Iskareista pientä kyselyä. Fox, KYB, HPG, WP, Öhlins, Engans jne jne. Mistä on eri iskarimerkit tehty, minkä verran voi hinnasta päätellä? Kallein hintansa väärti vai lähteekö lähellekään vastavaa suorituskykyä halpiksista..Häh?
kaikkihan noi on hyviä kun oikeen huoltaa ja simmittää ittelleen sopivas .. en itte vähässä tingassa rupee mitään 2000€ iskarisettejä kattelee .. halvemmillakin pärjää normi reitti ajussa .. ja hinnoista öhläri ja wp aivan pilvissä noi hinnat ja engas varteen otettava vaihtoehto noille ja noi muuthan onkii sit ensiasennus iskareita monessa mallissa et huolto ja simmaus niin pärjää niilläkin ps. ja tää ol sit miun mielipide ja jos ei jollekin kelpaa niin kerää käpys kun jokaisella on mieltymyksensä ps2. ja ainhan voi käytettyjä iskareita hiukka halvemmalla kysellä
Mää oon ihan samoilla linjoilla viperin kans: Normi rällääjä pärjää merkillä ku merkillä, kun on vain säädetty itelle oikein. Henk.koht. on kokemuksia WP, Öhläri ja Fox osastolta. Ajot on täällä lapissa, niin eipä ne hirveälle rasitteelle ole joutunu (kierrän patikot, eikä niitä muutenkaa ole suuremmin ;D). Foxit on helpoimmat huoltaa noista, jos ei oo mitään erikoistyökaluja. Ne on kans monesti ne halvimmat, mutta ok kepit tavan-tallaajalle. Pääasia että ne kepit saapi huollettua aika ajoin ja shimmattua itelle sopiviksi. Onhan ne hienoja ne nipsut ja napsut, mutta tarviiko lie niitä?
Eikä ne toisiaankaan vierasta. Mulla BB:ssä edessä Öhlärit, keskellä WP, ja takapukissa Kyb. Engans lienee hinta/laatusuhteeltaan hyvä.
Kyllähän ne WP:t ja Öhlinssit on sieltä parhaasta päästä ja huomaa sen taas hinnassakin Perus reittikelkkailijalle erittäin toimiva vaihtoehto on Foxit, Iskarit on huollettavia eli muunneltavissa mieleiseksi, teräsputkinen ei "pullistele", osien hinnat ei ole pilvissä ja iskareita huoltaa lähes jokainen huoltopiste. Ja käytettyjä Foxeja on Suomessa paljon..
Tais olla toisella palstalla ku joku huuteli, että Enganssit olis niin hjuvat kopiot isosta Ööstä, että käy samat varaosat :
Entäpä sitten nämä halpis iskarit. Esim kimpex. Onko kellään kokemuksia? Mulla on kelkassa iskarit, joita ei voi huoltaa ja nyt kun on ajettu 4000 km, niin etupukin iskari on tullut tiensä päähän. Engans maksaa n. 300 € ja kimpex 100€. Jos "tuubit" kestää tuon 4000 km, niin mielestäni huollettavia ei tarvi. Tottakai sillä varauksella, että huoltamattoman iskarin ominaisuudet riittää omaan ajoon. P.S. Olipa muuten tänään TODELLA mahtava keli täällä Rovaniemen seudulla ajella. Aamusta kun lähti, niin sai puhkoa umpista ihan mukavasti ;D 8) ;D 8)
Ei kannata tuhlata rahoja kimpexeihin, kestää keskimäärin 50Km (on kokeiltu). Jos kuljettaja on 40Kg painoinen ja ajo tapahtuu auratulla tiellä niin sit ihan jees.
ja eipä niitä paljo "säädellä" siis kimpexii kaikki noi huollettavat on samanlaisii periaattelta oikeastaan eroa vaan jos männän halkaisija eri eli jos 36millin mäntä niin sitä ei kannata verrata johonki 46milliseen öhläriin minkä isompi niin parempi
UNOHA!!!! sama jo laittaa pyörän pumppu jos noita meinaa katella .. joskus alla ollu noi kun oon kelkkaa ostannu ja eka kunnon patista niis tuli selevät
iteläki on tuo enganssi mietityttäny...merkille pitäs saaha joku nimekäs edustus suomeen joka ossais säätää hyvän set upin.onko kokemuksia?onko vastusta öhlinssille laadullisesti?ja normaali reitti käyttöön riittää varmasti fox/kyb/hpg rintama.hpg=haista paska gaabriel. 8) kent öhlin muuten aloitti virmansa vanhasta navetasta... wp sai muuten nimensä jousien väristä(ylläri).jouset maalattiin virmassa joka maalas sairaala sänkyjä ja värisävyt oli valkoinen tai valkoinen....
Totta kisakäyttöön tuo kybbiki käy. Kylläpä ainakin jurtsa käyttää ja vetää lujaa. Mahtaapa jenkeissä morganin revistäkin kybit löytyä.
joo kyllä kybisä jerkku riittää.oikein jos meinaa kaahata,niin varret häätyy vaihtaa.taipuu.. pintakarkastu varsi niin jopa tokenee...
Heh, aikanaan tuo Enganssi oli kyllä sellanen arpamallin iskari, koskaan ei tienny millasen parin saa. Paikoilleen laiton jälkeen saatto olla aamulla mehut hukassa niinku Air-Foxista. Mutta jos oli toimiva pari, niin se kans toimi. Tuohon, että öhlärinosat kävis, mulla on muistikuva että Engans on Öhlinssin tytäryhtiö. Tai ainakin oli.
Engassin perustaneet kaverit olivat entisiä Öhlinssin työntekijöitä, ei tytäryhtiö. Öhlinssin taas omistaa yamaha ja WP:n KTM vaikka Kallion kotarissa Öhlärit onkin.
Jaa,a. Korjatkaa joku, jos olen väärässä. Eikös noi "hpg=haista paska gaabrielit" ole just noita "kybisä, joissa jerkku riittää" ;D ;D
Minkälaatusia sitte nämä Walker Evans merkkiset iskarit. Näitä on ainahi polariksen näissä "kisa" kelkoissa -esim. Pro XR- jo tehtaalta tullessa.
