Jahas, minkälaisesta kanttailusta ne pojat puhuu?. 360:nen ei ainakaan ole meikäläisellä onnistunut, ei katamaraaneilla eikä vuotsolaisilla(alla tällä hetkellä). Tahtoo olla oma tahto tuolla möhköllä noissa jyrkemmissä kanttailuissa . On sitä muuan kaveri kokeillut, mutta tekemättä on jäänyt ainankin toistaiseksi (yks kyllä väittä, että teki sen silloin kun minulla silimä vältti ), puolikas onnistuu itellä jotenkuten, mutta sen jälkeen haluaa tuo keula lähteä menemään eri suuntaan mihin ite haluaisi
Minä väitän edelleen, että meni koko ympyrä ;D Mutta vaatii oikiasti vähintään puoli metriä höttyä...
OFF: Yks jantteri soitteli tänään ja valitteli että on käjet kipiänä. Oli kuulemma 5 minuutin isolla ajo vastannu 3 päivän kisuamista vajaa kuutioisella. Ps. sen verran muistan lauantailta että en muista ikinä että olis nuin kova tinka ollu yhestä ympyrästä.
Vähemmällä lumella meni controlleilla melko suureksi ympyräksi. Ite oon saanu kuites 360 molemmilla suksilla istuen ja seisoen. Mut helppoa se ei Controlleilla välillä ollu ;D Btw: Huomenna vois kuvailla todistusaineistoa...
Paljonko oli ympyrän säde , ootko ottanut kallistuksen vakaajat pois?. Noh, riski olet, jos oot onnistunu hattua täytyy nostaa
No parhaimmillaan halkaisija ollu alle 10m Kallistuksen vakaajiin en oo ees kattonu ;D "riskistä" en menis sanomaa taitolaji
Noh, on se hienoa, että edes joku osaa , voin sanoa, että oot kova jäpä 8), nimittäin on ollu kohtuu kelkkamieheä ne muutamat yrittäjät
Sen voin kääntää paikoillaan kääntöpyörillä jos kehtais... keviä kampe... solulla vain ohjaa niin ei mee risut kipiäksi... ;D ;D ;D
Noniin tänään saatiin videoo. Kyllähän sen kelkan sai monesti 360 pyörähtämään, mutta pieni ympyrä oli aikas vaikeaa saada purkkiin... Noh siinäpä sitte mittailtiin,(varmistukseksi ;D) että kuinka iso siitä ympyrästä tuli ja halkaisija oli sitte toiseen suuntaan 11m ja toiseen 9m ;D Ja kun tämä on vaikuttais olevan niin "kuumeinen" puheenaihe niin mihinkäs tää pätkä laitetaan? Koitin Youtubea, mut ei lähteny lataamaan ???
Joo kiitos Vilperille kun sai taiottua tuon "mahtavan" vilmin tonne Youtubeen ku oma kone ei sitä alkanu suorittaan... Joko nyt 360 on mahdollinen ;D ? Linkki: http://www.youtube.com/watch?v=_NwqbG8icLA
hehe...ei oo tarkotus kettuilla, mutta eikös tuo ole ihan normi kääntymistä kanttaamalla, itse asiassa lähes ainut keino kääntää möhköä haluaamaansa suuntaan kun on paljon lunta ;D Itse ymmmärrän 360 ameeriikan mallin donitsin pyörittelyksi puuterissa ja lurttapohjassa kääntösäteen ollessa hieman kelkkaa isompi. Sitä seuraavaksi sitten koittaa, alkaa oleen jo vähän edes haastetta ;D
heh, tuosta 27-28 sekunnin kohdalla tapahtuvasta suksi liikkeestä oli lauantaina meleko kova keskustelu ps.sisäpiirinjuttu, en ota vieläkään kantaa k.o keskusteluun 8)
Joo tota "amerikan 360" on pari kertaa vahingossa tullu tehtyä, mutta sillon suurin piirtein roikutaan kyytissä ;D Niin ja näitähän ei ikinä saatu kameraan ku pimeäki kerkes tulla... Eikös se suksi liike kuitenkin helpota aika paljon tota kulmaan saamista? ???
Sitten kun muittenkin isojen summittien omistajien kausi päättyy, niin laittakaas tänne kauden kokemukset, viat, korjaukset yms. kelkasta. Laittelenpa jo omat kun tiedän ettei pääse enää tosissaan ajamaan. Eli, kelkkahan on viime kesän ostoksia ja mittarissa oli 3200km ja kauden mittaan itse tuli ajettua 2000km. Ensimmäisellä ajokilometrillä kelkasta antautui polttoainepumput, joka vissiin tyyppivika näissä vehkeissä. Molemmat pumput uusittiin ja meno alkoi maittamaan. Aluksi tulpat tuntuivat kärähtävän liiankin helposti, mutta vika korjaantui kun vaihtoi 9ecs tulpat 8ecs tulppiin. 8 tulppia jouduin vaihtamaan kerran, ja nyt on ajettu vajaa 2000 km samoilla tulpilla. Hihnakin kesti 2000km omaa ajoa, mutta vaihdoin viime viikolla uuden kun entinen alkoi purkaantumaan. Pakoputken kiinnityspultteja jouduin kerran kirimään ja kerkesivät vähän konehuonetta sotata. Muuta vikaa kelkassa ei kauden aikaan sitten ollutkaan vaan kaikki pelasi todella hyvin. Tänään tosin kauden päätösajossa käynnistin naru alkoi lyödä tyhjää, joten joutu kytkimestä käynnistämään, mutta uskoakseni vika on helposti korjattu. Kokemuksia sitten ajamisesta. Lyhyesti sanottuna tykkään niin perkel**sti ;D Ei osaa enää kuvitella ajavansa muunlaisilla (siis pätkillä)...onhan se iso ja raskas, mutta joka ajokerralla kelkka alkoi taittumaan entistä paremmin, niin reitillä kuin umpisessa. Niinkuin monesti on käynyt ilmi, ummessa kelkka kyllä menee minne tarvitseekin ja vähän ylikin, jos saa ajolinjan pidettyä pois rannetta paksummista kepikoista ;D ja vaikka reittillä ajo ei olekkaan etusijalla, niin minulle ominaisuudet ovat aivan riittävät. Patikkoa turha lähteä hakkaamaan , mutta toisaalta ei tuo pientä pattia tuntunut pelkäävänkään. Suksina sai toimia ihan alkuperäiset koko kauden ja mielestäni asiansa ajavat, vaikka monesti olikin lähellä "muodikkaampien" ja kenties parempien suksien osto. Kelkan voi tiivistää seuraavaan lyhennelmään PPPPP : eli Painoa, Paljon Pitoa ja Paljon Potkua....juuri sellainen kuin mun kelkan pitääkin olla Kunhan kerkiää, niin tiedossa tieten omatoiminen huolto sen mitä osaa ja kesällä liikkeeseen jossa saavat laittaa taas iskuun ensi kautta varten. Mittarissa siis nyt 5200km ja eikä koneesta sen kummempia kilinöitä kuulu, joten toivon että siellä on kaikki kunnossa ja tiedossa vielä parituhatta kilometriä ennen isompia huoltotoimenpiteitä....kop kop puuta koputtaen ;D
Onhan se makia kelkka, ei sitä voi kiistää. Painoa sillä tosiaan on mutta on siinä sitte sitä jerkkuakin ja jos tykkää ajaa hiljaa metikossa, niin sekin onnistuu ku vääntöä on koneessa riittävästi. Miten sinulla Rookie on vari toiminu? Itellä se on sänkänny alusta saakka, eli vari aukeaa vedossa ja kone hyytyy. Se syö miestä . Olen vaihtanu jo jäykemmän jousen mutta ei se toiminu ku muutaman reissun ja nyt se on alkanu aukeileen lähes joka kerta kun kaasua painaa??? Pitää vissiin ruveta katteleen tiimin variaattoria ja eri ramppeja.
