BRP Pdrive & QRS - säädöt, säätäminen ja remmiongelmat 2017->

Keskustelun 'Ski-Doo' on aloittanut käyttäjä Driver, 3/2/18.

  1. teme-

    teme- Well-Known Member

    Tänään kävin hakemassa 571 hihan ja ottivat ajamattoman 531 hihnan vaihdossa. Väliä piti kyllä maksaa.:D
     
  2. vetkulilm

    vetkulilm -20 EksPertti tullee

    Liekköhän missään päin maailmaa päästy sitä optibeltin hihnaa kokeilemaan näihin 850 etecciin...? Mikä oli uudessa kelekkalehessä esitelty. Ei ainakaan hinnankirossa ollu, vissiin 66€ ovh
     
  3. Mihaline

    Mihaline 2 X E-TEC

    Touché.

    Nyt ei oikein tiedä mitä tässä pitäis uskoa, kesä välissä ja säädetään jo live-näytöllä voimalinjoja vaikka se oli alunperin se väärä tapa...
     
    kaner, pezq^ ja jp10 tykkäävät tästä.
  4. Driver

    Driver Freeride 850 146" & RS600

    Arvasin ettå joku tarttuu tähän. Mutta suurimmalle osalle kuskeista hommaa on turha tehdä liian vaikeaksi joten helpoin näin ja päästään jo alueelle riittävän hyvin. Varsinkin kun sitä overshoottia tulee eri rampin asennoilla eri malliin.

    Johan sinä aikaisemmin kirjoitit että et usko minun juttuihin ollenkaan, mikä muutti mielesi?
     
    vetkulilm ja mikzar tykkäävät tästä.
  5. FFoxi

    FFoxi Khaos is coming. 5900 GLX

    Sanokaapa että jos mie tommosen 850 -17 Summitin laitan, niin mitä sille pitää tehdä, että se sekakäytössä toimii ja matka etenee. Vain pelkät reseptit ja perustelut (väittelyä on tullut riittävästi). En jaksa kaikkea keskustelua käydä läpi ja arvailla sen pohjalta.
     
  6. FFoxi

    FFoxi Khaos is coming. 5900 GLX

    Yksi viesti oli ja poistettiin jo. Eli Carlisle remmi ja moottorituennat kuntoon, niin homma toimii. Tarviiko voimalinja välttämättä mitään toimenpiteitä, jos moottorituennat on päivitetty?

    Halpa tarvikeremmi oli hyvä vinkki, jos se vain kestää ja pitää, sillä kelkassa ei olisi enää takuuta.
     
  7. vetkulilm

    vetkulilm -20 EksPertti tullee

    Ei tuo Carlislekään ihan ilmainen ole, selkeästi toki orkkista halvempi. Ja kuulemma toimiikin paremmin niin onhan siinä hinta/laatu kohdallaan
     
    Driver tykkää tästä.
  8. Driver

    Driver Freeride 850 146" & RS600

    No suurimpaan osaan tarvitsee tehdä tuskin mitään, ainakin kavereilla aika ongelmattomia olleet. HiTorque rullat laittaisin kakkoseen, paremmin toimii tuo qrs niillä ja kestävätkin sitten. Tällä samalla sivulla jo mainitsinkin noista välityksistä, jos siellä on ne päivitetyt 21-53 niin itse laittaisin 22-53 tai 21-51 tilalle, on niin lyhyt jo tuo pävitetty.

    www.hitorquerollers.com
     
    FFoxi tykkää tästä.
  9. FFoxi

    FFoxi Khaos is coming. 5900 GLX

    Palstalla ollut myös POM-muovista sorvattuja rullia tarjolla. Onko ne toimivia?
     
  10. Driver

    Driver Freeride 850 146" & RS600

    Ei tietoa niistä. Nuo HiTorque on hiukan kapeammat kuin vakiorullat ja siellä ulkokehällä on liukupinta plus sinne tulee ulkokehälle prikka -> vähemmän kitkaa ja hiukan parempi ylös-alas vaihto.
     
  11. mikzar

    mikzar Well-Known Member

    @Driver Oletko käyttänyt sitä QRSn jousen alle tulevaa laakeria DRT kitillä? Joku hieno nimi silläkin oli...
     
  12. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    Mulla on yks tuommonen. On tarkoitus tesmiä, mutta nythä on sellaset kelit, että ei paljoa hihna rasitu.
     
    Driver ja vetkulilm tykkäävät tästä.
  13. Driver

    Driver Freeride 850 146" & RS600

    Oli tarkoitus testata jo viime talvena, mutta ei saanut mistään niitä. Nyt sellainen löytyy ja kokeillaan kahdessa eri kelkassa mitä tuolla saadaan aikaiseksi... toisessa pelkkä drt ja toisessa drt sillä laakerilla ja eri jousella.
     
  14. perttuni

    perttuni AC XF800 2012

    catissa aikanaan semmoinen laakeri paransi huomattavasti ylös- ja alasvaihtoa. jopa niin paljon, että muuten vakiolla voimalinjalla maksimikiekat tippu 200 rpm. Piti laittaa jäykempi jousi kakkosvariin muistaakseni
     
    Driver tykkää tästä.
  15. Karpalet

    Karpalet Well-Known Member

    Meikäläiselle laitettiin seuraavanlainen setti 850 3700re:hen.

    968 rampit
    38mm pultit
    Pdrive 200-380 jousi
    DJ-D5 cam (olisko jyrkkyys joku 48-44, 46-42)
    Qrs Dalton 225-330 jousi

    Kakkoseen pistettiin myös hi-torque -rullat sekä camin ja jousen väliin laitettiin myös tämä kyseinen laakeri.

    https://www.svh.fi/SPI-QRS-smooth-Shift-Bearing/0/271122/

    Siitä löytyy Suomen maalta ainakin tuota laakeria.

    Katellaanpas mihin suuntaan menee seuraavaksi säädöt, tulis vain lunta kunnolla.. :D
     
    kaner, Driver ja mikzar tykkäävät tästä.
  16. Driver

    Driver Freeride 850 146" & RS600

    Tämä ei tainnut olla vielä täällä.

    https://www.ibackshift.com/calculator
    -> 154"/3900 joissa 7-piikkiset vetopyörät 3,5" jaolla, constant = 50.3
    -> 146" Freeride/summit / BD 3700 8-piikkiset 2,86" jaolla, constant = 46.1

    Sitten vaan heittää omat välitykset sinne laskimeen, itse käytän moottorin kierroslukuna 8000.

    Tästä sitten ketjut/rattaat (long chaincase näihin uusirunkoisiin):

    2019_g4_gear-chain-chart.jpg
     
    Viimeksi muokattu: 23/12/18
  17. Möyrö

    Möyrö Member

    Kaverilla -18 summitti ja siinä drt:n palikat, tänään käytiin heittään pikku lenkki ja meinas että kiertää vähän yli, meinasi laitella kärkeen lisää punttia jotta rauhottuu.
    Kiroilusta päättelin ettei se onnistunu ilman että ois koko painon irrotellu kytkimestä...
    Pisteli sitte siihen yläpuolella olevaan varteen kaiken painon mitä sai ja tuumaili että sata kiekkaa se vaikutti.
    Varmaan on hyvä paketti, mutta en ehkä kaupittelis mitenkään erityisen helposti säädettävänä.
     
    pezq^ tykkää tästä.
  18. peruna.

    peruna. Ski-Doo Summit X -18

    Onhan tuo siihennähen helppo, ettei tarvi koko kytkintä aukasta/irrottaa.
     
    Driver tykkää tästä.
  19. Driver

    Driver Freeride 850 146" & RS600

    Kannattaa ehkä malttaa että tulee lunta kunnolla ennenkuin vetää koko palettia uusiksi... mutta jos hiukan kikkailee niin kytkintä hiukan painamalla auki sen rampin/painon keskimmäisen ruuvin saa kyllä vaihdettua. Mutta itse aukaisisin kytkimen, iroittaa painoja ei tarvitse. Ja näillä taustatiedoilla kuvittelisin että nimenomaan keskelle kaipaisi hiukan painoa lisää eli joko se pidempi ruuvi tai prikka siihen keskelle. Privalla voin antaa sähköpostin niin voin jeesiä ennemmän jos haluaa. Siihen vipuun saa kyllä melkoisesti painoa tarvittaessa, eli M5 ruuvit molemmin puolin, prikat ruuvien alle ja sitten nythän löytyy myös ne sisälle tulevat M5 kierteet.
     
    Viimeksi muokattu: 25/12/18
  20. Mihaline

    Mihaline 2 X E-TEC

    Olen tuon välityslaskurin todennu jo viimekaudella toimivaks omien säätöjen hakemiseen. En kehota tuota käyttämään, koska kokeiluni tulokset eivät vastanneet Suomessa ajettuja testejä huippunopeuden ja 1:1 välityssuhteen osalta. Tai ainakin tuohon laskuriin kannattaa suhtautua varauksella kun se on vain sitä teoriaa.

    Tuolla laskettuna teoreettinen ja tehokkain 1:1 välityssuhde 19:49 välityksellä on 106 km/h nopeudessa. Suomessa tehtyjen testausten perusteella tuolla nopeudella ollaan jo ylivaihdolla pitkän matkaa, tuossa on muutenkin virhe kun ylivaihde on 0,75 eikä 0,89.

    Tämä vain niinkun varoituksena, nämä teoreettiset laskelmat ja laskurit eivät ole sovellettavissa käytäntöön.
     
    niso tykkää tästä.

Suosittele tätä sivua