Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 On tää surkeaa kun Lappeenrannassa ei oo koskaan koeajoja millekkään, saati sitten Catille.. Ei oikein aikataulu anna myöten Savonlinnaan lähteä..
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Juu, en tiedä mitä mulla tapahtu, mutta sellaisen takapotkun sain, et keulan kautta mentiin ympäri... Pojilla oli kuulemma hauskaa kun ajoivat perässä, perä kävi kuulemma välillä niin korkealla et ei enää takavaloa näkynyt..
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Näinkö se vaatis tuokin pumppu teräsholkin ympärilleen.. Onko männässä siinä tiivisteen alla O-rengas? Se vois auttaa.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Nyt on omalla pikkukisulla ajettu noin 1000km ja viimein on iskarit aika hyvissä säädöissä. Tämmönen reilu satakiloinen saa työntää aika hervottomaan vastapattiin eikä lyö läpi telasto, eikä rupea ihan herkkään jakamaankaan. Muutamaan ojaankin tullut suoraan nokka eeltä eikä ole ollut sarvissa vielä erityisempää ohjelmaa. Kulutukset pyörineet 20-25 litran tienoilla satasella. Vakiona nuo telaston kepit on aivan kauheissa säädöissä, etupukki pohjaa heti pienimmissäkin pateissa ja takapukki ei kerkeä mukaan ollenkkaan. Niin ja kiitos vielä iskarien tekijälle!!!!
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Kertoisitko missä päin laitatit, vaihtoivatko männät joka keppiin samalla..?
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Laitoin yv:tä Mitään mäntiä ei vaihdettu mihinkään pumppuun, kuulemma ei ole mikään oikotie onneen sekään. Maksaa vaan he*vetisti.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 onko kyseessä -10 vai -11 ? vaihdettiinko telastoon myös jouset ? minkälaiset ?
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 -10 malli. Kaikki jouset on alkuperäisiä, tällähetkellä hakaneulat kakkosella, mutta taidan laittaa takaisin löysimpään asentoon.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Telaston pultit?? Liimaa vaikko nordlockia..? Itelläni kävi täystuho aika lähellä (korvatulpat päässä ja aivot narikassa)...
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Ite oon oppinu tässä vuosien aikaan että kelkkaan ei laiteta yhtään tuumasta pulttia ilman liimaa tai lukkomutteria Ja mieluusti jämyä liimaa... Ja muistaa myös putsata vanhat pashat pois kierteistä ennen uuden liiman lykkäämistä.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 jaa vai 500 sno proohon +135 heppaa ;D otsikon mukaan vai joissain tapauksissa säästäneetliimassa kun eivät ole sitä käyttänyt pultti irti ja simmit pohjalle :
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Nyt toimii, kiitos Ouluun.. Pintakova mut silti ok, jousien esijännityksellä pelataan loput Tuskin saa parempia noista vakio kepeistä (telasto)...
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Onko kukaan keksinyt millä sai 10-20hv:tä lisää potkua 500 Sno Pro ?
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 600 cc koneen vaito taitaa olla helpoin ja halvin viri, mutta sekään ei taida olla "kisa laillinen".
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Entäpä F5 yläkerta? Eikö siinä ollu muistaakseni 105hp? Mutta kyllä varmaan se 720cc kitti ois maukkain?
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Pytyt varmaan käy suoraan, mutta pakoaukonsäätimet pitää ohjata jotenkin, F5:n boxi ei käy, koska se ei ymmärrä ohjata ruiskua (ellei muuta kaasarikoneeksi). En tiedä, käviskö F6:n boxi ja boondocker korjailemaan bensansyöttöä.. Toki, voihan säätimiltä jättää servon pois ja muuttaa ne RAVE tyyppisiksi, mutta jollain tarttee saada soppaa lisää koneeseen ettei mene laihalle. En vaan ymmärrä, miten säännöt menee, eli mitä saa tehdä missäkin luokassa.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Millainen tuo kone on luonteeltaan tässä Sno Pro:ssa jos ei oo pakosäätimiä. Aikoinaan oli itellä Polariksen 500 GEN2 jossa ei säätimiä ollut ja eipä se vetäny oikein alta 6000rpm minnekään. Onko kytkentäkiekat miten korkeella ja millasilla kulutuksilla tuo reittiajossa kulkee. Vuosi sitten tuli tämmöstä Sno Prota jo katseltua, mutta tuli sitten ostettua tuo Crossfire. Edelleen kuitenkin jokin polte päällä tähän "reittimalliin". No ehkä sitten ens talvena.
