morjens. onko muilla ollut moottorin kanssa ongelmia.mulla jo toista kertaa präkää.kelkalla ajettu 8,5 km harmittaa vaan ajaa joka kerta sata kilometriä ylimääräistä kun pittää käyä sen kanssa huollossa. viimeksi oli lambdan johdon nippuside liian piukassa...??? mitenkä toi huollon kanssa on kun ensimmäinen vastaus on että tuo se tänne.olen omasta mielestä ostanut uuden ja toimivan kelkan niin eikös se mene niin että pitäis alkaan saamaan jotain toimivaakin kun pari sataa kilsaa olen kuskannut sitä sen tähden kun se on rikki??..mutta jos jotain huonoa niin hyvääkin. ylihuomenna näihin aikoihin pukki on jo käynyt ja hyvää mieltä tuonut.joten HYVÄÄ JOULUA kaikille toivoopi... -jkr-
Mulla ei ole koneen puolesta ollu ongelmaa kun siinä että CHECK ENGINE valo vilkkuu turhanpäiten, vikaa siihen ei huollon kaveri löytänyt. Kuman syystä vilkkuminen lakkasi kun huomasin että hihna on rikki ja vaihdoin uuden.. Liekkö se kone sitten yritti ilmoittaa että hihina pitäs vaihtaa ;D ;D Tänään kuiten nousi veekäyrä taas uusiin ulottuvuuksiin! Tuossa illalla ajelin täällä Ylläksellä ja pääsin ajamaan reitille minkä tamppari oli just vetäny.. Siinä sitten yhestä patista otti kelkka ilmalentoo ja alastulo suoraan vastapattiin.. Yritin jatkaa matkaa ja tanko ei enää käänny vasemmalle.. Pikaisen tutkiskelun jälkeen huomasin, että oikeanpuoleinen etuiskari oli tullu kurkistamaan konehuoneeseen.. Ilmeisesti iskarin yläpään korvake revenny. Ja kaiken kunniaks on joulunpyhät tulossa ni ihan heti ei kelkkaa korjaamolle saa :-\ saatikka sitten ehjäksi :'(
haudi! sinnehän se jäi pajalle odotteleen ohjelmapäivitystä.tehokkaammat osat oli vaihdettu,muttei ohjelmaa.. ens viikolla maanantaina palataan asiaan.pitäis taas ajella satakilsaa hakemaan sitä.kuluttajasuojalaki sanoo niin,että asiakkaalle ei saa muodostua mitään kustannuksia laitteen toimittamisesta takuuaikana laitteen rikkoutumisen tähden(ei oman sössimisen).saap nähdä minkälainen vääntö tästä vielä irtoaa kun alan kyselemään matkakorvauksia...nyt jännitellään pysyykö se laite nipussa kun ensi viikolla lähetää nokipannu kahvin keittoon.. -jkr-
Eli tältä näyttää nuo vahingot.. Tuossa näkyy, että ylempi pultti on katkennut kokonaan. Pitäs selvitä pelkällä korvakkeen vaihtamisella.. Korjaamon kaveri puhu, että joihinkin ylivuotisiin malleihin tuli sellanen päivitys että nuo etuiskarien korvakkeet kuuluu takuuseen.. Ei vain osannut vielä sanoa, että kuuluuko tässä switchbackissä. Noh maanantaina selviää..
Ei mee Edulla hyvin . Itsellä nyt rattia korotettu 3 tuumaa, keulan iskarit vaihdettu walkereihin ja tänään nyppäsin etupukin iskarin pois. Tarkoitus oli heittää WP paikalle mutta vitut se sinne meinaakaan käydä ala kiinityksen korvat on aivan jotain muutakuin foxseissa.Hiukan taitaa tulla kiire kun pitää ensiviikon torstaina olla jo paljakassa kurvailemassa ja nää saatanan pyhät sotkee kaikki kuviot
Ei mene ei Ja jännä vielä, ettei todennäkösesti mee lunastukseen vaan tullee uus runko.. Noo samapa tuo kuhan tulee kuntoon Mullakin on ohjauspyörää nostettu vajaa 3 tuumaa.. Onko ton sun korotuksen kanssa kaasuvaijeri tiukalla? Itselläkin on mielessä vähän uutta iskaria keulaan ja etupukkiin kun nuo vakiofoxit on pyllystä kun ei kestä, eikä voi säätää :-\ Kerroppa sitten miten pelittää noilla muutoksilla
Nyt WP paikallan etupukissa ja aamupäivällä pitäis kaydä testaa ja hakeen säätöjä . Torstaihin mennessä pitäis viimeistään säädöt olla ainakin sinne päin kun lähdetään muutamaksi päiväksi hyrynsalmen ympäristöön kurvaileen 8 kelkin voimin ... silloin olisi tarkoitus vain ajaa eikä räplärä jotain säätöjä .
Kerkesin fst llä rullailla 2100 kunnes se sitte palo.. Kelkka pelas ihan jees, mutta hihnoja meni 500 kilsan välein, ja uus hihna ei kovin halpa ollut. Fst tä viime keväänä =) Ja kotia tuotuna
Oot varmaan lämmittäny sen aina huolella? Sitä tuo ainakin vaatii, uuski hihna pamahtaa heti jossei lämmittele sitä ensin varovasti
Niin ja vaikka kuinka sisäänajaa, niin aina pitäs kylmä hihna ensin lämmittää. Näissä kun on vääntöä vielä niin perkeleesti niin hihnoja menee herkemmin jos ei tuota malta tehä
