Camoplast matot ja kestävyys

Keskustelun 'Jutustelua' on aloittanut käyttäjä JRT, 3/2/09.

  1. Eemeli

    Eemeli AC M9ss 162", SnoPro1T, F5/8mod WC, Sabercat

    Vs: Camoplast matot ja kestävyys

    Jamaha MTX topikin puolellahan tästä oliki juttua jo aikasemmin jossa koitin kovasti tätä selittää...

    On olemassa Camon "tarvike" Maverick ja Jamaha OEM maverick. Ihan eri tela.

    E: Täälläkin siitä oli puhetta: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=26147.msg615191#msg615191
     
  2. JRT

    JRT Well-Known Member

    Vs: Camoplast matot ja kestävyys

    Jo vain. Lisäksi camon 08-09 mallistossa on ollut sellanenki läystäke ku 9985M joka on samoilla mitoilla kun nuo maverickit. Ota nyt sitte selvää... Toisaalta sama kataloogi ei tunne edes mitään Maverickkia.
    http://www.teolehtimaki.fi/files/BrochurefinalSnow.pdf
     
  3. Eemeli

    Eemeli AC M9ss 162", SnoPro1T, F5/8mod WC, Sabercat

    Vs: Camoplast matot ja kestävyys

    Itseäni lainaten pari viestiä aikasemmin...
    Teloista vielä yleensäkin... Kattokaapas 2011 kuvasto.
    Paljon on malleja kadonnu ainaki Mountain teloista.

    löytyy vaikka tuolta-> http://blingfactory-fi-bin.markkina-avain.fi/@Bin/e182db7941767dc3201827390ffec404/1288652248/application/pdf/138819/Camoplast%202011.pdf
     
  4. Nenone

    Nenone BC X-RS 146"

    Vs: Camoplast matot ja kestävyys

    Lainailempas hiukan tätä topiccia..

    Tuli ostettua uus (käytetty) matto, jossa joka kolmannessa reiässä on vaan solki, ja joka kolmas reikä on vielä kiinni..

    Puukottaa siis tarvitsee ainakin, kun matto tulee läpivetäville pyörille...
    ...mutta miten niiden solkien laita, riittääkö joka kolmas, vai tarvitseeko niitä lisätä joka väliin?

    Kelkkahan on -07 x-rs revi ja tuleva matto on 38 mm räpylällä..
     
  5. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    Vs: Camoplast matot ja kestävyys

    Ei tartte solokia, puukolla vaan reikä auki ja kovaa ajoa.
     
  6. Nenone

    Nenone BC X-RS 146"

    Vs: Camoplast matot ja kestävyys

    Takkar'o'pokkar :)
     
  7. juice_86

    juice_86 Kelkaton + KTM LC4 2004

    Vs: Camoplast matot ja kestävyys

    Unohda puukko!!! Levee taltta ja moska.. sitten TERÄVÄ matto veitsi jolla siistii reiät.. ja soljetus kannattaa.. 38 reikää keväällä avannu ja 76 solkea puristelu.. rakkoja jokunen + sormet hellänä päiviä

    Tuolta alta sivulla kuus juttua..
     
  8. syncro^^

    syncro^^ Ski-Doo X-RS 600cc vm07

    Vs: Camoplast matot ja kestävyys

    kumpi parempi

    koossa 345x38x38.2.52

    Ripshaw vai Challenger
     
  9. Perttu

    Perttu M8 -08

    Vs: Camoplast matot ja kestävyys

    Ei mitään kokemusta noista solki jutuista mutta jotenki kuvittelis että vaikka olis vaan joka kolmannes rööris solki niin ennemmin se matto käy siwan kassahihnaksi kuin ne röörit rupeis repeilemään sen takia ettei oo solkea, vai täh?
     
  10. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    Vs: Camoplast matot ja kestävyys

    ihan sama mitä teoriaa speksaatta, noilla joka kolmansilla soljilla on ajettu maailman sivu. Saahan sitä tietenki ittiä kiusata ja ruveta puristeleen niitä euron metallikiekkoja puikkojen ympärille jos ei muuta tekemistä ole ;D
     
  11. Eemeli

    Eemeli AC M9ss 162", SnoPro1T, F5/8mod WC, Sabercat

    Vs: Camoplast matot ja kestävyys

    Joo ei tosiaankaan tarvi jokaiseen. Aina se kuiten pyörä vetää soljesta oli se jokaisessa tai joka kolmannessa. Turhaa painoa vain.
    Tieten jos 2piikkiset vetarit niin sitten. ;D

    Isossa osassa läpivetäville suoraa tarkotetuissakaan ole kuin joka toisessa.
     
  12. tommi

    tommi Lynx x-trim re 800 -17

    Vs: Camoplast matot ja kestävyys

    Onhan tuossa solkien puuttumisessa se pointti, että kun ajelee esim siirtymää auratulla metsätiellä/ vähälumisella jäällä niin se matto tykkää huonoa liukumuovien hankauksesta (muovi vs kumi). Mutta tuo tuskin vielä aiheuttaa isommin ongelmaa jos joka kolmannessa on solki... ??? mutta jos sieltä vaikka vielä pari solkea peräjälkeen lentää vitikkoon, niin varmasti syö jo telaa.
     
  13. 123456789

    123456789 Well-Known Member

    Vs: Camoplast matot ja kestävyys

    Kuiten näkyy joissain -11 teloissa olevan joka välissä solki ja aikasemmin oli joka kolmannessa mikä lie syynä muutokseen.....
     
  14. köpizi

    köpizi PURE jenkki

    Vs: Camoplast matot ja kestävyys

    Itse laittaisin Challengerin
     
  15. fxjannu

    fxjannu -19 Xterrain 850 RE 3700

    Vs: Camoplast matot ja kestävyys

    Omassa matossa soljet joka välissä, mutta tiedä sitten huonoissa lumioloissa miten käy, soljet syö enemmmän liukumuoveja vai liukumuovit mattoa jos ei ole solkia ;D? Viisaammat kommentoikoon.
     
  16. tommi

    tommi Lynx x-trim re 800 -17

    Vs: Camoplast matot ja kestävyys

    Edellenkään ei ole varmaa tietoa, mutta kumpi tulee halvemmaksi vaihtaa joka kesä liukumuovit vai matto ??? ;D
     
  17. kirurgi

    kirurgi Ski-Doo Mxz 600 sdi

    Vs: Camoplast matot ja kestävyys

    Onko tietoo saako tuota Intense mattoo 345 pitkänä ja 44mm harjalla.Lehtimäen luettelosta ei oikein löytyny.
     
  18. kirurgi

    kirurgi Ski-Doo Mxz 600 sdi

    Vs: Camoplast matot ja kestävyys

    Nyt tuli valinnan vaikeus,Intense 38mm vai Back Country 44mm.Mielellään otetaan mielipiteitä asiasta.
     
  19. htu

    htu Well-Known Member

    Vs: Camoplast matot ja kestävyys

    44mm ehdottomasti... camoplastin snow-x on kans tosi kestävä ja hyvä matto...
    Ite ostin just uuden maton jossa solki joka välissä paitsi yhdestä puuttu, on vissiin tehtaan pöydällä....
     
  20. JusPi

    JusPi Sir.

    Vs: Camoplast matot ja kestävyys

    Riippuu ihan ajosta. Jos ajat enimmikseen reittiä tai enska tyyppistä ajoa yleensä niin tuo 38mm Intense on paras. Crossiin ja pehmeällä/umpisella enimmikseen ajavalle tuo 44mm.

    ps. Ois hyvä Intense matto ylimääräisenä.
     

Suosittele tätä sivua