Uskon että ei ole tulossa mitään juttua, toivon että olen väärässä.. 400cc nestekone , kaikissa startti vakiona.. hyvä juttu junnuja aatellen..
Siinä vähän mittakaavaa Blastista, kuski 10v ja vänkäri 7v. Oon joko köyhä/pihi tai sitten tuo sais olla agressiivisemmin hinnoiteltu. Olis kyllä niinku nenä päähän jälkikasvun ajeluihin. Taitaa vaan nämä kelkkatytöt ajella jo täysikokoisilla kamppeilla ennen kuin tämän hinta on sopivalla tasolla. Mielenkiintoinen laite jokatapauksessa.
Aika hyvä jos on kevyempi kuin esimerkiksi 2008 mallin Skidoo MXZ kaasarikoneella. Sehän muistaakseni painoi kuivapainona reilusti alle 200kg
TNT 2008 painoi täydellä tankilla 228. SDI oli rapia 230. On kumpaakin kevyempi. Reilusti. Ja me punnittiin LT. Olispa jännä punnita se M versio
Paino saadaan vissiin lukea lehdestä, mutta milloin? Miten kulkupuoli vaikka Lynxin 600 EFI:llä kulkeviin verrattuna? Niissähän on 15 heppaa enemmän, mutta toisaalta on sitten painoakin Blastiin verrattuna.
No tuo kulkupuoli verrattuna Efiin on vaikea arvioida. Tämä Blastin moottori on kierrosherkempi ja hereämpi. Huippuja tuo kelas noin 80 mikä jää jonki verran esim Tundra Efistä. Mutta yllättävän hyvin on tuota tehoa tässä. Jotenki välillä tulee olo, että näinköhä teho pysähtyis dynossa 65 heppaan. Mutta sanon vielä. Tuota uutta konetta ei kannata missään määrin edes ajatella vertaavansa vanhoihin yksimukisiin. Tässä ei ole mitään yhteistä, ei edes käyntiääni.
Catti itsekin ilmoittaa tehot 65+, tottapa siitä siis lähtee vähän enemmän. Jos kone on puolikas kasisatanen ja tehoja otettais myös puolet, niin sehän ois 75 hepan luokkaa. Onhan se epäilemättä aika paljon nykyaikaisempi kuin vanha puhallinjäähdytteinen ykspyttyinen kaasarikone. Mutta on siinä sen verran yhteistä, että paino on kevyt.
Tänään taas ajellut tuolla Blastilla. Jos oisin keväällä ajanu, niin oisin varmaan tilannu itelle hulluuksissaan sen M version. En tiiä onko se vain minun pää ku sekoilee, mutta minusta tuo on aivan helkkarin hauska kelkka. Tulispa nyt vaan kunnolla lunta. Jotain pieniä puutteita tuossa toki on. Esimerkiksi kädenlämppärit on mallia päällä ja pois. Niiden kans joutuu värkkään vähä turhan paljon. Mutta pieniä on puutteet.
Mitenköhän on myynyt maailmalla? Voi hyvin olla kauden hittikelkka, jos hauskuuskerroin yhdistyy edulliseen hintaan ja monikäyttöisyyteen.
Veikkaisin että pitkäks hinnoteltu hittituotteeks. Yli 10 t€ kuitenkin varmaan vähän psykologinen juttu, vaikka kiinnostusta olis. 8990 € ovh on tehny ainakin pyörämaailmassa hittejä jos moinen vertaus sallitaan. Hyvä tuote toki pitää olla..
Näköjään 7999 taalaa jenkkilässä alkaen... Mutta joo, ehkä hitusen kallis kuitenkin Suomessa. Tiedä sitten suoralla kaupalla paljonko putoaisi.
