Nonniin tuli haettua tuolta Avk:lta kesäksi vähän tekemistä.
Elikkäs -13 mallin 146" pitkä Freeride skiito tarttu mukaan, vaurioita mitä tuli huomattua ja mitä on tähän mennessä löytynyt :
Vasemman puoleinen alatukivarsi mutkalla
Vasemman puoleinen alustan takempi kiinnike murtunut
Oikean puolen sivumuovin musta muoviosa rikki
Etupuskuri vaihdettu joskus DIY malliin ;D
Etumuovi halki
Vasemman puolen suksen rajoitinkumi halki
Kallistuksenvakaajan muovinen yhdyskappale poikki
Muuta mainittavan arvoista on, että matto on käytännössä kuin uusi (64mm Challenger?) ja kone on vakuutusyhtiön mukaan vaihdettu 100km sitten, joten sille puolelle ei näillä näkymin ole remonttia tulossa.
Tarkoituksena olis rakennella tästä ainakin ensitalveksi jokapaikan yleiskelkka, jollla luonnistuu sekä reitti- että umpisenajot.
Suunnitelmaa:
Uusi tukivarsi
Eturungon vahvistus aftermarket vahvikkeilla
Iskarien huollattaminen ja erityisesti tuon vasemman puolen etuiskarin kunnon tarkastus
Alustan holkkien läpikäyminen ja tarvittaessa vaihto
Toinen rajoitinremmi alustaan
Jäänraapijat
Ehkä maton vaihto aavistuksen matalampilappuiseen, ei taida tuo 64mm kestää minkään vertaa reittiajoa?
Mikäli joltain löytyy noita mainittuja osia niin saa tarjota.
Prokkis tulee edistymään ajan ja rahatilanteen mukaan, mutta tavoite olisi, että kelkka olisi ajokunnossa ja kilvissä alkusyksystä.
Jos jollain on tietoja kelkan menneisyydestä tai vinkkejä minkälaisia modeja/parannuksia kannattaa tehdä, otetaan tiedot ja vihjeet mielellään vastaan. =)
Sivu 1 / 4
-
-
-
-
-
-
-
-
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon
"Laippaa" .com ;D -
-
-
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon
Tänään sain otettua motin pöydälle ja kaikki muovit poislukien sivujen mustat muovit mihin katteet kiinnittyy. Vieläkään ei ole vastaan tullut mitään hälyyttävää, pitää vielä viikonloppuna porailla nuo pari muovia irti ja syynätä suurennuslasin kanssa kaikki läpi.Entiselle omistajallekin tuli soitettua tänään, joka kertoi että moottori on remontoitu 75km sitten täystuhon jäljiltä alkuperäisillä osilla, uusiksi oli mennyt pytty, männät, kampiakseli . Hommat etenee taas viikonloppuna, jolloin toivottavasti saadaan tehtyä lista siitä mitä meneee vaihtoon. Tähän asti kuitenkin paikat vaikuttaa suorilta, mutta mittaillaan niin saadaan selvyys. -
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon
Nyt on sitte riiraiti saatu purettua niitä paria muovia vaille atomeiksi, ja päästy tiiraileen vahinkoja tarkemmin. Eturungosta paljastui alempien tukivarsien kiinnityspisteestä pieni halkeama valuosasta, muuten mittailujen perusteella runko suora. Melkoinen työmaa tuo kaikkien johtojen ja letkujen merkkaaminen ja irroittelu, ihan kiva kasa sitä kyllä irtoskin.
Seuraavana hommana olis rälläköidä irti se alustan haljennut takakiinnike, ja porailla nuo pari muovia irti kunhan saa uusia poranteriä hommattua ;D , jonka jälkeen pestään runko perusteellisesti ja ruvetaan haalimaan noita vaihdettavia osia maailmalta.
Sitten vielä pari kyssäriä:
Saako tuota tukivarsien kiinnitysvalukalikkaa irtaallaan vai joutuuko ottamaan koko eturungon ? Jos joltain löytyy nurkista niin voin ostaa pois .
Onko nuo alustan kiinnikkeet kiinni ns vasaraniiteillä, vai millä nuo naputellaan kiinni uusiksi?, Ja onko noita kiinnityksiä vahvisteltu mitenkään kun vaikuttavat aika hepposilta vrt. Lynxin PPS kiinnitys ?
Väkisellä kyllä tulee mieleen kun näitä vaurioita metsästäny mitä edellinen omistaja kertoi vakuutustarkastuksessa löytyneen tulee mieleen onko tarkastusta tehty kuinka huolella/vaivalla, mitenkään isosti tuota ei kyllä oo purettu, niin paljon kaikkea kuusenneulasista alkaen löyty jo pelkästään etumuovien sisältä, joten ei noita pop-niiteillä kiinni olevia muoveja oo ainakaan käytetty pois. ??? Liekkö tuo kolarikorjaaminen ns. inhokkihommaa noille korjaamoille, joten tekevät ison vaurioarvion jotta menis lunariin ettei tarvi alkaa tekemään noita ...
Lista mitä menee uusiksi:
Puskuri
Etumuovi
Tukivarsien valukiinnikeosa
Vasen alatukivarsi
Alustan vasemman puolen takakiinnike
Suksen rajoitinkumi
Oikean sivukatteen musta muovi
Kuluvia osia mitä tullut vaihtokuntoisena vastaan :
Vetoakselin ja varinakselin laakerit
Varin rullat (Jos pörssi ei anna myöten hommata teamilaista joka vissiin aika pakko-ostos jos meinaa, että remmi kestää? )
Alatukivarsien puslat
Ohjurit
Ja tähän päälle hommataan ne eturungon vahvikkeet, ettei olis niin pusuherkkä tulevaisuudessa. Blingfactorylta varmaan laitetaan nää jossain vaiheessa tulemaan.
Onko jotain muita paikkoja mitkä kannattas nyt vahvistaa kun purettu rungolle tää vehjes? -
-
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon
kyllä tuon erikseen saa varaosanumerolla 518327475 Front Suspension Support. Itsellä halkesi samasta paikasta olisin tilannut uuden mutta silloin oli loppu oulusta.. Vein hitsattavaksi ja hitsari sai hitsattua sen hienosti ja oli kuulemma hyvää materiaaliakin. samalla muotoili siitä nuo terävätkulmat pois jos se vähän edes auttaisi kestävyyteen.. ???
Pienestä tosiaan lunastettu muistelen että joskus aikoinaan ostin tuon takapukin korvallisenkin ja sen hinta sillon oli ~50€.
Onnea projektiin!! ainakin perusteellisesti tarkastat lähtö kohdan peukut siitä.. -
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon
Sillähän näitä lunariin tahtoo mennä kun ei saa oikoa tuota alumiini runkoa.. Eli jos tämä kelkka haluttaisi samaan kuntoon kuin ennen kolaria niin tähän joutuisi takarungon vaihtamaan kokonaan.. Koska tuota alustan taka kiinnitystä ei pystyisi samaan oikein mitenkään samanlaiseksi kuin mitä se on tehtaalta tullut.. Sama homma tulee eteen jos astinlauta taipuu alas päin niin takarunko on vaihdettava sillonkin.
Ja voitte arvata, että koviinkaan moni vakuutusyhtiö ei sitä rupea maksamaan..
Hienoa, että olet aloittanut homman tekemään perusteellisesti! :) -
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon
- Ile - -
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon
Kiitoksia positiivisesta palautteesta! Itelle tästä olis tarkotus kelkka leipasta niin leivotaan sitten niin ettei tartte pelätä että jostain antautuis :)
Mutta asiaan, kelkka olis purettu aikalailla loppuun asti, ja tuli raahattua ruho ulos pesulle, litra liuotinpesuainetta ja painepesuri+ harjaus niin ihan kelpo jälkeä tuli. Mukavampi nyt alkaa kasailemaan puhtaaseen aihioon kunhan saa noita kilkkeitä hommattua.
Seuraavana varmaan tilaukseen tuo valueturunko, etupään vahvikkeet, tukivarsi ja alustan kiinnike niin ruvetaan tarkistamaan että kelekka kulkee suoraan ja sukset samassa linjassa. Miten tuo etuvalurungon kiinnitys, onko järkevämpi niitata vai laittaa kunnon pulteilla+lukite+lukkomutterit ?
Edistymiseen tulee varmaan nyt pieni tauko että saadaan osia haalittua mutta huollellaan odotellessa esim. voimalinja kuntoon. 8) -
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon
Todennäköisesti sulla ei oo sellasta kunnollista niittaajaa? Se pyssy mitä alunperin käytetään tuossa niittaamisessa on kohtuullisen arvokas..? Itse menin pultti kauppaan ja ostin 7mm pultteja ja muttereita sekä aluslevyjä ja kuten mainitsitkin niin lukitteen kanssa kasasin ja tähän asti on kestänyt nokko paikoillaan.. tuo 7mm pultti on aikas nafti noihin niittien reikiin ja se on hyvä. -
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon
Juurikin noin. Itte asiassa service manual ohjeistaa myös korvaamaan niitit pulteilla (olettaen ettei ole riittäviä niittausvehkeitä joka pajalla). Hyvältä näyttää kyllä työn jälki. Huolella kun tekkee niin lopun viimein kampe on paremmassa iskussa kuin ennen mälliä. ;) -