Lähinnä mietitytti että ku toinen puoli oli paskasempi ku toinen. Mutta joo. Eipä tuo koneen purkaminen irti ole lopulta homma eikä mikään. Oha näitä mosia tullu punottua pieni ikä, vaan ei koskaan etecciä, niin vähä piti miettiä. Mutta perus purkamista. Purin kaiken mahdollisen eestä pois, niin eipä tossa ole sen ihmeempiä hommia. Merkkasimma samalla kaikki johot ja letkut niin ei pitäis kasauksessakaan toivottavasti olla suurempia ongelmia. Pikkusen laajeni tämä huolto, sillä alusta on jo osian lattialla ja huomenna puretaan etujousituskin. Aika paljon löytyy huollettavaa tämmösestä 10 000 km ajetusta vehkeestä.
Jaa, sehä laajeni homma siihe malliin että kanki lähtee korjaamolle... Ei piisannu oikasu. Mutta onneksi Myltzi on pitäny huolta, että tallilla on kivempi käydä pökäleellä.
Tere ! Kai tuosta E-Tec "huollosta" tulee juttu/juttusarja lehteen. Tarvittavista työkaluista,huomioon otettavista seikoista jne. Ja ripaus tekniikkaa pintaa syvemmältä. Edit: Kiinnostaisi myös, saako miten suljuvoidelluista kampuran laakereista öljyvoidellut ?
noniin nyt on xtrimmistä e-tec lattialla ja pytyt pois,männistä pinnoitteet melko kuluneet.alakerrasta näyttäis vuotaneen mangeettoon rasvaa.pitää vielä purkaa toi alakerta ja sitten suunnitela mitä tekis.koneella ajettu karvaa vaille kymppitonni
Voisi jopa lehden ostaa. Saattaa itselläkin tulla purkuhommia ja tuosta olisi varmaan apua aloittelialle jos on hyvin selitetty.
ötökkä kasassa ja lähti käymään,kävi hetken ja sammui.ei lähe käymään yrittää vähän,ekulle tulee bensa ,elikkä vissiin pumppu toimii.nyt on olo ku lumiukolla pihalla,missähän olis ongelma
lähti käymään .on kumpikin käynistys mahollisuus. oli yön akku latautumassa ja laitoin kaasun pohjaan ,pyöritin tartilla samalla löysäsin kaasun ,rupesi käymään.annoin hetken käydä ja sammutin.saan vasta ensiviikolla roikan nokkaan jossa tehdään kaikki asetukset koneelle
