Vs: FX Nytro RTX keskustelu Jos remmi pisimmillään, niin ok. Jos Foxeissa reippaasti (liikaa?) painetta, niin remmi on kireellä. Ja olihan tarkastelupaikka täysin suoralla lattialla?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu no mikä on sitte norm reittiajoon foxeille sopiva paine ja mitä hyötyä noista lisäilmasäiliöistä olisi jota blingfactor tekee? ongelmani on siis reipas sisä suksen nostelu!! suksina slydogit eikä kyl iha vimpan päälle terävästi käännykkään??? pitäskö etupukin remmii kiristää
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Jos etuiskareissa peilusti paineita niin kokeileppa hakaneulojen kiristystä pykälällä. Meinaan jos perä sakkaa mutkista lähdettäessä nostaa kyllä sisäsuksea helposti. Jos sekään ei auta niin remmin kiristys pykälällä tuo kyllä painoa suksille ja helpottaa tuota suksen nostelua. Mikäli oikein muistan niin takaiskari kyllä huusi hidasta vaimennusta lisää.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu 75 psi on semmonen passeli josta lähteä muuttamaan. Lisäilmasäiliöillä saadaan lisää progressiiviisuutta keulaan.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu selittäkää tyhmälle se progressiivisuus ja mite takapukkii hidasta lisää onko simmaus homma vai siis paluu vaimennusta lisää vai vai???
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Paineen alla jäykistymistä, mitä enemmän joustaa sitä kovemmaksi keula muuttuu? Vähän niinku paljo tienaavalla isompi verotus. ;D
Vs: FX Nytro RTX keskustelu ja tuin ilmiön saa siis aikaan pelkästään lisäämällä ilmasäiliöt? tämä on yhdeksäs perättäinen yamahani viimesin oli phazer fx ja sitä innen rx1 mountain ja sitä ennen viper ja sitä.....
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Meinaan vaan että ei sitä nostelua saa pois, lievitettyä hieman kylläkin. Pitää oppia hyväksymään se jos Nytrolla haluaa ajaa. Itse exnytromiehenä haksahdin vanhaan reviin ja kyllä voi ihan eri malliin vetää mutkiin eikä nosta suksea. Olen edelleenkin sitä mieltä että Nytron etupään geometria on ihan huono, suorastaan p.... Toivottavasti muuttaavat sitä pian.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Käväsin Yamaha Centerissä kylässä tänään. Nytron eturungon ovh 1027 euroa. Alatukivarren hintaa en saanu, kerkesin tipahtaa jo tiskin taakse ennen sitä. Näissä vehkeissä sitä kannattaa vakuutus pitää.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Eikö se oo toisinpäin, lisäilmasäiliöllä saadaan progressiivisuutta pois kun tilavuus on isompi ja paine kasvaa vähemmän jouston aikana?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu näyttäs olevan et yhtä monta on oikeita vinkkejä kuin on niiden antajiaki ketäs nyt sitte uskot tekeekö lisäsäiliöt keulasta paremmat vai ei?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Tekee paremmaks. Pintakovuus pienenee kun ilmalla on enemmän tilaa puristua. Voi lisätä iskarien paineita ilman että jousituksesta tulee kova. Siis tiettyyn rajaan saakka. Tilaukseen vaan.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Jep. jos haluaa uuden eturungon ni jenkeistä vaan! siellä eturunko maksaa about 370€ + toimitus joka n.50€ + tullimaksu joka arviolta n.100€
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Kun selaat esim. tätä ketjua haulla löytyy aika hyvin muitten kokemuksia..
Vs: FX Nytro RTX keskustelu No, ei kaikkea kannata uskoa. Tuosa ilmajousesta. Sen toiminta on progressiivinen, ilman lisäsöiliötä ehkä liiankin progressiivinen. Foxin omassa lisäsäiliössä, ainakin siinä kalliimmassa mallissa onmtilavuuden säätö lisäsäiliössä. Näin voi vaikuttaa progression määrään. Rautajousen osalta tuo vanha sepustukseni pitää paikkaansa ja ilmajousenkin osalta muuten.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu miten olette tehneet ton ohjausakselin siirron eteen/ylöspäin?? jos olette tehneet kuvia kiitos!
