vaihtaa niin kannattaa tehdä ajatuksella. Niitä on montaa eri vaihtoehtoa tarjolla, sellaista missä koko matkalla jousivakio on suurempi, sellaista mikä on alusta pehmeämpi ja lopusta jäykempi jne. Eli, pelkkä esarin lisääminen hakaseen ei välttämättä vaikuta samoin kuin jousen vaihto. Racing manuaalissa on kerrottu vaihtoehdot, ne kannattaa lukea ajatuksella jos jousien vaihdolle on tarvetta.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 en tiä onko näitä laitteita tullu asiakkaille eri setupeilla/hakasilla, kun vakiohakasten jäykin asento on löysempi kun nykysten jäykkien hakasten löysin asento? ja jälleen itel oon aina ajanu näil jäykillä jousilla kovimmalla esarilla...kait ne ajotavat vaihtelee sit toosi paljon kuskien mukaan..perä kun tuppasi pakkaamaan itensä kasaan ja sit mentiin.. simmeillä ja ja keulimisen estopalikoiden säädöillä homma parani aiva huipuksi ja tietty noilla jousilla.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Joo kannattaa aika paljon rajottaa keulimisen esto palikoilla, ni ei enää nostele sisäsuksee niin hemmetisti...
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Vanhoja vehkeitä niin vaihdettu jo kaikkki osat. Joitakin asioita en taas vaan ymmärrä....
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Itellä tässä -12 mallissa on ainakin tehtaalla laitettu eri simmit iskareihin kuin esim: 10-11 mallit. Tosin ihan huonot nekin ovat ei toiminut. Hakajousista en tiedä ovatko laittaneet jäykempiä tehtaalla näihin vanhempiin, uudempiin jne.. Niin palatakseni tuohon keulimisen esto palikkaan,niin hommahan on mainittu yhdessä kelkan säätö ohjeessa, en vaan muista mistä ite sen olen lukenut.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Olikos tässä varaosa numerot lyöty hakasiin, polariksessa oli ainakin?
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Niitä jousia pitäisi olla ainakin numeroilla 1704-382/383/384/385/916/917. Alku (1704-) pysyy samana, loppu vaihtelee. En tiedä mikä 500ccm kelkassa on vakiona, mutta isommassa viimeisenä vuotena oli 1704-917 joka on jousista progressiivisin.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Olis myyä tunnelilaukku ja uusi varihihna kyseiseen malliin ku vaihtu kampe.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Myytävillä tuotteilla on yleensä hintakin jotka pitäneen myös ilmoittaa.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Katoppas, olisin veikannut että samat kuin isommassa, eli 916/917.
