Eikö Polaris omista aika ison kakun KTM:stä... Nii sitä ihmettelin kun ei Polleen tullu WP iskareita kaupan jälkeen näihin 2007 vehkeisiin...
Kenties, mutta kuitenkin, iskareissa on eroa. Esim. siinä, miten huolellisesti ne tehdään.. Toisen mäntä on kuin suoraan valun jäljiltä, toinen on sileä ja viimeistelty.. Arvata voi, kummasta on helpompi simmailla oikein toimiva paketti..
niin tämä kiinnostaa kyllä minuakin...siis mitä muut ovat mieltä?? itse pidän tuota huolto-väliä melko lyhyenä,joka "isojen"poikien mielestä johtunee pääasiassa siitä että iskarin mäntä on titania ja sylinteri aluminia jotka yhdessä ovat ihana alumiini-öljy-mössö joka tukkii joka paikan!
eipä tommoisella 36millin männällä varustellulla iskarilla pääse ku max.500-1000km, ja on iha loppu riippuu tietysti ajotyyylistä. tahtoo vaan mennä kuralle joka kerta ku ajaa vahän pidemmän reissun
Eipä noilla Walker Evansseilla oon pääsy kun max.300km ja saa huoltoon kiikuttaa. Liekkö sitten maanantai kappaleet.
Olisko väärät öljyt iskareissa? Viime talvena testasin eri öljyjä, jotku kesti 100 km ja jotku 1000km. Kendallin öljy kestää parhaiten WE:n iskareissa.
Eli Walkerit oikeilla öljyillä hyvät iskarit ainahi jos ei iha koko ajan kisaa aja. Ja Kendall:in öljy hyvää näissä? Mistäpäin tuota öljyä pitäsi ruveta metsästämään?
En kyllä huolis nuita WE:n iskareita omaan kelkkaani, aivan surkeeta laatua, ei kyllä kestä huoltoväliä kun ruikkii jostakin öljyjä pihalle, tms... Mutta KYB, HPG,Fox. alkuperäisiskareista kestävimmät. Öhläri, WP Jos mennään isoa kovaa ;D
HPG made by kayaba eli kyb. Taitaa samoista palikoista neki muodostua. Olikos ne WE iskarit foxin tehtaalta vain joku brandi vai mikä vaiko ihan oma merkkinsä? Mikä firma tms. muuten on Arwin Meritor? Ed:typo
Kyllähän tuo WE taitaa olla ihan oma puljunsa. Sekoitatko ehkäpä ACT:hen, jotka on Foxin valmistetta? ArvinMeritor tekee RydeFX:t. Noihin en osaa ottaa kantaa mikä on paras ajaessa, kun pelkästään Foxillisella olen ajanut. Mutta Foxit on kyllä omasta mielestä paljon miellyttävämmät huoltaa, kun RydeFX:t. Eikä tarvitse muita merkkikohtaisia erikoistyökaluja, kuin nuo normaalit.
Noh...nämä ryde fx iskarit...kuin myös pollen ensiasennus iskareita...osat ainaki prkl kalliita...Mulla ainaki etupäässä hyvin toiminee, muitten kokemuksia? laatu?
Aivan foxiin verratavat hyvät peruskepit. Poislukien nuo emulsiomallin etupukinvaimentimet jotka on perseestä, mutta välimännälliset kuten sinulla, niin hyvät ja luotettavat vaimentimet. Kokemusta 2-ajokautta
Juu elikkä nyt kyselen nolouttani että mitä iskaria suosittelette vanhaan(1991) 650cc polaris indy RXL:ään.Kun ALKUPERÄISET maksavat 460 erkkiä ja pitääs tilata rapakon toiselta puolelta (jonkun kauppiaan mukaan).Kimpexin (ilmeisesti paskat) iskarit maksaa vähä alta satkun allrightiltä nekin menis mun käytössä (60kg) jotenkin jos ei mee niin sitten kesällä kun on aikaa ja pensaan ei kulu rahaa niin paljoa niin laittaas tarvittaes paremmat...toivottavasti....mutta mitä suosittelette noin vanhaan ruoskaan kun ei oikeen huvittaas laittaa mitään himo hintaasia iskareeta noin vanhaan ?..ja mistä kannattas alkaa kyseleen ?.
Käytettyjä foxeja ja öhlinsejä joskus näkyy noihin vanhoihin polariksiin. Sellaiset metsästämään. Sopii muistakin jos vaan mitat passaa.
Hei! Minkälainen setti ois hyvä mxz:taan -04 ns vanhamalli tulis aika kovaan patin hakkaukseen entä hinta taso noin ?
Vanha tekniikka "lover" tykkää Wp:stä ja Öhlinsseistä. Ei asia ole sen ihmeellisempää, jos riittävät vaimennusvaikutukset saa aikaiseksi, millä tahansa tavaralla, sounot.. Miksi: Laatu koostuu hyvistä teknisistä ratkaisuista, kestävistä materiaaleista, huollettavuudesta, varaosien saatavuudesta, vaikkakin voi vaatia erikoistyökaluja. Orggislaatu (monesti ihan ok), tarvikelaatu (surkeaa), ja ns. kallis merkkituote.. Kallistun merkkituotteisiin parista syystä: Saa osia. Huollot ovat asiansa osaavia. Alkuperäiset/mallin mukaiset säädöt ovat alkuperin hyvällä, ammattimaisesti tehdyllä, tasolla. Jälleenmyyntiarvo säilyy paremmin.. mm..
