Vs: Crossfire vai F5 seuraavaksi kelkaksi. F-läinen on kai kumminkin jo parempi ajettava kuin ZR-sarja, joka mielestäni oli jo kyllä hyvä aikanaan... Tehoja kun katselee, olen koittanut katsoa useammastakin paikasta, näyttäisi tuossa F5:kin olevan ihan sopivasti potkua aluksi. Olen kuitenkin viimeajat ajellut faijan GT:llä jossa on wanhan mallin 583 ilman raveja, eli tehoa vähemmän kuin F5:ssä. Lisäksi krooninen pers'aukisuus, eli se että kelkkailuun käytettävä summa ei saa nousta kovin suureksi, puolustaa F5:tä. Unelmat ovat erikseen, mutta pitäähän tulevaisuuteenkin jättää jotain tavoitteita! ;D Patikkohakkuria musta ei saa kovin helposti itsestänikään, 188cm ja +140kg ei oikein vastaa kuvaa... : Vaasassa ajetaan muutenkin aika erikoisissa olosuhteissa, meillä on tuo meri ja saaristo jossa ajetaan paljon. Oletteko koskaan ajaneet 3km matkaa yli metristä lumidyyniä, välissä muutama metri avo jäätä, 120kmh lasissa? On ihan makeeta hommaa, dyynit vaan on pehmeämpiä kuin patit. Toisaalta avoimen jään kohdassa pitää päästää kaasu hetkeksi, muuten karkaa kiekat yli 10000 kun lyö tyhjää! 8) Kyllä meillä maastoakin riittää, täältä pääsee sisämaahan päin moneen suuntaan ja pitkälle, ne on paljolti mettäpolkuja, peltoja ja mettäautoteitä, ne reitit. Enemmän ja enemmän tuo F-sarja kiinnostaa!
Vs: Crossfire vai F5 seuraavaksi kelkaksi. Huono vaihtoehto ei sitten oo sekään uudempi F-sarja eli -07 ja uudemmat. Niitäkin saa yllättävän edullisesti. Niistä Firecateista suosittelen vuosimalleja 05 tai 06 ja mielellään 700cc niin kulutuskin on varmaan pienin. Tuo 600cc on bensarosvo.
Vs: Crossfire vai F5 seuraavaksi kelkaksi. Jos silmä kestää kattella sitä rumilusta.. ;D Ei herneitä...
Vs: Crossfire vai F5 seuraavaksi kelkaksi. Mun silmääni tuo 07-fc ei oikein sovi, jokin siinä tökkii. Ne etulamput on kumman näköiset, vanhemmat on mielestäni hienot. Ei tosin ole moiseen varaakaan. ;D Jos olisi rahaa, puolipitkä Crossfire 7 tai 8 olis kova sana. OC4500: eikös tuo sun CF ole juuri 600cc? Mistä se muuten johtuu, että isompi kone vie vähemmän bensaa? Oliskohan kone vähemmän aikaa kierroksilla?
Vs: Crossfire vai F5 seuraavaksi kelkaksi. Se että CF6 vie paljon bensaa on pelkkä tekosyy siihen että saa heittää 7 setin pannuhuoneeseen... olen kuullut...
Vs: Crossfire vai F5 seuraavaksi kelkaksi. Enmä oikein varmaksi tiedä miksi tuo 600 syö soppaa reilusti, mutta tuolla omalla 600cc:lla oon reitillä lentokelissä päässy pienimmillään 20l/100km lukemaan. Normaalisti syö reitilläkin luokkaa 22-25l/100km ja umpisessa menee helposti 40l/100km. Veljellä oli aiemmin 2003 mallinen F7, joka kulki reitillä kepeästi alta 20l/100km. Kulutukset vaihteli jossain 18-23 välillä normaalisti ja potkua on tosi paljon enemmän mitä tuossa kuussatkussa. Nykyään veljellä 800cc catti vuodelta -09 ja se kulkee kaiken vähimmällä. Reitillä jopa 15-16l/100km on ihan mahdollista. Mielestäni perussyys tuohon kulutukseen on se, että kuussatasen polttoainekartta on ihmeellinen. Alakierroksilla ja aivan ylhäältä kone käy järjettömän rikkaalla ja sitten jossain 7000rpm kohdilla hieman järkevimmillä seoksilla. Noissa isommissa ei tälläista huomaa liioin lainkaan.
Vs: Crossfire vai F5 seuraavaksi kelkaksi. Aikalailla saman verran söi viime talvena oma f7 ja veljen f6 muutamat lenkit yhdessä ajellen niin tankatessa ei ollut kuin litran parin erot... Ja ihan samalla lailla rikkaalla tuo -06 seiska on ala- ja keskikierroksilla. Kun edelliset kelkat oli 440 SnoPro ja kohdalleen säädelty vitonen niin ihan alakierroksilla tuntuu että onko tässä seiskassa senkään vertaan voimaa kun niissä oli. ;D Tosin sitten vauhdin kasvaessa huomaa eroa. Varmaan eriasia umpisessa pörräillyt, mutta reittikäytössä tälläsiä huomioita. Ja kumpikin vie kumminkin enemmän kuin mitä edelliset vitoset vei...
Vs: Crossfire vai F5 seuraavaksi kelkaksi. CF6 ja CF8 käy yksinkertaisesti rikkaalla vakiona,varsinkin alhaalta sekä F5 käy myös rikkaalla. Bensakulutus jos mietittyttää niin kannattaa hommata Efi, nätillä ajolla ei vie paljoa F5 kun sattuu olemaan kaasutin....
Vs: Crossfire vai F5 seuraavaksi kelkaksi. Bensankulutuksesta: Mulla on käyttöautona Buick Roadmaster Wagon 1995, 5,7L 270hp. Kesäisin harrasteautona Pontiac Firebird (TransAm) 1974, 6,6L. Ex. Kelkka oli ZRT-600 Triple Catti, joka kulutti muulloin enemmän kuin muut, paitsi umpisessa vei vähemmän kuin Skiidoo formula 600. En ole koskaan oppinut kovin vähäkulutuksiseksi ajotyyliltänikään. Enemmän ja enemmän kiinnostaa F5, vaikka jos rahaa olisi suuremmat vielä enemmän...
Vs: Kelkkakuume!! Tallissa odottaa leikkuria.. 8) on muuten nyt 10cm leikattu pois ja tekis ne loputkin mieli vetää... ;D ;D autoihin tuulilasit sopii mut ei kelkkaan.. ja tietty pappatunturiin.. ;D ;D
Vs: Crossfire vai F5 seuraavaksi kelkaksi. Itellä ois kans mietinnässä mikä seuraavaksi kelkaksi? nykyään tuo ac zr 500 apv -01... olen miettinyt f6 -05 tai -06 mutta pitääkö tuo paikkansa että vie enemmän bensaa kuin f7?? Crossfirekin olisi toisaalta hyvä kun tulee ajeltua jonkunverran reittien ulkopuolella mutta onko nuo pitempi telaiset sitten ihan surkeita reittipaukutuksessa?? ja onko noissa -05 ja tuoreemmissa ajoasento vielä polvetsuussa istualteen vai onko vakiona jo hyvä seisaaltaan ajoon? nykyinen zr ihan kauhea ajaa seisaaltaan umpisessa vaikka tankoa korotettu jne... eli f vai cf ja millä moottorilla paras!? onko isompi koneiset paljon raskaampia ajettavia? asiallisia vastauksia toivoisin.
Vs: Crossfire vai F5 seuraavaksi kelkaksi. Itellä ollu f5 ja ny f7 ja molemmat ihan saman laisia ajella paitsi tää seiska vie miestä kivammin.. eli ei sen raskaampi muuten ajaa.. Eikä mielestäni telan mittaa juurikaan huomaa itellä jatkettu 325>365 pikkasen tuppaa enempi menee suoraan mut sekin korjaantu vaihtamalla ne vakio sukset.. Cf:ssä ajo asento käsittääkseni enempi pystyssä mitä äffässä.. Itellä ollu zrt 600 ja kyl tää äffä vaan pirusti mageempi kampe on ja kulutus kaikki menee..
Vs: Crossfire vai F5 seuraavaksi kelkaksi. Kyllä alkaa tuntumaan että crossfire on mieleisempi itelle mutta millä koneella?? 6? 7? 8? onko millasia eroja kulutuksissa?
Vs: Crossfire vai F5 seuraavaksi kelkaksi. Crossfire8 ehdottomasti. Jos kiinnostaa, niin voisin tuosta omastani luopua. YV:llä saat lisätietoa jos kiinnostaa.
Vs: Crossfire vai F7 seuraavaksi kelkaksi. http://www.nettimoto.com/arctic-cat/crossfire-8/1564382 Kyllähän tolla vanhalla f seiskallakin pääsee mut tollasesta tekemässä kauppaa.. onko vinkkejä/neuvoja mitä pitäs ostajan tiettää?
Vs: Crossfire vai F5 seuraavaksi kelkaksi. Luja peli. ei siinä mitään ihmeellistä huomioitavaa. Diamond Driven aukaisu kerran vuodessa on pakollinen toimenpide ja tähän moottoripakilliseen se siellä oleva kuulalaakeri ( 6203) kannattaa vaihtaa joka vuosi. Kelkassa ei juuri ole heikkoja kohtia, mikäli alustaa ei ole paukutettu liian kovalla ajolla pilalle.
Vs: Crossfire vai F5 seuraavaksi kelkaksi. Pitäsköhä mullakin aukaista ja tarkistaa laakeri kun on mennyt -09:stä( F8-08) asti aukaisematta ja mittarissa noin 4000km ???, eli paljon ajatte vuodessa jos jokavuosi pitää aukaista.Toki öljyt vaihettu jokavuosi. No kävin aukasee ja kaikki osat myös laakerit kuin uudet, eli ihme jos jokavuosi pitää laakereita vaihdella Meni nippuun samoilla osilla, putsaus ja öljynvaihto tuli tehtyä samalla.
Vs: Crossfire vai F7 seuraavaksi kelkaksi. kauppoja ei siitä cf 8 tullu.. tässä nyt punninnu mitäs porukka olis tälläsestä mieltä? http://www.nettimoto.com/arctic-cat/f8-sno-pro/1586445
