Pari huhua maailmalta, Sodankylä-Ivalo:
Kun moottorikelkan liukukiskoja jatketaan, joko kiinteillä paloilla tai linkulla, silloin kelkka pitää muutoskatsastaa. Aina. Tämä pitää paikkansa, rekisteriotteen ja kelkan pitää vastata toisiaan. Muutoskatsastus maksaa 40 euroa.
Mutta joku on jossain kysellyt E-hyväksyttyjä jatkopaloja. Ainakaan Rovaniemen katsastuskonttorilla selvityksenkään jälkeen ei löytynyt sääntöä, ohjetta, määräystä, jonka mukaan tälläinen vaadittaisiin. Jos nyt kuitenkin joku
katsastusmies sellaista E-paperia vaatisi, kysy ja halua itsellesi sellainen paperi, missä se pykälä ja sääntö mainitaan selvästi. Ilmoita se minulle, niin saat sen E-paperin paluupostissa, edellyttäen että jatkot on Lehtimäen jatkot.
Tälläisen E-paperin tekeminen, jos se perustuu johonkin E-sääntöön, on muodollisuus. Yritykselle. En tiedä miten omavalmisteiset saadaan samalle viivalle, tuskin katsastajakaan.
Muutoskatsastukseen riittää, kun se muutostyö on tehty asiallisesti, hyväksyttäviä työtapoja ja osia käyttäen, mukaanlukien omavalmisteiset osat. Mutta se katsastus on tehtävä. siitä ei kannata lintsata.
Toinen huhu oli, että vakuutusyhtiö oli jättänyt korvaamatta vahingon, kun oli muutoskatsastus tekemättä. Asiasta kiinnostuneena soitin If lle, meidän vakuutukset on siellä. Totesivat vain, että kyseessä outo tulkinta.
Tältäkin aiheelta välttyy varmasti, kun hoitaa kelkan ja rekisteriotteen toisiaan vastaavaksi. Tsemppiä, Teo.
Sivu 1 / 4
-
-
-
Ole vain, sen voi valmistaja tehdä.
-
-
Joo Ivalossahan tuota on joka toisen suusta kuultu että KASKO EI KORVAA MITÄÄN JOS ALUSTAA ON JATKETTU MUILLA KUIN KELKKAVALMISTAJAN JATKOPALOILLA.
Ku Sodankylässä oli ollu joku jätkä joka oli ajanu kelkan puuhun ja matto oli vaihdettu pitempään niin kasko ei korvannu mitään. Samasta suusta kerrottua että kelkkaa ei saa muutoskatsastettua jos alusta on jatkettu muuten kuin valmistajan jatkoilla eli pitemmillä liukurungoilla..
ja en sitä suostunu mitenkään uskomaan ja aloin sitä itekkin heti Tapiolasta tiedustelemaan niin vastaus oli lyhyesti että Paskapuhetta.
Siinä tapauksessa jos omavalmisteisten, tai muuten jälkeenasennettujen alustanosien ninku jatkojenki takia matto särkyy, tai alusta hajoaa niin silloin vakuutus ei korvaa. Mutta toki pitää olla muutoskatsastettu, sehän on selvää.
Ja sen takia jotku nyt empii matonvaihtoa. ite ainaki nyt jatkan omaani ja menen tarjoomaan muutoskatsastettavaksi. -
Kuulehan, tässä kohdassa juju on se, ettei kukaan tiedä, millaista asiaa ja mitä sen E-paperin pitää täyttää, mitä vaaditaan. Huhun perusteella ei voi alkaa paperihommiin.
-
Rauhoitukaas nyt nuoret miehet. Lukekaa tuo aloituskohta tarkoin, siitä selviää se oleellinen. Mitään Euronormeja moottorikelkan taka-akselista ei ole olemassa, ja kun ei ole normia, aika paha on vaatia E-hyväksyntää.
Ajankuluksi mihinkään leimaustöihin ei pidä ruveta, siinä käy väärin. -
Minulla ei ainakaan lue mitään kelkan pituudesta saati sitten liukurunkojen pituudesta yhdenkään kelkan rekisteriotteessa. Eli mistä ne konttorilla sitten tietää sen alkuperäisen pituuden? tai jos esim poliisi kysyy reitinvarrella? Tuleeko muutoskatsastuksessa sitten vain merkintä alkuperäistä pitempi tms ?
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-