Vs: Edge 136" Paloteltu.. Dragoni 144" projekti alkaa sivulta 12. Suora 42:kin vois olla ihan hyvä valinta.
Vs: Edge 136" Paloteltu.. Dragoni 144" projekti alkaa sivulta 12. Onko kokemusta? Sullahan noita polleja on ollu enemmäki..
Vs: Edge 136" Paloteltu.. Dragoni 144" projekti alkaa sivulta 12. Ei minkäänlaista. Kiusallani täällä huutelen. Mutta asiaan. Sun nykyinen helixikin on lähellä suoraa 42:sta. Lyhyt on tuo jyrkkä alku. Mikä jousi varissa? Mitkä osat kytkimessä? Miten tuoreet jouset? Voi olla että saat laittaa vielä loivemman kuin 42 loppuvaihdossa tuo nykyinen käyttäytyy kuin suora helixikin
Vs: Edge 136" Paloteltu.. Dragoni 144" projekti alkaa sivulta 12. Varissa punanen jousi vaaleanpunaisilla täplillä, kytkimessä 140/330 jousi ja 10-64 painot. Jousien elinkaaresta ei oo tietoa..
Vs: Edge 136" Paloteltu.. Dragoni 144" projekti alkaa sivulta 12. Tarjottii polleen 78 lenkkistä ketjua ja 46 alaratasta.. tuohonko laittais vielä 19 ylärattaan niin alkas olla aika tiuhat välit. Mutta menneekä nuo sitte liian tiuhaksi? Mitkä ne on teoreettiset huiput 9piikkisellä vetarilla ja noilla väleillä? osaako joku viisampi laskia. Methanolicilta saan helixiä testiin..olikoha siinä suorat 44 ja 42 kulmat.
Vs: Edge 136" Paloteltu.. Dragoni 144" projekti alkaa sivulta 12. Välitys-suhteeksi tulee noilla 2,42 ja jos kone kiertää 8250 nii huiput on 73mailia tunnissa. Eli 117,48km/h
Vs: Edge 136" Paloteltu.. Dragoni 144" projekti alkaa sivulta 12. Jees, tänks. Ton välitys suhteen osaan laskea mutta miten nuo huiput lasketaan? Eli mikä on kaavan jos tulevaisuudessa tarvii? Nyt on kuitenki 19 ja 46 rattaat ja 78lenkkinen ketju hommattu. Täytyy nakella torstaina paikoilleen samalla ko tekee noita muita "huoltoja"..
Vs: Edge 136" Paloteltu.. Dragoni 144" projekti alkaa sivulta 12. Tuossa muutama kaava: Haluttu RPM x ylärattaan hammasmäärä x vetareiden/maton jako x vetopyörien hammasmäärä x 60 MPH = ________________________________________________________________________________ Alarattaan hammasmäärä x 5280 x 12 x voimalinjan välityssuhde (esim 1:1 on 1) Haluttu RPM x (vetareiden + maton halkaisija) MPH = ____________________________________________________________ Voimalinjan välityssuhde x (yärattaan hammsmäärä/alarattaan hammasmäärällä) x 336
Vs: Edge 136" Paloteltu.. DIY Assault 144" projekti alkaa sivulta 12. Tulipa "nakattua" 19/46 välit ja 78 ketju paikoilleen.. Ei ne ihan nakkomalla menny. "uus" alaratas oli muuten sopiva mutta huulake oli 3mm liika lyhyt, joten piti vähän soveltaa. Vanhasta vetarin laakerista tekasin sopivan prikan: Sitte alko jo oleen samaa kokoa: Samalla tuli lämpimässä liimattua muutama tarra jottei olis liian kliini kampe, vielä muutama tarra ois painossa..
Vs: Edge 136" Paloteltu.. DIY Assault 144" projekti alkaa sivulta 12. Millä sait hiottua prikan suoraksi?
Vs: Edge 136" Paloteltu.. DIY Assault 144" projekti alkaa sivulta 12. Rälläkällä ja lamellilaikalla hioin eka ja sitte semmosella peltisepän erikois hiomakoneella sipistelin loppuun.. Katoin lopuksi työntömitalla että ei oo isompia heittoja, tais olla isoin ero jotain 0,2mm koko prikan matkalla.
Vs: Edge 136" Paloteltu.. DIY Assault 144" projekti alkaa sivulta 12. Sopivia simmejä olisi löytynyt myös kakkosvarin takana käytetyistä prikoista,nuita olen omiin käytellyt.
Vs: Edge 136" Paloteltu.. DIY Assault 144" projekti alkaa sivulta 12. No helekkari niinhän ne oiski passanut.. Ja mullaki oli niitä ylimääräsenä. :-\ Mutta ompahan nyt rikka siellä takana, sehän se o pääasia että o suunnillen linjassa tuo ketju.
Vs: Edge 136" Paloteltu.. DIY Assault 144" projekti alkaa sivulta 12. Mississipistä terveisiä! Lunta oli muniin asti ja löydettiin jokunen vaaraki missä päästiin leekaamaan. Nyt oli setuppina 19/46 välit, 42suora helixi, 64gr painot ja 140/330 kytkimen jousi. Noilla tuntu pelaavan aivan kohtuudella ku jakso jengata paikassa ko paikassa n.8200rpm, vielä vois testata alusta hitusen jyrkempää ja lopusta vähän loivempaa helixi jos jostaki löytyy.. Muutenhan tuo käsiteltävyys parani x120 ko nakkas vakaajan nurkkaan ja laski etupukkia 22mm. Oli jo sen tuntonen kampe että tuon sarvissa alkaa kohta viihtymään, korkiampaa koropalaa se huutaa ja keulaa vois EHKÄ vähän kaventaa.. (ei mahu renen jälistä menemään ;D) Tuossapa pikku maistit miten se pelaa nykysellään. Kamera on huonosti kiinni ja kuski ei ossaa ajaa mutta elekää antako häiritä.. [youtube]http://youtu.be/O7rpwDsg6DA[/youtube]
Vs: Edge 136" Paloteltu.. DIY Assault 144" projekti alkaa sivulta 12. Piti käyä tekemässä pollelle huoltoa ko oli kanarian reissun aikana lähteny liukumuovi käveleen, samalla tuli nakattu 6-8,5" säädettävä koropala paikoilleen. Nyt pystyy ajamaan oikiasti seisaltaan. Samsung laatua med 2-tahti savut: Samalla tuli todettua että etuiskarit vaatis huollon ja ilman lisäystä. Keula on normi asennossa n.10cm läjässä mutta kun nostaa etupuskurista niin jää ylös.
Vs: Edge 136" Paloteltu.. DIY Assault 144" projekti alkaa sivulta 12. Tulipa käytyä taas(kuukauden tauon jälkeen :-X ) ajelemassa.. Lunta oli kyllä enempi ko tarpeeksi ja tilannetta ei helepottanu yhtään että keli meni plussalle jolloin koko 1,2metriä vitiä oli nuoskana+tykkylumet tahto tulla niskaan ku ajeli kuusen viereen.. Mutta helevatan hauskaahan se oli, jumeja 9 tai 10kpl joista 6 kuusen persaukseen ko kuskilla oli linjat hukassa. Tämä oli päivän teema, joka ukolla maton pituudesta/lapusta ja merkistä huolimatta: [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=26JKXfDnb5Y[/youtube] Tässä oltiin jo edetty 2metriä alkup. jumi paikasta ;D Toki väliin päästiin etenemäänki vähäsen, pikkusen sais tuo voimalinja olla ainaki alusta syöttävämpi mutta muuten ihan ok.
Vs: Edge 136" Paloteltu.. DIY Assault 144" projekti alkaa sivulta 12. Tulipa tähänkin romuun hankittua osia oikein olan takaa.. Tallissa oottelissa 151" kytkemätön alusta ja 384/51 matto asentelua. Onko halukkaita? ;D Niin ja semmonen pikku hommaki pitäs tehä että, tuo tekniikka apulaitteeineen meni myyntiin ja tilalle tuloo 800CFI mosa
Vs: Edge 136">>DIY 600cc Assault 144">>800cc Assault 151" Tallissa näyttää tältä ja vapaa ajan kohalla näyttää 0. :-[ Elikkä tuosta taempana olevasta romusta pitää tosiaan repiä tekniikka tuohon omaan, ja tuon oman tekniikka hävitää johonki. Sitten pitäs vielä nakata tuo 151" alusta ja matto paikoilleen, käyttää liukurungot pulverissa, vääntää jostaki offset akseli, korjata ja maalata tuo kuomu, hitsata/vahvistaa eturunkoa... ja ja ja ja.. elikkä ei palion mitään ;D Onkos kellään kokemusta vaihtaa tekniikka IQ runkosesta tuohon IQ Raw runkoon? Mitä ite kyliltä kuulin niin meinasivat että pitäs mennä heittämällä tuo kasisatkun tekniikka tuohon kusiaisen tilalle..
Vs: Edge 136">>DIY 600cc Assault 144">>800cc Assault 151" Aikalailla samoja raatoja ne on joten eiköhän se mee aikalailla suorilta.
